Вопросы и ответы по Правилам и безопасности дорожного движения, поступившие на сайт автошколы «Водитель АВС» от учащихся и подписчиков сайта.

ВОПРОС-54. В Костанае на улице Маяковского выехал с шиномонтажки  направо, в сторону Наримановского рынка  проехал знак 3.24. «Ограничение скорости 50 км/час» потом два перекрестка слева перед которыми стоит знак 2.4. «Уступите дорогу» Напротив АЗС стояла патрульная машина 5-ка или 7-ка зафиксировали скорость 61 км/час. Я им объяснял, что знаки отменяются перекрестком, даже слушать не стали, составили протокол и уехали суд 14 сентября. Разъясните ситуацию.

ОТВЕТ:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            ВОПРОС-53. Шел по  тротуару. Сзади ехали велосипедисты мама с сыном, вначале сын меня задел рулем, потом мамаша со всей (ду—-и)   то-есть! Маху- въехала в меня!Я просто обалдел от наглости, сказал, что сейчас велосипед заберу, что бы не ездила по  тротуарам! Она подняла крик, прибежали полицейские забрали в участок и чуть меня не обвинили в хулиганстве.

Как быть ведь мамаша не должна ездить по тротуарам весит больше 90 кг, может и пришибить кого нибудь.

ОТВЕТ:                

Да, совершенно правильно. Мама нарушила Правила глава-24.2. ВЕЛОСИПЕДИСТЫ должны двигаться по проезжей части по крайней правой полосе в один ряд не далее 1 метра от края..Вас чуть не привлекли за хулиганство потому что сами стали вести разбор дорожного происшествия. Это ДТП с участием водителя велосипеда. Вызывайте наряд и пусть они разбираются. Правда с велосипедами это как то не серьезно все пытаются решать на месте. Решается вопрос, что бы детям до 12 лет разрешить ездить по тротуару, лучше по тротуару чем по дороге.

На блоге Министра внутренних дел Калмуханбета Касымова был задан вопрос о законности езды велосипедистов по тротуарам. В ответ сообщается о том, что такая езда незаконна и за нее грозит штраф. Сообщает ZAKON  kz. В своем обращении к министру МВД автор письма обращает внимание на то, что взрослые велосипедисты    «носятся» по тротуарам и, в силу практически бесшумной езды, часто пугают пешеходов, создавая травмоопасные ситуации. Также ни для кого не секрет, что многие велосипедисты игнорируют требования ПДД в пешем порядке переходить дорогу. Автор письма просит   К. Касымова «Дать распоряжение сотрудникам дорожной-административной полиции обращать внимание на велосипедистов на тротуарах и штрафовать их».

В ответе МВД сообщается следующее : «Велосипедистам запрещено ездить по тротуарам, согласно новой редакции Правил дорожного движения (и старой тоже прим автора).велосипедистам предписано двигаться по правой крайней полосе проезжей части в один ряд или по обочине, если это не создаст помех пешеходам. Соответственно нарушение  требований ПДД влечет ответственность в административном порядке. При выявлении нарушений ПДД сотрудники ДПС составляют протокол об административном правонарушении».

 ВОПРОС-52. Я купил автомобиль по договору купли продажи, заверенному в РЭО.  РЭП.  Но еще  не переоформил автомобиль на себя. Могу ли я управлять автомобилем, имея при себе все необходимые документы и договор купли-продажи?

ОТВЕТ:»Основные положения по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц  и участников дорожного движения по обеспечению безопасности  дорожного движения. Механическое ТС и прицепы должны быть зарегистрированы  в органах внутренних дел в течение срока действия знака «ТРАНЗИТ» Или в течение 10 суток со дня их приобретения или таможенного декларирования.

 

ВОПРОС-51.Я лишен   удостоверения. Что предусмотрено законом, если меня задержат полицейские за управление транспортным сред

ОТВЕТ:Управление ТС водителем лишенным права управления, а также передача управления лицу лишенного такого права.ПО статье 612-3.  Предусматривает штраф 10 МРП (22690 тенге).    

 

 ВОПРОС-50. мне 19 лет, водительский стаж 1 год и 4 месяца.  В правах открыты категории «В»  и «С1» Как открыть «С» и «Е» Правда ли что нужно 3 года стажа.

ОТВЕТ: Да правда. Возраст для получения категории «С» должен быть 21 год. Общий водительский стаж 3 года. Причем стаж на категории «С1» не менее 1 года. Для получения категории «Е»  нужен стаж на категории «С» не менее года. Все логично, что бы таскать прицеп нужно на этой машине поездить не менее года. Успехов.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС-49 По улице Победы возле центрального рынка установлены дорожные знаки «Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования» Дорога по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. Так как с правой стороны все парковочные места заняты и установлены знаки запрещающие «ОСТАНОВКУ» Многие водители  ставят свои автомобили слева, потому что дорога с односторонним движением.

Могу ли я в сложившейся ситуации тоже припарковать свой автомобиль СЛЕВА! И не будет ли это нарушением ПРАВИЛ?

ОТВЕТ:    

 

Конечно БУДЕТ! На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.9. 5.10.1. 5.10.2. и  5.10.3. Запрещается ОСТАНОВКА тем более стоянка на этой полосе. Удивляет постановка вопроса. На правой стороне стоят запрещающие знаки, но все места уже заняты! На левой стороне предназначенной   для маршрутных транспортных средств стоять нельзя, но машины стоят!  Но места еще ЕСТЬ! МОЖНО ли мне поставить. Для наших водителей знаки не действуют! Это же не шлагбаум и не бетонная плита, а полиция не успевает с ними работать, вот и получается если нельзя но сильно хочется то можно. Не должно быть можно.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          ВОПРОС-48. Добрый вечер. Как определить границу жилой зоны. Выезжал из жилой зоны со двора на парковочную зону  по улице САРАЙШЫК  дом-5, в городе АСТАНА, в это время с левой стороны от меня ехал автомобиль (женщина за рулем) в результате чего произошло столкновение. Водитель автомобиля въехавшего в меня выиграла суд в связи с тем, что якобы при выезде из жилой зоны водители уступают дорогу другим участникам дорожного движения, однако. в данном дворе нет разметки и участок по которому она ехала, также относится к жилой зоне,  тоесть равнозначная дорога и у нее была помеха СПРАВА. Разъясните пожалуйста ситуацию как определить, где жилая зона, а где нет?

ОТВЕТ: Граница жилой зоны определяется знаками 5.39. «Конец жилой зоны» При выезде из жилой зоны водитель действительно уступает дорогу транспортным средствам едущим по дороге, Как при выезде на главную дорогу. Но если знаков нет. Ни знака 5.38. «Жилая зона» нет знака 5.39. То выходит вся эта площадь- парковочная площадь предназначена для стоянки транспортных средств и является  территорией равнозначных дорог. Поэтому действует пункт 8.10. ПДД РК. Дорогу уступает транспортное средство к которому ТС приближается СПРАВА. Для суда можно было взять архитектурный план данного жилого массива где должны быть  выделены границы территорий жилой зоны, улицы  к которой она примыкает. Но в любом случае водители всю необходимую информацию о дорожном движении должны получать посредством дорожных знаков и разметки. Пункт-1.4. ПДД РК.

ВОПРОС-47.  В городе с наступлением ночи на проспекте АБАЯ нет освещения и на пешеходных переходах не во всех установлены дорожные знаки «пешеходный переход». Когда двигаешься ночью на автомобиле не видно пешеходов переходящих улицу так как они сливаются с дорогой. Как должно быть по закону, и кто должен нести ответственность в случае ДТП наезда на пешехода из-за плохой видимости и отсутствие знаков.

ОТВЕТ: Я думаю Вы знаете ответ так как нет в правилах обстоятельств, оправдывающих водителей совершивших наезд на пешехода, ни условия плохой видимости ни отсутствие знаков не оправдывают водителя, адвокат будет приводить эти факты как смягчающие обстоятельства. НО! Это мало помогает. Недавний случай наезда на пешеходов у драматического театра, они бежали по переходу и буквально влетели под автомобиль! Водителю дали реальный срок. Скорость по авто технической экспертизе 63 км час!Превышение!.

