Эксперимент перешел в решающую фазу! А именно к практическому воплощению задуманного.
Вопросы без ответов.
С 7 июня вторник вступают в силу изменения в приказе 862, позволяющие сдавать экзамены для получения водительских прав категории «В» и «А». Без обучения в автошколе. По данному факту вопросов больше чем ответов.
Вначале по видео сюжету в программе новостей одного уважаемого телеканала, показали как девушка , будущая автоледи, успешно сдает экзамены в спецЦоне подготовившись самостоятельно. На вопрос журналиста кто тебя готовил для сдачи экзаменов? Ответила: «Папа, теорию с ним вместе учили, он же принимал экзамены, практическому вождению автомобиля учил тоже папа. Это очень даже похвально, что в обучении детей принимает участие родители, им небезразлична судьба детей и их безопасность. Но возникает вопрос? Как папа учил дочь вождению? Если на закрытой площадке, то они с дочерью прошли по программе только раздел, который называется «Первоначальное обучение» на него отводится по программе-12 часов из 50 положенных. Это ровно 4 часть, или всего 25%. А как быть с вождением в городских условиях. ведь это основное, будущий водитель будет ездить по улицам и дорогам в условиях сложного дорожного движения. Этому разделу тоже папа учил? Если ДА, и он учил в городе на автомобиле не оборудованном спаренными педалями сцепления и тормоза, и без документов на право обучения вождению статья 24.4. Папа нарушил закон «О дорожном движении» и об этом с гордостью объявляют на всю страну! Это как понимать? И куда тогда смотрели сотрудники дорожной полиции, так как Глава-21. ПДД РК «Учебная езда» в которой запрещается индивидуальное обучение. Или в рекламной акции радостной эйфории можно вслух рекламировать как можно нарушать закон. Далее, при сдаче экзаменов в «спецЦОНЕ» инструктор не должен подсказывать, что надо делать обучаемому, а он это делает. и под камеру. Вот такой получился рекламный ролик.
ВОПРОС-1. Что самоподготовка узаконена? И автошколы уже не нужны?
ОТВЕТ: Автошколы были, есть и будут! Правда не все кто выживет. Изменения коснулись только категорий «А» и «В» Остальные категории обучаются по прежнему. По вопросу «УЗАКОНЕНА» Нет, закон «О дорожном движении» в области самоподготовки остался без изменений то есть самоподготовка и индивидуальное обучение запрещены. ПДД-основа закона 21.3.Запрещает обучение на не оборудованном автомобиле, и случайными лицами. А что изменилось? Внесены изменения в приказ МВД-862. Который кстати, вытекает из ЗАКОНА. Так вот приказ разрешает сотрудникам РЭП принимать экзамены без свидетельств об окончании автошкол. Если готов? Иди и сдавай! Так закон запрещает, а приказ МВД дает право сдавать без свидетельства. Это как раз ответ на вопрос как некоторые руководители автошкол говорят, что закон обратной силы не имеет, еще как имеет. Да не нужно менять закон достаточно написать приказ и все. решается. А все остальное остается в силе. Читайте статью дальше и все станет ясно.
ВОПРОС-2. Будет ли ездить будущий водитель после получения водительских прав в сложных условиях городского движения, каким оно является в городах Астана Алма-Ата, Шымкент?
Ответ: Да конечно, город — это основное место действия, где будущий водитель будет накатывать свои километры, и оттачивать свое водительское мастерство!
Так почему экзамен сдается только на закрытом автодроме, в условиях, никоим образом не напоминающее дорожное движение? Нет, напоминает! там же стоят дорожные знаки и нанесена дорожная разметка, что Вам еще надо?
Дорожное движение-совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов посредством транспортных средств или без них в пределах дорог. По дорогам.
ВОПРОС-3. Как влияет оптимизация (облегчение) получения водительских прав на безопасность дорожного движения?
ОТВЕТ: Введение самоподготовки значительно, КАРДИНАЛЬНО! Облегчает получения водительских прав. Так как исключает всякое обучение! Вопрос, как без обучения получить знания и навыки особенно вождению? Ответ: НИКАК! А как будет влиять на безопасность появление на дороге водителей, которые по этим дорогам не ездили? Правильно, очень плохо, или плохо в квадрате.
ВОПРОС-4. Почему эксперимент проводится с водительскими категориями «В» и «А» они, что самые несерьезные, или немногочисленные участники дорожного движения?