Водителю при наезде на пешехода вменяют пункт 10.1. ПДД РК. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности ВИДИМОСТЬ В НАПРАВЛЕНИИ  ДВИЖЕНИЯ.  Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил! Если например. ехали 50 км/час произошел наезд на пешехода, измерят тормозной путь, посчитают и вынесут вердикт! Если БЫ ехали 30 км/час и менее, то наезда можно было бы избежать. Но все если БЫ да КАБЫ. Виновен водитель. Я помню только один случай в практике, когда водителя оправдали, Это пешеход будучи в нетрезвом состоянии выскочил из кустов на проезжую часть на расстоянии 6 метров, а водитель двигался со скоростью 50 км/час, наезда избежать не удалось. Авто техническая экспертиза вынесла решение, что водитель не имел технической возможности остановить автомобиль. Пр скорости 40 км час тормозной путь легкового автомобиля составляет 14.7 метра. Был случай, пешеход ночью, дождь, шел посередине дороги . Естественно, попал под машину. Водителя осудили, вина его в том, что он за городом двигался с ближним светом фар, если бы с дальним, то наезда можно было избежать. Ближний свет освещает дорогу на 30-40 метров. Дальний 100-150.Будьте безопасны выбирайте скорость соразмерную дорожной обстановке.

                                                                                                                                                                                                                                                             

 

ОТВЕТ:

Статья 612 часть-3. Управление ТС водителем лишенным  права управления транспортным средством, либо передача управления транспортным средством лицу лишенного права управления транспортным средством  ШТРАФ — 10. МРП (22 690 тенге).

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         ВОПРОС-46. На моей  авто мойке   произошел такой случай,  мойщики открывая двери бокса задели  верхнюю часть бампера произошел скол размером около 1 квадратного сантиметра, обнажив грунтовку синего цвета. независимая экспертиза оценила ремонт 10000 тенге. Все бы ничего, но владелица автомобиля предъявила иск на весь бампер а это 60000 тенге, так как по ее словам внизу бампер треснул именно от удара воротами дверей. Якобы зимой бампер нагревался от нагретого двигателя и поэтому от удара лопнул.    

ОТВЕТ:   

Это не ДТП, так как это неприятное событие произошло не на дороге, а на закрытой огороженной территории, прилегающей к дороге. Необходимо вызвать 112 Наряд полиции и составить административный протокол с подробным изложением деталей произошедшего. Отразить тот факт, как автомобиль оказался в створе ворот,  предупреждали ли его администрация, что автомобиль напротив ворот  ставить нельзя.  Если предупреждали,т о  это должно быть отражено в объяснениях свидетелей,администратора,  которые  должны прилагаться  к протоколу. Клиент оставивший свой автомобиль в опасной зоне попадает под пункт 12.4.8. ПДД РК.  Остановка запрещена в местах…где автомобиль сделает невозможным въезд или выезд или создаст помехи другим транспортным средствам. Если есть таблички на воротах, что напротив ворот машины не ставить! Сфотографировать пострадавший автомобиль на фоне таблички, предупреждения. Есть ли у Вас журнал,  в котором клиенты расписываются, что о ПРАВИЛАХ  ПОЛЬЗОВАНИЯ  авто мойкой предупрежден. В правилах должны быть отражены все условия, в том числе, что ценные вещи в салоне не оставлять, ключ зажигания не оставлять и как и где должен ставиться  автомобиль,  в том числе должны  указываться места, где ставить автомобиль нельзя.  И должна быть роспись клиента. Теперь к главному: Автомобиль не трогать с места и по приезду сотрудников полиции в присутствии понятых (свидетелей) провести эксперимент, открыть двери  и зафиксировать место касания  воротами бампера автомобиля. — сфотографировать. Могли ли двери ворот, прикасании одновременно задеть верхнюю и нижнюю часть бампера. Утверждение потерпевшей, что тепло от двигателя передается  на бампер и он нагревается! Представьте, больше метра воздушный промежуток, между двигателем и бампером, который находится снаружи автомобиля.   да еще детали кузова, крылья, радиатор, подкрылки и. т.. д.  Это противоречит  всем законам физики, и по крайней мере АБСУРДНЫ,    Если в момент составления не были сделаны фото, как зачастую бывает, то нужно провести авто техническую экспертизу — это стоит денег. Смотрите сами, конечно лучше решать на месте не доводить до суда. Но если с Вас хотят как говорится срубить денег, то конечно нужно постараться и подготовится к суду. Можно без экспертизы сфотографировать бампер автомобиля приставив к нему строительный уровень, чтобы верхняя часть касалась повреждения. И вделать несколько фото: 1- Приставленный уровень к бамперу — общий вид.2-Крупно, видно, что нижняя часть уровня не касается до бампера, до трещины. 3-Уровень, крупно, пузырек воздуха показывает, что уровень в вертикальной плоскости. Если хозяйка (потерпевшая не разрешит фотографировать) снимайте на автомашине той-же марки, модели. Потом все фото представьте в суд. В суде говорите, четко, ясно не перебивая друг друга. Все фото делайте в 2-х экземплярах, один комплект передайте судье. Опытный судья сразу уловит смысл происходящего. Но за ремонт скола придется все же заплатить по калькуляции, оценки.

ВОПРОС-45. 9.08.17. Товарищ сломал ногу перелом со смещением, гипс еще не наложили, я привез его на прием к хирургу в медицинский центр «ЖЕМЧУЖИНА». Все места на стоянке были заняты и я  поставил свой автомобиль на стоянку на место обозначенное знаком «Место стоянки» с табличкой  7.17. «ИНВАЛИДЫ» только  оно и было свободно. Но так как моя машина не обозначена знаком  «Инвалид» И это естественно! Я же не обладаю таким статусом! Я все время переживал, вот вдруг   подъедет наряд на патрульной машине   и составят административный протокол   по статье 597-3. КоАП РК на 50 МРП, а это 110 тысяч тенге, деньги скажем огромные,  а главное за что!  Я же раненного привез!Как быть и как доказать, что я не виноват, ведь я остановился под знак в случае крайней необходимости!

ОТВЕТ: Да! Конечно, если подойти юридически по букве закона, закрыв глаза на фактические обстоятельства предшествующие остановке, не принимая во внимание такие понятия,  как человечность, и объективная реальность. Вас вполне можно и оштрафовать  на такую сумму\! Знака то на машине  НЕТ!И удостоверения инвалида 1.2. Группы тоже.  Правила должны учитывать все возможные нюансы и обстоятельства, которые могут возникнуть в жизни, причем, этот  факт  дает основания остановиться под знаком, только это нужно доказать и убедить инспектора, что это недоработка ЗАКОНА. А если Вы его не убедите, то это все придется доказывать в суде и шансов 50 на 50. Какой судья еще будет. Закон должен быть справедлив!  Он должен  быть непримирим  к нарушителям и лояльным  к законопослушным гражданам, в нашем случае к  водителям. Какую  цель преследуют  нормы разрешающие  инвалидам  ставить свои ТС в зоне знаков 3.28. 3.29. 3.30. и 5.15. с табличкой 7.17. Для того, чтобы  максимально облегчить им жизнь, что бы они могли ставить свои автомобили ближе к дому и другим  жизненно важным  объектам: магазинам, аптекам.  В  крупных городах   места на автомобильных  стоянках заняты. Но Вы часто видите в городе автомобиль со знаком  » Инвалид»?  Я нет,  да и специальные автомобили, с ручным управлением уже  редкость.  Да инвалиды 1. 2. группы которые  бы ездили на специальных автомобилях самостоятельно практически нет.  Раньше, в советское время инвалидам выделяли запорожцы и учились они для получения водительских прав в спортивно-технических клубах ДОСААФ. Теперь о факте приезда в платное медицинское учреждение инвалида, зачем он туда будет ездить? Ему нужны аптеки и недорогие лекарства. А вот приезд автомобилей такси или частных автомобилей, естественно, не обозначенных знаком «ИНВАЛИД», которые привезли своих родственников, друзей и знакомых с травмами и   с нарушениями опорно-двигательного аппарата, в поликлинику можно встретить повсеместно.  НУ и что он еще юридически не оформлен  и не аттестован как «ИНВАЛИД» но фактически он не может передвигаться без посторонней помощи и  должен пользоваться такими же льготами как люди с нарушением ОПОРНО — ДВИГАТЕЛЬНОГО  АППАРАТА.  Все льготы указанные в главе 25. ПДД РК. Должны относится и к ним.  Вот такую поправку нужно внести в закон  «О   ДОРОЖНОМ  ДВИЖЕНИИ»  в главу 25 Правил.    

 

 

ВОПРОС-44. В каком случае меня как водителя могут подвергнуть проверке на состояние алкогольного опьянения? Как не попасть на статью об уклонении от проверки медицинского освидетельствования?

ОТВЕТ. Провести медицинское освидетельствование могут в следующих случаях:

1-Вы являетесь участником дорожно-транспортного происшествия в котором есть пострадавшие.

2-После основанной остановки управляемого Вами автомобиля выявлены признаки опьянения (запах изо рта, изменение цвета кожных покровов лица, поведение не соответствующее обстановке, не адекватное поведение.

3-По заявлению водителя, также участнику ДТП в котором нет пострадавших.

4-По вашему личному заявлению.

При тестировании на месте алкометром (алкотестером), инспектор должен показать Вам клеймо предприятия изготовителя, что прибор сертифицирован. Наличие свидетельства, что проведена поверка прибора или имеется отметка в техническом паспорте.

При проведении  тестирования на алкоголь обязательно должны быть два понятых  или процедура должна сниматься на видео  это ВАЖНО.                                                                                                       Выполнить указания инспектора, продуть в прибор как предписывает инструкция. При показания наличие 0.16 миллиграмм   алкоголя на литр выдыхаемого воздуха и более. Составляется протокол по факту управления в нетрезвом состоянии по статье 608 часть-1. Автомобиль помещается на штраф стоянку.

Вы можете пройти освидетельствование в наркологии или в передвижном медицинском пункте. ПМП. Если Вы откажетесь проходить освидетельствование во всех трех вариантах.

Составляется протокол об отказе от медицинского освидетельствования, автомобиль также на штраф стоянку.  Последствия те же лишение права управлять ТС на ТРИ года. Если точно знаете. что не пройдете   тест,    то конечно может и не надо себя мучить согласитесь и пусть сразу оформляют.  А если Вы уверены, что Вы правы и не пили, то проходите тест.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    ВОПРОС-43. Произошел такой случай, грузовик наехал на дерево, дерево упало и повредило два автомобиля, в том числе и мой. ДТП это или нет? Все еще идут разбирательства. Если ДА! Объясните ситуацию.  Спасибо.

ОТВЕТ: Факт, что упало дерево, оно может упасть и от удара молнии и от порывов ветра, кстати актуально в наше время. В нашем случае, дерево упало не от ветра, а от того, что на него наехал автомобиль, это ДТП- которое характеризуется как столкновение с препятствием, с деревом. Данное ДТП подходит под статью 610-1. КоАП. РК. » Нарушение водителями ТС установленных Правил обеспечения безопасности дорожного движения, повлекшее повреждение ТС, грузов дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества, причинившее материальный вред.»

Нужно сразу Вызвать наряд полиции и оформить ДТП протоколом, оценить повреждения. Возмещать будет страховая компания, если страховой договор оформлен правильно. Так как дерево явилось передаточным звеном между автомобилем совершившим наезд и автомобилем на которое упало данное дерево. Если бы автомобиль наехал на телеграфный столб и повредил провода, то это тоже страховой случай и страховая компания должна возместить ущерб  предприятию чье имущество было повреждено в данном случае — столб.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ВОПРОС-42. Тему для вопроса поднял муж одной из выпускниц нашей школы, которая училась у нас ТРИ года назад.

» Как Вы ее учили? Она у Вас училась в 14 году, сейчас я ее проверил, она ничего не научилась  и когда едет по трассе, то  смотрит в зеркала заднего вида! Зачем в них смотреть если едешь по прямой!!!.

ОТВЕТ: НИЧЕГО не убавишь и не прибавишь! Вы бы ее еще через ПЯТЬ лет посадили за руль вашу супругу, еще не то бы выдали по ее навыкам. Так она по вашим словам едет по трассе, и главной недостатком является то, что она в зеркала заднего вида смотрит! Вот это недостаток! Но обо всем поподробнее.  Любой водитель,  который не сидел за рулем три месяца и более,  будет первые минуты,  может часы, чувствовать себя неуверенно. Мышечная память у человека имеет свойство ослабевать и что бы восстановиться и привыкнуть к органам  управления и к дорожной обстановке, нужно время.  Подчеркиваю, это  у любого водителя,  со стажем! А что Вы хотите, у ученицы,  которая только,  только получила первые навыки вождения в автошколе, причем,   ездила только с мастером, самостоятельно  по городу еще не ездила и навыки которые она получила в автошколе, за три года естественно- ослабли. Нужно было после автошколы ездить за рулем постоянно, без перерывов, тогда и навыки  будут укрепляться и переходить в  умение. Теперь по второй части вопроса, мнения мужа, зачем она смотрит в зеркала?! Я бы не останавливался на этом мало ли кто. что говорит,  если бы современные наши реалии, когда ввели самоподготовку и разрешили учить вождению молодых водителей всем кому не лень, все стали   мастерами производственного обучения вождению. Причем берутся за это даже тем,  кто в этом абсолютно ничего не понимает,   и профессиональные знания отсутствуют напрочь, и вот они  в новых обстоятельствах, свалившихся  на них условиях, передает  эти свои с позволения сказать «знания» своим родственникам и знакомым, а те в свою очередь  должны слушать и выполнять все, чему учит их наставник — авторитет все таки. Так вот, есть такое Правило безопасности, чем больше водитель получает информации об окружающей его дорожной обстановке, тем  он безопасней. У водителя  образно! Должно быть «6 глаз» для того, что бы смотреть Вперед. Назад. и по Бокам. А  так как нам дано природой  всего два глаза, и водитель он должен  смотреть и видеть  обстановку вокруг всего автомобиля.  На 360 градусов, смотреть вперед по ходу движения, фронтальным зрением, а в зеркала заднего вида наблюдать боковым зрением, которое нужно еще развивать, не забывая при этом о мертвых зонах. И через определенное время, а это зависит от интенсивности движения , особенностях дороги ландшафта вокруг автомобиля, у каждого водителя это индивидуально, переводить взгляд на доли секунды в зеркала заднего вида. Особенно, если Вы осуществляете маневр, перестроение обгон,  по схеме: Зеркало заднего вида в салоне, зеркало боковое, сигнал поворота, поворот головы в стекло водительской двери, (охват  мертвой зоны  и потом только маневр.  Поэтому, в зеркала нужно смотреть и этому нужно учиться, причем постоянно, сколько будете ездить, столько и будете учиться. Печально! Что на смену профессионалам мастерам работающим в автошколах приходят вот такие наставники.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       ВОПРОС-41. Остановился на светофоре, но вдруг впереди стоящая машина покатилась назад и произошло столкновение. У меня нет видео регистратора. Как  доказать в этих условиях свою невиновность?

 

Ответ:  

В таких ситуациях, нужно сразу обратится к сзади стоящим автомобилям, что бы были свидетелями, записать адреса телефоны. Если у них есть видео регистратор, сразу договорится, что бы сделать копию.  Чтобы водитель, наехавший на Вас не трогался с места, так и стоял до приезда ГАИ. Важное обстоятельство, что Вы стояли на запрещающий сигнал. По следам на капоте можно определить кто на кого наехал, если впереди стоящий автомобиль с минимальной скоростью. то следы, царапины будут короткими по сравнению если бы Вы въехали в него. Не беру во внимание случай если Вы на минимальной скорости заехали под автомобиль, то следы будут одинаковые. Вы стояли, что бы Вам въехать в зад нужны условия, что Вы были в движении, потом впереди едущий резко затормозил и Вы по логике начали тормозить, тормозной путь должен быть виден. Подойти к водителю со свидетелями и задать прямой вопрос! Как такое произошло, что ты покатился НАЗАД. Пусть оправдывается сочиняет, но при свидетелях. На прямой вопрос, что ты виноват трудно оправдываться и говорить    неправду. В таких случаях большую роль играют свидетели и авто техническая экспертиза.

       

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ВОПРОС-42. Переходил дорогу в центре города, напротив парка, между дворцом пионеров и «Казахско-Французким центром», меня остановил полицейский и составил протокол по статье 615-1 на 5 МРП (11345 тенге). Я не согласен, ведь до перехода расстояние в 100 метров, до перекрестка и того больше — метров 150. Тем более, были сумерки, машин не было, я никому помех не создал. Я, если ночью машин вообще нет, что, тоже должен идти до перекрестка или пешеходного перехода? Разъясните ситуацию.     Юрий  Бон-ко — пенсионер.