ОТВЕТ: Наоборот, самые многочисленные в транспортном потоке, это как раз легковые автомобили 90% от всех участвующих в дорожном движении. А мотоциклисты это самая » аварийно — опасная » категория водителей. Тогда почему с них начали? Поэтому с них и начали что они самые многочисленные и востребованные.
ВОПРОС-5. Что много кандидатов в водители, которые все знают, все умеют, а водительских прав у них нет? И введение самоподготовки вводится как раз для них, что бы облегчить им жизнь, и они не тратили время или деньги для обучения в автошколах, а пошли сразу в ЦОН, и за ДВА часа прошли все процедуры, сдали теорию и вождение и получили вожделенные водительские права?
ОТВЕТ: Да, действительно, такие граждане есть, отрицать не буду. Это выпускники вузов техникумов, военных училищ, которые учили устройство автомобиля. Правила дорожного движения. Некоторые даже проходили вождение, но по каким- то бюрократическим или иным причинам экзамены в ГАИ у них не приняли, не было карточки учета часов практического вождения, например, или еще что-то. Да вот такие были порядки нужно было предъявлять карточки по учету прохождения часов практического вождения с подписью и печатью руководителя учебного заведения. Права они не получили, но таких людей я за 40лет работы встречал 5-6 человек! Один человек на 1000! В настоящее время 95% учеников это категория «В» и 99% это ученики, которые учатся с нуля. Я за все время работы встретил одну ученицу, которая действительно знала ПДД и умела ездить это Виктория Рак. К сожалению, больше вундеркиндов не встречал.
ВОПРОС-6. Почему эти мероприятия Вы называете экспериментом?
ОТВЕТ: Да потому-что это по аналогии, это временно. Так как в 15 году ввели в действие «Закон о ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ», в котором дали большие полномочия ассоциациям автошкол. Что они должны проводить работу с учебными организациями занимающихся подготовкой водителей, улучшать их методическую работу, наращивать и усовершенствовать учебно-материальную базу, а именно учебные автомобили, учебные и производственные классы, методическую литературу. «Т С О» технические средства обучения. Повышать образовательный уровень сотрудников, обучать их в высших или средних специальных учебных заведениях. Проводить внешний контроль качества, на котором специально выбранные комиссии будут проводить проверку, как обстоят дела с обучением и материальной базой школ, находящихся в ассоциации. И что Вы думаете!? В мае вышли изменения в законе касающихся Ассоциаций, в которых, сказано, что внешний контроль ассоциации проводить не имеют права. А вводится государственный контроль, за учебными заведениями! Мы за, пожалуйста, проводите, давно пора! Да это еще не все, теперь изменения в приказе МВД 862, что теперь вообще автошколы не нужны! Можно сдавать на права не имея свидетельства! Это что продуманная стратегия, в обучении водителей? В данном ответе прозвучала аргументация, как у нас меняются законы.
Одна дама средних лет в кассе оплаты за коммунальные платежи в разговоре с посетительницей, с этаким гонором в голосе выдает такой перл: «Что, все автошколы закрывают?! И, не дождавшись ответа, продолжает: «Давно пора! Я в одной школе училась, столько денег потратила, а так и не научилась, не езжу! Лучше бы без учебы пошла и сдала, хоть деньги бы сэкономила!»
Вот так как это прикажете понимать? Почему не научилась? Или не ходила на занятия или ее там не учили, хотя она и ходила. И кто виноват? Или другой пример одна дама пришла к нам учиться. Учится, ходит на занятия, но ей все очень трудно дается, но сдвиги уже есть, потихоньку, потихоньку уже ездит. Так вот она рассказывает, что самостоятельно учиться управлять автомобилем, можно сравнить с изучением иностранного языка самостоятельно, то есть со словарем. Как она ни старалась, так не смогла. А то, что выучила, оказалось все не правильно! Как можно выучить произношение самой, если не знаешь, как правильно? Пока не пошла на курсы и с опытным преподавателем за два месяца освоила самое необходимое. Или разговор мамы с сыном в книжном магазине. Покупая книжку по Правилам, мама говорит: «И в какую автошколу пойдешь, сын, учиться?» — «Да ни в какую! Сам буду готовиться, сейчас можно». И мама согласна. А как это обучение будет происходить? Мама не знает
Первый заместитель Председателя административной полиции А. Кениспаев, в письме на имя президента РОО «Берекелi Жол» Бадаевой Р.К. Выразил мнение: «Министерством внутренних дел в целях оптимизации предоставления государственных услуг по выдаче водительских удостоверений в Правилах приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений (приказ МВД РК 862 от 02.14.2016года) вносятся изменения, которые позволят гражданам самостоятельно подготовиться и сдать экзамены на получение водительского удостоверения на право управления автотранспортными средствами категорий «А, А1, В, В1» в специализированных центрах обслуживания населения (далее СЦОН» Следует отметить, что организованная в настоящее время в СЦОН система допуска лиц к участию в дорожном движении с применением автоматизированных автодромов позволяет на качественном уровне оценить у кандидата в водители знание Правил дорожного движения и наличие необходимых навыков вождения транспортным средством.