ОТВЕТ:  Пешеходы должны переходить проезжую часть на перекрестках, а также по пешеходным переходам, в том числе наземным и подземным. А если в зоне видимости нет пешеходных переходов, то под прямым углом к проезжей части. Пешеход должен оценить расстояние до приближающихся транспортных средств и ступать на проезжую часть только после того, как будет уверен, что не создаст помех  транспортным средствам, и будет уверен, что переход будет безопасен. По аналогии с пунктом 8.1. ПДД РК.

В зоне видимости был пешеходный переход, и до него менее 100 метров — не так уж далеко, и Правила требуют. если в зоне видимости есть пешеходный переход, то переходить проезжую часть только по нему.  Ссылка на условия видимости, что  ночью машин  мало или нет, это совсем опасное и  заблуждение: ночью наезды  на пешеходов  совершаются еще чаще, чем днем, так как пешехода хуже видно. Ночью интенсивность движения в 10 раз меньше, а количество ДТП на том же уровне, что и днем. вывод: количество аварий ночью в 10 раз больше, чем в светлое время суток.  В Правилах нет ссылки на то, что пункты Правил днем действуют, а ночью — нет! Правила действуют всегда, независимо от времени суток и условий видимости. Штраф нужно оплатить, в противном случае иск передадут судебным исполнителям для взыскания в установленном законом порядке. А если откажетесь,  то дело передадут  в суд, но в этом случае,  Вы рискуете попасть еще на большую сумму, так как гос. пошлина за судебные издержки будет взыскана  с виновного, тоесть с Вас. а то, что Вы виновны, это однозначно, так как полицейский показал Вам переход и Вы сами указали расстояние до него.  Не нарушайте, а если нарушили — не доводите дело до суда.

  ВОПРОС-40. При утере номерного знака нужно получать новые ГРНЗ или можно заказать дубликат? Как это сделать?

ОТВЕТ: Для получения новых ГРНЗ необходимо:

1-справку об утере с ОВД по месту жительства.

2-копия удостоверения личности.

3-копия технического паспорта.

4-оплата госпошлины.

5-заявление.

Для заказа дубликатов нужно указать в заявлении, что необходимы дубликаты, нужно будет ждать не менее 30 дней.

  ВОПРОС-39. Я ехал по улице Аль-Фараби, перед перекрестком, впереди едущая машина резко затормозила, а стоп-сигналы не работали и я из-за этого не успел затормозить. Произошло ДТП, я считаю, что в ДТП виновен водитель впереди едущей машины, так-как у нее были неисправны СТОП СИГНАЛЫ. Объясните ситуацию.

ОТВЕТ: В данном случае при попутном столкновении транспортных средств, самое распространенное ДТП в городе.составляется административный протокол на водителя, который допустил столкновение, был сзади. Именно на Вас по пункту 10.1. Скорость. И пункту 9.10. Дистанция. Но! Вы должны при составлении административного  протокола указать инспектору, в присутствии понятых, что у вашего «оппонента» не работают «СТОП-СИГНАЛЫ» И это должно быть отражено в протоколе в соответствующей графе. И вы должны указать это в объяснении, так же необходимо, чтобы водитель неисправного автомобиля признал неисправность и объяснил почему он управлял неисправным автомобилем. Все это нужно зафиксировать в исходных документах, чтобы на суде этот факт не нужно было доказывать. Потому что он устранит неисправность а на суде скажет, что так и было! И судья этот факт уберет из-за недоказанности. Необходимо заказать авто техническую экспертизу в которой поставить вопрос: «Имел ли техническую возможность водитель предотвратить наезд на затормозивший автомобиль при исправных «СТОП-СИГНАЛАХ» В суде должна прозвучать статья 590-5. «запрещается управлять транспортным средством не отвечающим требованиям установленными Правилами обеспечения безопасности дорожного движения. Не работающие «СТОП — СИГНАЛЫ напрямую влияют на безопасность. Поэтому в советское время существовали контрольно технические пункты  (КТП) на которых проверяли работоспособность фар, стопы, указатели поворотов. Сейчас это все в прошлом. У ВАС есть шанс, доказать невиновность, но возможно, что будет обоюдная вина. Зависит от адвоката. экспертизы и конечно судьи.

ВОПРОС-38. 

ОТВЕТ:     

Да, есть такой способ передвижения,  улица широкая разметки нет, так вроде, и встречной полосы нет, и ответственности нет! Так вот пункт-9-2. Никто не отменял, «На дорогах имеющих 4 и более полосы движения- выезд на полосу, сторону,  предназначенную для встречного движения запрещен» А по пункту 9.1. Полосой предназначенной для встречного движения считается половина ширины проезжей части расположенной СЛЕВА. Поэтому любой встречный или попутный патрульный автомобиль дорожной полиции, при патрулировании,  может заснять этот факт нарушения на видео фиксирующий прибор   и составить административный протокол по статье 596-3 КоАП РК Выезд на сторону встречного движения на которую выезд запрещен Правилами. Наказывается лишением  права управления сроком на один 1 ГОД. А потом такие нарушители приходят и просят, что нельзя ничего сделать? Я вроде никому не мешал и всегда так езжу. Вот отсюда у нас и все беды. Ездят так как удобнее, а не так как надо и соответственно к хорошему быстро привыкают. А потом когда попадают под лишение лихорадочно ищут пути выхода из сложившейся ситуации.

Совет не нарушать,  не привыкать и проблем не будет.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       ВОПРОС-37. Я потерял документы с водительским удостоверением. Оформил потерю в ЦОН, но через неделю некоторое время нашел документы. Могу ли я использовать утерянное В/У при управлении автомобилем, если я уже получил новые права, или я их должен сдать на уничтожение.

ОТВЕТ: Согласно пункта 95 Правил приказа 862. найденные водительские удостоверения, с момента выдачи новых утрачивают силу и подлежат обязательной сдаче в РЭП для последующего уничтожения, в соответствии с установленным законодательством.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  ВОПРОС-36. Меня лишили  водительского удостоверения на 6 месяцев. За это время закончилось действие медицинской комиссии (справки). Могу ли я сдавать экзамен на получение В/У без медицинской справки, ведь она нужна только для получения водительского удостоверения или я не прав?  

ОТВЕТ:  Да ВЫ не правы. Согласно пункта 96 Правил выдачи водительский удостоверений приказа 862.  Возврат водительских удостоверений  лицу лишенному права управления транспортным средством. производится на основании пункта 77. Как при получении водительского удостоверения. Заявление. 2-Документ удостоверяющий личность.3-Мед справка и ее копия. 4-адресная справка выдается в ЦОНе. Справка медицинская нужна. Да еще напомню экзамены сдавать теорию и вождения на ТС -высшей категории имеющейся у Вас.

 

ВОПРОС-35. У меня машина с Российским учетом. Могу ли я поставить ее на временный учет и как это сделать?

ОТВЕТ:   По закону «О дорожном движении РК» от 2015 года временный учет отменен и доверенности отменены. Необходимо застраховать ГПО и пройти технический осмотр. И можно ездить. Спасибо.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             ВОПРОС—34.При  оформлении   административного протокола должен ли нарушитель расписываться во всех графах, которые указывает инспектор?

ОТВЕТ:   

Вас остановили якобы за нарушение Правил! Вы спрашиваете. что нарушил?Вы уверены, что ничего не нарушали-поэтому на взводе и отказываетесь участвовать в заполнении протокола и тем более подписывать! Знакомая ситуация, нужно успокоится, не нужно думать, что если что-то подпишите Все! Вам светит однозначно штраф! Типичное заблуждение, административный протокол — это процессуальный документ, служащий только основанием для возбуждения производства по делу.Если Вы откажетесь расписываться и участвовать в заполнении, то весь протокол инспектор напишет сам, так как ему удобно. Вас никто не обвинит в нарушениях. которые указал инспектор, если вы не согласны и написали об этом в объяснительной.

Что нужно запомнить при оформлении протокола:

1-Вам при остановке вменили превышение скорости. Пункт 10.3. ПДД РК. Статья — 592 часть-1. КоАП РК. Смотрите что бы в соответствующей графе были эти цифры, а не например пункт 9.2. статья 596-3 КоАП. Это выезд на полосу встречного движения, за которое если кто не знает, год лишения прав.

2-В протоколе должны быть указаны фамилия инициалы звание полицейского  составлявшего протокол.

3-Сведения о водителе: имя, фамилия, номер удостоверения;

4-Марка, номер техпаспорта и гос номер вашего автомобиля. нужно все тщательно сверить;

5-заполняется со слов нарушителя или сверяется с базой ГАИ, если были нарушения лучше сказать, в суде все равно будет распечатка, если обманули это уже очки не в вашу пользу.

6-Про статью КоАП, которую Вам вменили, не обязательно знать и возить с собой весь кодекс. достаточно иметь при себе книжку по ПДД в конце которой есть основные виды нарушений и статьи ответственности за эти нарушения. Но главное. что бы пункт Правил соответствовал, а статью в суде подберут соответствующую..

7.Сведения об участниках производства — это свидетели, понятые, потерпевшие. законные представители, защитник. переводчик;

Важно. Нужное подчеркивается полицейским, и их данные заносятся в протокол. Проверьте точность заполнения, особенно если Вы не согласны с тем, что нарушили Правила. Если свидетели или поняты при составлении протокола отсутствовали, пишите своей рукой в каждой строчке, что их не было и ставьте свою подпись. Это обязательный пункт и сотрудники ДПС отказать вам в его заполнении неправомерны. И что бы на суде не появились свидетели, которых на месте ДТП не было. И что бы понятые не ехали в машине виновника аварии и не были привезены на место ДТП заинтересованными лицами. Все замечания пишите в объяснении.

8. Объяснения физического лица. Это самый важный документ так как заполняется самим водителем, которого обвиняют. Именно ее многие водители в порыве гнева, расстройства чувств не заполняют, или заполняют самим водителем под диктовку полицейских. Или пишут кратко с обвинением не согласен все неправильно, мои права нарушены и точка. Пишите подробно, с чем не согласны, излагайте по порядку. Если не хватает места на бланке попросите лист бумаги, у полицейских должны быть, и заполняйте не спеша и подробно. потом не забудьте проверить, в протоколе запись, что к протоколу прилагаются объяснения на 2 или 3 листах. Если с обвинением согласны пишите с обвинением согласен.

9. К протоколу прилагаются. Важно, это то о чем мы говорили выше. К протоколу  прилагаются: объяснительная на отдельном листе (проверьте) и иные документы, например фотографии, если Вы успели их сделать на месте ДТП. Когда снимаете на камеру,  поставьте это в  известность полицейского и понятых, что бы в суде ваши фото и видео приобщили к делу.При фотографировании осколков с места ДТП нужно использовать мерную линейку, у Вас ее конечно нет, спросите у инспектора, должна быть если нет, положите рядом с осколками на  проезжей части, ДТП предмет имеющий фиксированные размеры, например бутылка «полторашка» или ученическую тетрадь» они имеют фиксированные размеры.

 

 

 

 ВОПРОС-33. Указать очередность проезда автомобилей, пешеходов и велосипедиста пересекающего проезжую часть по велосипедной дорожке? Такой вопрос есть в тестах ГАИ и почему-то многие делают в этом вопросе ошибки.

 ОТВЕТ: Проезд перекрестков пункт-13.1. при повороте направо,  водитель уступает дорогу ПЕШЕХОДАМ, переходящим проезжую часть данного направления, на которую он поворачивает, велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

Пункт-14.1. ВОДИТЕЛЬ транспортного средства уступает дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги его НАПРАВЛЕНИЯ  движения по нерегулируемому пешеходному переходу. Водитель едущий снизу с правым поворотом уступает дорогу только пешеходу без коляски, так как пешеход с детской коляской только ступил на проезжую часть и не находится на проезжей части ЕГО НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ, а находится за линией 1.3.- Разделяющие транспортные потоки противоположных направлений.

 

 

ВОПРОС-32.

Столкнулся с такой ситуацией. Инспектор ДПС остановил меня за нарушение, разговаривал по телефону.  И он начал проверку моих ранее совершенных  нарушений. Речь шла о системе. Объясните, что такое систематические нарушения и что  за них предусмотрено? В течение какого времени действует система?

ОТВЕТ: Системность нарушений действует в течение года. Например: превышение скорости движения от 10 до 20 км/час статья 592 часть -1. Первый раз 10 МРП. Повторно 40 МРП. Более 3 раз лишение прав на 6 месяцев.

За пользование во время управления телефоном: Статья 591 часть-1. За нарушение впервые 5 МРП. Повторно 40 МРП и направляется на проверку знаний в ГАИ. Более 3 раз в год лишение прав на 6 месяцев.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   ВОПРОС-31. По улице Бородина участок улицы Пушкина до улицы Амангельды нанесена двойная линия разметки одна из них сплошная а другая прерывистая для чего это сделано непонятно?  

ОТВЕТ:    

Как раз понятно! Двойная линия разметки одна из которых сплошная, а другая прерывистая — это линия 1.11. она служит для того, чтобы разрешить перестроения, обгоны ТОЛЬКО со стороны прерывистой линии. а также со стороны сплошной, а также — сплошной, но только при завершении обгона или объезда. Со стороны сплошной линии все маневры ЗАПРЕЩЕНЫ.  Эта разметка применяется на участках дорог с ограниченной видимостью ( на подъемах и спусках, перед опасными поворотами и тому подобное) перед обозначенными пешеходными переходами, перекрестками, железнодорожными переездами,пересечениями с велосипедной дорожкой, то есть перед всеми опасными участками дорог. По методу  золотника — все маневры, только с одной стороны, со стороны прерывистой линии.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              ВОПРОС-30. На перекрестке улицы Баймагамбетова и Чернышевского установлен знак 5.8.1. направление движения по полосам, на котором из правой полосы движение разрешено только направо, а водители по правому ряду как ехали по правому ряду. так и едут через перекресток в прямом направлении, что нибудь изменилось в Правилах и так надо.

ОТВЕТ: Нет Вы не совсем правы, не Все водители едут прямо, кто то и поворачивает направо, даже большинство соблюдают Правила. На фото мы не видим нарушителей. Почему нарушают? Как обычно это те водители, которые постоянно торопятся и для того, что бы ускорится действуют в разрез существующим Правилам. На каждом перекрестке инспектора не поставишь и срабатывает принцип безнаказанности, раз получилось! Проехал, второй раз проскочил и вошло в привычку. Нельзя нарушать даже по мелочам. За нарушение требований дорожных знаков                                    по статье 601 часть -1. КоАП РК. Штраф 5 МРП.

 

ВОПРОС-29. Меня оштрафовали на 5 МРП, за то, что я ехал задним ходом по улице с односторонним движением. Правомочно ли это?

ОТВЕТ: Вопрос почему Вы ехали по улице с односторонним движением задним ходом! Вообще к движению задним ходом нужно прибегать в крайнем случае например- при выезде с парковки, так просто ехать задним ходом не безопасно. Задним ходом двигаться нельзя на автомагистралях.  За городом, где скорости движения намного выше. чем в городе, также нужно избегать двигаться задним ходом навстречу транспортным средствам. Водитель идущий со скоростью 110 км/час на Рудненской трассе и вдруг видит автомобиль на своей полосе с аварийкой, он может подумать, что он совершил вынужденную остановку! А он движется Вам навстречу! Водитель рассчитывает дистанцию как до неподвижного объекта а он оказывается подвижный, причем едет Вам НАВСТРЕЧУ.  В таких случаях возможно ДТП.   

Движение задним ходом запрещено на перекрестках, и в тех местах, где запрещен РАЗВОРОТ. На пешеходных переходах, например, Вы не пересекали пешеходный переход? Если нет, то действия полицейских неправомочны на улицах с односторонним движением езда задним ходом НЕ ЗАПРЕЩЕНА,

РИСУНОК.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ВОПРОС-28. По экзамену в ЦОНе на мотоцикле дают ли пробный заезд? И можно ли касаться ногами за землю и при сколько набранных очков считается «НЕ СДАЛ»       

Первое. Пробного заезда нет, нужно записываться заранее платить 1800 за полчаса и тренироваться на их мотоцикле.                                                                                                                                             Второе: За снятие ноги с подножки мотоцикла на время более 3 секунд начисляется 40 штрафных очков.                                                                                                                                                                   Третье: За пересечение желтой линии начисляется -40 очков,

Пятое: За проезд «Колейной  доски»  за время менее 10 секунд начисляется — 40 очков.  Эта фигура проверяет способность ученика сохранять равновесие, владение мотоциклом.                                 Четвертое:за пересечение белой линии 100 очков, за объезд фигуры (не выполнение- фигуры -100 очков.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  ВОПРОС-28.   НА перекрестке с АБАЯ  на Быковского в светофоре горит зеленый сигнал, а с АБАЯ в центр горит КРАСНЫЙ, местные знают и едут, а молодые и не местные тупят, тушуются — стоят, а сзади нетерпеливые и опытные водители сигналят. Как понять данную ситуацию, почему такое придумали? С какой целью? Спасибо курсантка Вашей школы я ехала сегодня на вождении с Вашим мастером Костенко Алексеем, он мне внятно объяснил, объясните Всем, что бы было понятно и ясно и меньше было вопросов на вождении.    