В это связи, считаем, что введение самоподготовки создает благоприятные условия для населения, обеспечит востребованность услуг по индивидуальной подготовке водителей транспортных средств и не повлияет на безопасность дорожного движения.
Ничего не выдумываю, просто цитирую и комментирую. Теория понятно, подготовится и заучить ответы на 1064 вопроса, можно. Запомнить правильные ответы, правда, не понимая смысл и значения того, что они означают. В Вузах и не такие вещи запоминают! Правда, потом тут же забывают. Ладно, не всем, но можно. Теперь что можно оценить на качественном уровне? Необходимые навыки вождения. То есть трогание с места, остановка, парковка, остановка на подъеме, вождение на минимальной скорости в отсутствии других транспортных средств. То есть вождению на минимальной скорости причем, полном одиночестве. И не дай ВАМ бог! Что бы другие машины рядом будут ездить, а то ученица испугается и может произойти ДТП, что было причем не раз. И что это дает возможность оценить навыки вождения в полном объеме? Конечно, нет! Не спорю, если бы это был первый этап, а второй в городе. Тог да все логично и правильно. То есть ЦОН вместе с городом, а не вместо города. Нужно ли качественного усвоения управления автомобилем обучать вождению в условиях города. Да! Конечно что и делается в автошколах курсанта учат управлять автомобилем в условиях города, вначале на улицах с малой интенсивностью движения. Затем в сложных условиях регулируемые перекрестки с светофорами с дополнительным и секциями и так далее.. На автодроме только первоначальное обучение 6-8 часов остальное город. И это конечно совсем другое обучение. А если учить вождению на автодроме, подразумевая что это город! То. если кратко и понятно сравнить — это как учиться плавать в спортзале или в бассейне без воды.
А теперь что такое САМОПОДГОТОВКА? Это готовлюсь, и учусь САМ. А как это понимать в сложившейся ситуации? Приказ МВД разрешает сдавать экзамены без обучения в школе. Но где-то и как-то все-таки нужно готовиться?! Или нет, прямо идти и сдавать, вдруг повезет. А закон о дорожном движении, вступивший в силу в апреле 2015 года запрещает индивидуальное обучение. По закону можно учиться только в автошколе на специально оборудованном автомобиле и с мастером производственного обучения, имеющим стаж не менее 5 лет,(сейчас стаж 5 лет убрали из текста Правил). и документ на право обучения вождению. Это теперь как будет закон действовать? Или приказ МВД его отменяет?! Или если соблюдать и выполнять закон, то учиться индивидуально нельзя! А это значит можно просто с улицы идти и сдавать, или пробовать сдавать, а там как получится! Измором брать? По опыту говорю, что даже люди, имеющие права, не могут сдать на автодроме с первого раза. Журналисты пробовали все с правами. Из 7 сдал только один.
Я до сих пор считал, что все законы, приказы министерств и ведомств должны быть направлены на улучшения жизни его граждан, приносить реальную пользу обществу, в том числе защищать граждан от Дорожно-транспортных происшествий! Это именно то, что называется «БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» Ладно, нам другие не указ, мы идем своим путем. Наступаем на те же грабли, что и другие когда-то наступали. Ладно, согласен! Если бы мы были образцом для подражания в деле организации дорожного движения, пусть тогда у нас учатся. Так ведь мы-то в лидерах, как раз, с другой стороны. Впереди нас по числу жертв на дорогах только Доминиканская республика, Таиланд, Венесуэла, и за ними мы, Казахстан. Из всех стран СНГ мы первые, и введение самоподготовки для получения водительских прав, это как раз то, что надо? И очень своевременное и продуманное решение?