ОТВЕТ: Да ситуация вполне понятная, не только молодые водители могут попасть в такую ситуацию, любой водитель смотрит на светофор и на транспортные средства перед собой, тем более при повороте НАЛЕВО! Ведь их нужно пропускать, а они СТОЯТ! Не каждый и не сразу включится, что они стоят и можно ехать. а если есть такая заминка, значит это недоработка существующих Правил и организаторов дорожного движения, тех ответственных лиц отвечающих за безопасность дорожного движения. Вначале отвечу для чего это сделано — для того, чтобы разгрузить  повысить пропускную способность перекрестка в данном случае при повороте НАЛЕВО. В обычном режиме работы светофора при повороте налево нужно было выехать на середину  перекрестка, пропустить встречный транспорт и только после этого-закончить поворот за один цикл проходило 3-4 машины, в крайнем случае 5 и то уже с нарушением перед близко едущим транспортом. При новом режиме ситуация изменилась проходит гораздо больше машин это конечно плюс, но нужно решать проблему, чтобы водитель знал конкретно, что с другой стороны светофора горит красный. Это вполне логично может решить дополнительная секция слева, если она горит!

То с другой стороны точно красный и можно спокойно поворачивать. А то могут быть ситуации, когда горит зеленый водитель ждет когда он переключится на желтый потом красный и хочет закончить поворот, а навстречу горит зеленый и как говориться  ПРИЕХАЛИ. В Португалии придумали такое сочетание: зеленая стрелка налево горит пользуемся преимуществом едем нас пропускают, затем она начинает моргать и переключается на желтую мигающую — это как у нас, будто стрелки нет вообще. можно повернуть налево, но пропустить встречный транспорт. У нас если Вы помните если стрелка есть, но не горит поворачивать в эту сторону НЕЛЬЗЯ.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            ВОПРОС-27. Если   мы на велосипедах едем колонной, то можно ли нам пересекать дорогу по пешеходному переходу? Один велосипедист будет регулировать дорожное движение.

Спасибо. Владислав.

ОТВЕТ: Нет Владислав, вы хоть рядами и колоннами ездите, но на велосипеде по пешеходному переходу ездить нельзя. Нужно спешиться и перейти дорогу по пешеходному переходу как пешеход. Пешеходный переход предназначен для перехода дороги только пешеходам. А велосипед-это  транспортное средство имеющее два колеса или более (кроме кресло — колясок  для инвалидов) и приводимое в движение мускульной силой людей находящихся на нем. Велосипед — это не механическое   транспортное средство, но транспортное средство. и скорость его 15-20 км/час в среднем при спокойном темпе езды, а у пешехода 5-6 км/час. Поэтому выскочивший на переход велосипедист представляет для водителей опасность, которую он не мог и не должен предвидеть. Несчастные случаи  уже были читайте статью на нашем сайте «Велосипедист на пешеходном переходе»

 

ВОПРОС — 26.  «Почему у Вас так дорого стоит — 1 час вождения — 2000 тенге.

ОТВЕТ: потому, что Мы так оцениваем свой труд, хорошо выполненная работа должна хорошо оплачиваться, качественный труд не может стоить дешево. А тот факт, что Вы к нам обратились подтверждает это. Вы же где-то учились, судя по вопросу — дешево! Почему же Вы там не доучились. а пришли к нам доучиваться и переучиваться. А переделывать чужую работу стоит гораздо дороже, тем более если это обучение вождению, когда человек уже усвоил неправильные навыки и отучить от них, бывает намного сложнее. чем учить с самого начала. Новое здание дешевле и качественнее построить с нуля. чем ремонтировать старое и ветхое — делайте выводы. Успехов.  

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              ВОПРОС-25.  Можно я буду ходить только на вождение платить как ученики 1000 тенге иногда посещать теорию а пойду сдавать самоподготовкой!

ОТВЕТ:  НЕТ нельзя! Вы предлагаете вариант, что бы не платить за обучение! Если бы нам сказали , что с завтрашнего Вашей школе платить налоги не нужно!  Тепло Вашей школе будет бесплатно! Зарплату мастерам и преподавателям платить НЕ НАДО! Они согласны работать даром, чтобы Вас и еще таких как   Вы учить бесплатно. Понятно, что для многих ХАЛЯВА — это желанное и сладкое слово, и желающих учиться бесплатно набралось бы очень много. Но такое время еще не наступило и вряд ли когда наступит. И к бесплатному человек быстро привыкает, стоит один раз такой вариант применить,  желающие будут ждать повтора такой акции, и от такого «имиджа»  трудно отмыться. В советское время водителей для Вооруженных сил учили БЕСПЛАТНО! Да еще 75% платили  зарплату по месту работы, и парадокс, многие не хотели учиться, бросали учебу. Я понимаю есть такое слово БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ! Да,  мы иногда помогаем детям сиротам — проводим занятия по Правилам дорожного движения в домах для детей сирот, обучение делаем для них 50% или бесплатно, но это единовременные акции постоянно мы этим заниматься не можем по причинам изложенным выше.

Если Вы хотите сдавать экзамены самоподготовкой, то и учиться должны САМИ! Дома, в этом и весь смысл, что  преподаватель с вами бесплатно   заниматься не будет. Мы Вас в списки записывать не будем свидетельство Вам выдаваться также  не будет, так как Мы не отвечаем за качество САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ  подготовки,  а стоимость обучения вождению для Вас будет другая — 2000 тенге. Пожалуйста.  Успехов.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       ВОПРОС-24    

Два вопроса: 1. На какой период действует сдача теоретического экзамена в спецЦоне?. 2. Сколько действует свидетельство об окончании курсов?

ОТВЕТ: Согласно приказа 862 МВД. РК от 02.12.2014. года. Срок действия свидетельства 2 (Два)  года со дня окончания курсов.  Результат сдачи теоретического экзамена в единой информационной сети специализированного центра обслуживания населения сохраняется в течении 3(трех)  месяцев. В течении указанного периода Вам следует сдать практический экзамен.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            ВОПРОС-23. Была такая ситуация в КЖБИ часто отключают свет. И вот однажды в момент такого отключения. Светофоры конечно не работали. Пешеходы, как шли на перекрестке на зеленый сигнал, так и продолжают идти на уже неработающий светофор. Абсолютно не обращая внимания на автомобили, как будто их нет  вообще. Даже не смотрят в их сторону. Они что пользуются преимуществом всегда, что-ли? Разъясните ситуацию.  

ОТВЕТ:  Вы спрашиваете, про такой момент, когда отключение светофоров застало пешеходов в момент, когда они переходили проезжую часть на зеленый сигнал светофора. Читаем пункт-13.9. ПДД РК.  При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток и пешеходам не закончившим переход проезжей части данного направления. То. что пешеходы даже не смотрят в сторону транспортных средств, это конечно безрассудство. По другому это никак не объяснишь.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             ВОПРОС-22. Моему ребенку два года я его перевожу в «БУСТЕРЕ» Регламентируют ли Правила как перевозить ребенка в кресле или в бустере. Нарушаю ли я Правила и будут ли ко мне вопросы и претензии со стороны дорожных полицейских.  Спасибо,  Надежда.

 

ОТВЕТ: Требования Правил: не перевозить детей до 12 лет на переднем сиденье автомобиля. Перевозить детей можно только в специальных креслах или при помощи удерживающих устройств или так называемых «БУСТЕРАХ».  Если Ваш ребенок возрастом 2 года,  сидит в «БУСТЕРЕ» претензий к ВАМ,со стороны дорожных полицейских не будет.  У них и так  хватает работы, так как, больше половины водителей перевозят своих детей- вообще безо всяких кресел, бустеров и удерживающих устройств.  Дело в другом, тип применяемого устройства зависит от возраста и веса Вашего ребенка. Как делают некоторые водители (обычно мужчины) — садят своего ребенка на заднее сиденье и просто пристегивают его автомобильным  ремнем безопасности. Это называется   обманул сотрудника полиции! В случае столкновения вашего автомобиля, попадания в ДТП. ребенок просто вылетит из-под ремня со всеми нехорошими последствиями, которые могут наступить уже при движении автомобиля со скоростью  30 км/час.

Теперь о креслах. Кресло — полноценное сиденье предназначено для перевозки детей весом от 10 до 25 КГ и возрастом от 1 года до 12 лет. Крепится к заднему дивану специальными ремнями, ребенок фиксируется на посадочном месте или внутренними лямками или штатным ремнем безопасности.                                                                                                                                                         «Удерживающее устройство» — простейшее средство безопасности, когда на ремни одевается специальная накладка увеличивающая площадь соприкосновения ремня,  с телом ребенка.   «БУСТЕР»- сиденье без спинки для ребенка возрастом и весом от 15 кг. Крепится  ремнями безопасности через специальные отверстия в сиденье. «БУСТЕР»  — предназначен для недолгих (кратковременных) поездок. По возрасту: перевозить ребенка в бустере РЕКОМЕНДУЕТСЯ  от 5 (ПЯТИ  лет до 12). Кресло не нужно если рост ребенка 140 см и более, а вес более 36 кг.  В РФ за нарушение Правил перевозки детей без кресел штраф -3000 рублей. Решать ВАМ, что для ВАС  важнее, безопасность ребенка или претензии к ВАМ инспекторов ГАИ.  Успехов, и будьте безопасны.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     ВОПРОС-21.  Здравствуйте я работаю в  Актобе на служебном автобусе развожу сотрудников предприятия к месту работы и с работы домой.  Меня оштрафовали за то, что я остановился на автобусной остановке высаживая пассажиров, ведь можно останавливаться не создавая помех автобусу? И я же работаю на автобусе!правы ли полицейские?

ОТВЕТ: Да правы. По новым  Правилам РК пункт 12.4.7. Остановка запрещается на остановочных площадках и ближе 15 метров к ним, а при их отсутствии — ближе 15 метров от указателя остановки маршрутных транспортных средств и такси. В Правилах убрали все условия с формулировками  — «Если не создает помех»

Ваш автобус не относится к маршрутным ТС, так не ездит по установленным маршрутам с обозначенными остановочными пунктами (остановками)

 

    

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         ВОПРОС-20 Здравствуйте, у меня многолетний стаж по категории «В», сейчас возникла необходимость в категории  «Д1» (семья стала по больше и мы в машину не помещаемся, рассматривается микроавтобус). По новому закону мне сначала надо получить «С1», потом «С» и это все с интервалом в год, тоесть получается 2 года ожидания, только потом я могу подать на «Д1». Дело в том, что я не собираюсь водить КАМАЗ или какую — нибудь фуру, для чего мне учиться на «С» категорию выглядит как навязывание, да и управление Камазом и минивэном совершенно  рядом никак не стоит. Обязательно ли мне получать категорию «С», прошу разъяснить.

ОТВЕТ: Вам не нужно получать категорию «С»

---

Вам нужно открыть категорию «С1» И чтобы у Вас водительский стаж на категории «С1» был не менее 1 года.Требования для получения категории Д1 возраст 21 год, стаж водительский не менее 3 лет и на категории С1 не менее года. Вам можно учиться на категорию Д1!

19. ВОПРОС.-РАССКАЖИТЕ  КАК ПРОЕЗЖАТЬ САМЫЙ ХИТРЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК В ГОРОДЕ,  НА УЛИЦЕ АБАЯ  С ВЫЕЗДОМ НА УЛИЦУ БАЙМАГАМБЕТОВА И ВОИНОВ ИНТЕРНАЦИОНАЛИСТОВ,

На данном перекрестке применяются Правила проезда регулируемых  перекрестков. И сигналы светофоров. Улица АБАЯ  и параллельная  БАЙМАГАМБЕТОВА переходящая в ВОИНОВ ИНТЕРНАЦИОНАЛИСТОВ они разделены между собой клумбой и получается полу круговое движение. Но правила действуют как на обычном регулируемом перекрестке.

1-Поворот по направлению выключенной стрелки ЗАПРЕЩЕН.

2-Совершая поворот налево на зеленый сигнал светофора, при выезде с перекрестка имеются линии и таблички СТОП, поэтому нужно остановиться у запрещающегося сигнала и ждать включения разрешающего сигнала или стрелки в дополнительной секции.

3.Нужно руководствоваться знаками «направление движения» по полосам 5.8.1. И при движении прямо заблаговременно занять правую полосу, а если Вам необходимо повернуть налево занять левую полосу движения. Эту информацию нужно доводить заблаговременно в городе за 100 метров от перекрестка . Для этого устанавливаются знаки 5.8.1. и дублируются  дорожной горизонтальной разметкой 1.18. Линии и знаки повторяются до трех раз. Допускается установить знаки на расстоянии 100 метров и перед самым перекрестком. В нашем случае знаки убрали перед ремонтом и до сих пор не установили новые.

 

 

 

 КАК ПРОЕЗЖАТЬ      «ХИТРЫЙ»   ПЕРЕКРЕСТОК улиц АБАЯ, БАЙМАГАМБЕТОВА,  ВОИНОВ — ИНТЕРНАЦИОНАЛИСТОВ?

1. С улицы Баймагамбетова на Воинов — Интернационалистов. Основной сигнал зеленый, стрелка в дополнительной секции не горит и красная кайма, вокруг не горящей секции также подчеркивает запрещающее действие. Согласно пункту 5.3. ПДД РК. Выключенный сигнал дополнительной секции  означает запрещение движения в направлении  регулируемой этой секцией.

ДВИЖЕНИЕ НА ДАННОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ РАЗРЕШАЕТСЯ ИЗ ПРАВОЙ ПОЛОСЫ ПРЯМО НА УЛИЦУ ВОИНОВ — ИНТЕРНАЦИОНАЛИСТОВ. ПОВОРОТ НАЛЕВО  НА АБАЯ ЗАПРЕЩЕНО. 

 

 

АБАЯ ПРЯМО И НА БАЙМАГАМБЕТОВА ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО. НУЖНО ОСТАНОВИТСЯ У  ЛИНИИ «СТОП» КТО ПРОЕХАЛ ПЕРВЫЙ СВЕТОФОР ОСТАНОВИТСЯ У ВТОРОГО СВЕТОФОРА.

 

 

 

 

 

С АБАЯ НА ВОИНОВ — ИНТЕРНАЦИОНАЛИСТОВ ДАЕТСЯ  5 СЕКУНД. ДВИЖЕНИЕ РАЗРЕШЕНО, ЗНАКИ 5.8.2. «Направление движения из полосы разрешают движение с выездом с перекрестка из 2-полос. ПРИМЕЧАНИЕ: На круговом движении выезжать с территории перекрестка только из  крайней правой полосы.

 

 

С АБАЯ НА БАЙМАГАМБЕТОВА  И НА  ВОИНОВ ИНТЕРНАЦИОНАЛИСТОВ ДВИЖЕНИЯ ЗАПРЕЩЕНО,  ТАК КАК НЕ ГОРИТ СТРЕЛКА В ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕКЦИИ  НА ТАБЛО ВРЕМЯ В СЕКУНДАХ С УБЫВАНИЕМ. ДО ВКЛЮЧЕНИЯ  СТРЕЛКИ В ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕКЦИИ. ПОСЛЕ ПОВОРОТА НАЛЕВО НУЖНО  ОСТАНОВИТЬСЯ У ЛИНИИ СТОП,  ТАК КАК В СВЕТОФОРЕ БУДЕТ ГОРЕТЬ ОСНОВНОЙ ЗАПРЕЩАЮЩИЙ КРАСНЫЙ СИГНАЛ. ПУНКТ 13.8. ПДД. РК. ПРЯМО ДВИЖЕНИЕ РАЗРЕШЕНО, НО ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПРЯМО НУЖНО ЗАНЯТЬ ПРАВЫЙ РЯД, ТАК КАК В ЛЕВОМ РЯДУ БУДЕТ СТОЯТЬ ТРАНСПОРТ НАМЕРЕВАЮЩИЙСЯ ПОВЕРНУТЬ НАЛЕВО И ЖДУЩИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ  СТРЕЛКИ В ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СЕКЦИИ.

 

ВОПРОС-18. Расскажите о том как общаются водители на дороге. И о специальных сигналах, при помощи которых они общаются между собой. Спасибо.  

Под общением  нужно понимать, не задушевные разговоры в придорожных кафе во время быстрого перекуса, или вечером на стоянке когда водители большегрузов сбиваются в кучу для ночлега и к ним под бок прижимаются легковушки для безопасности. что бы их не обидели, и такое бывает на дороге. Нет не об этом речь, а о том как общаются водители между собой во время движения. Водители дальнобойщики почти все имеют рации и общаются на определенной волне предупреждая о плохой дороге, о постах ГАИ, о пробках, о пунктах питания да еще о многом. Речь пойдет о световых сигналах.

СИГНАЛЫ   СВЕТОВЫМИ   ПРИБОРАМИ

Самый важный сигнал— номер один, по полезности и распространенности- КОРОТКОЕ МИГАНИЕ СВЕТА  ФАР встречного автомобиля. Это предупреждение об опасности на предстоящем пути. К опасности №1 относится засада ДПС, чаще всего мигают именно по этому поводу.

Вы видите что сзади на высокой скорости (выше вашей) приближается автомобиль, мигая фарами, — вас просят уступить дорогу. Перестраивайтесь правее и пропустите спешащего автомобиля. Возможно после маневра он несколько раз мигнет Вам аварийкой — поблагодарит.

 

Кратковременное включение СТОП-СИГНАЛОВ на впереди движущемся автомобиле — просьба увеличить дистанцию, вероятно водитель волнуется, что бы его не подтолкнули. Тоже самое применяется когда Вам на «хвост »  на минимальной дистанции  сел автомобиль и не отстает, придавите на стопы (без торможения) и он отстанет от ВАС.

Обгон большегрузной фуры или автомобиля большой длины — рискованный    и опасный маневр. Водители таких машин понимают это и иногда помогают себя обогнать: если встречная полоса свободна, включают правый поворот. Если занята левый. но помните: есть вероятность, что грузовик хочет просто повернуть или остановиться.

Включенная на длительное время аварийная лампочка — это сигнал о том, что автомобиль испортился. Но иногда таким о способом водители предупреждают и об опасности на дороге.

Если впереди Вас автомобиль притормозил и включил аварийку — возможно на дороге сто то случилось и движение невозможно. Сделайте то же самое, что бы машина, следующая за вами успела притормозить в случае необходимости. Такой условный знак (сигнал) очень полезен в плохую погоду, условиях недостаточной видимостью или ночью, когда небольшое ДТП может превратится в большую аварию за счет того, что приближающиеся автомобили не успевают замедлить движение и поочередно врезаются в стоящие впереди автомобили.

Ночью включенная аварийка сигнализирует о том, что ВЫ ослепили обгоняемого  водителя, срочно переключитесь на ближний свет фар. Если вы пропустили автомобиль, его водитель может поблагодарит вас кратковременным включением аварийной сигнализации — это проявление ВЕЖЛИВОСТИ.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ВОПРОС-17. Вот такая картинка с моего сотового телефона! Стоят знаки «Уступите дорогу!» и как я потом увидел знак «Круговое движение» я его реально не видел, он стоит «ребром к водителям» Я проехал прямо, там впереди по ходу движения, все засыпано снегом, поле просто! А впереди стоял в засаде пост ДПС, видно вычисляли таких как я! Мне вначале предлагали на штраф в 10 МРП. Я отказался так как я не виноват, знака не ВИДНО! Затем переквалифицировали на статью 596-3. На год лишения прав!

ОТВЕТ: За невыполнение требований дорожных знаков ст-601 част-1. КоАП. предусматривает штраф-5 МРП. Но нужно, что бы знаки стояли согласно требованиям ГОСТа, должны быть видимы и читаемы.  В данном случае просматриваются следующие правовые    аспекты:                                                                                                                                                                                                                        1-Знаки установлены явно выше 2 метров, как предусматривает ГОСТ.

2-Знак явно не читаем, так как он установлен почти ребром к водителю, что бы увидеть картинку нужно выйти из машины. Знак 4.3. «Круговое движение» должен быть в одной плоскости со знаком 2.4 «уступите дорогу» он явно поврежден.

3- Согласно Инструкции органов внутренних дел РК по обеспечению безопасности дорожного движения. Приказа Министра внутренних дел РК от 16 апреля 2014 года №219.

Статья-17. Во всех формах несения службы по обеспечению безопасности дорожного движения патрульный транспорт и инспектор дорожно-патрульной полиции должны видны участникам дорожного движения. Патрульный транспорт не располагается за какими либо преградами, ограничивающими обзорность, (деревья, здания и сооружения, рекламные щиты), а также в местах, где остановка запрещена, эти же требования распространяются и на пешие наряды. Это касается того, что патрульный автомобиль был в засаде. не виден для водителей.

Статья-57. При несении службы на посту на маршруте патрулирования сотрудник дорожно-патрульной полиции осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ) и.т.д.  и.т.п.

Статья-58. В случае обнаружения недостатков инспектор ДПП сообщает об этом  дежурному по подразделению, который записывает их в журнал учета недостатков в состоянии улиц и допрог, повреждений технических средств регулирования дорожным  движением. До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного  движения.

Вместо того, как требуют инструкции, устранить недостаток. чтобы не вводить водителей в заблуждение, и устранить предпосылки к нарушению Правил и создание аварийной обстановки Полицейские спрятались для фиксации этих нарушений с пополнением бюджета. А нужно было только взять и повернуть знак по часовой стрелке. Но!!! Комментируйте сами.

Выезд на встречную полосу в данной ситуации проблематично доказывать, так как не разметки ни накатанных следов нет, там наверное вообще машины не ездят. Схемы движения в деле нет, как и нет путей движения. В суде при наличии хорошего адвоката или просто грамотного водителя все это доказывается. Но! Бывает всякое как говорят: «Не зарекайся»

 

 

 

 

 

ВОПРОС-16. Данная задача требует  основательных знаний полученных в классе от опытного преподавателя, те кто учатся самостоятельно решить эту задачу будет сложновато, кроме того необходимо образное мышление. Дерзайте! Через неделю будет правильный ответ.

 

 ВОПРОС-15. Установил ГБО обратился в ДВД для регистрации представил все документы от фирмы установщика, с меня потребовали ТЕХОСМОТР! У меня же новая машина! Разъясните ситуацию.    

ОТВЕТ: В основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации…пункт 14. Эксплуатация транспортных запрещается в случаях:

пункт-5) Не прохождение обязательного  технического обязательного осмотра, за исключением транспортных средств категории М1 (легковые автомобили), возраст которых не превышает семи лет, включая год выпуска.

Требуйте документ на основании которого требуют техосмотр. В противном случае, жалобу на имя начальника УВД. Разберутся.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

 

 

ВОПРОС 14: Часто наблюдаю, что пешеходы особенно молодежь и молодые девушки-школьницы 90% ходят на дорогах в наушниках, плееры телефоны. На дорогу вообще не смотрят просто идут по переходам а иногда и не по ним, причем боком, спиной к автомобилям, не обращая внимания на них никакого внимания. Надеясь, что  все водители одинаковые и всегда уступят им дорогу. Часто машины резко тормозят перед ними, избегая наезда —  ноль внимания.  Откуда такой «Зомбизм» Ведь сколько таких безалаберных пешеходов  попадает под колеса автомобилей, сколько погибло, сколько ранено, надо что то с этим делать

ОТВЕТ: Да такое явление присутствует, повальное увлечение телефонами, планшетами, и что интересно,  нужно разговаривать непременно на ходу, при движении по дороге-это особый «крутизм»  Это такая современная мода, у всех обязательно должен быть телефон,,  через одного дорогой,и  обязательно планшет, а если у кого нет, то это все не человек вообще и с ним никто не будет дружить,  дома будет истерика и родители просто обязаны купить своему чаду телефон. По цене аппарата определяется рейтинг положения в школьном обществе. Пешеход равноправный участник дорожного движения из-за нарушения пешеходами Правил происходит каждое 10 ДТП. Анализ данных по Астане 45% ДТП происходит по вине пешеходов. Основные нарушения пешеходов-это переход в неположенном месте, внезапный выход на дорогу, из-за деревьев проспект Абая со стороны индустриально- педагогического колледжа, пешеходы выходят на дорогу из-за кустов. Правда там установили специальный светофор, который включается кнопкой самим пешеходом. Проблема в том, что не все пешеходы научились им правильно пользоваться. Нажали кнопку и сразу на дорогу! Не убедившись, в том, что автомобили начали останавливаться выполняя сигналы светофора. Самое проблемное место в городе это переход возле магазина «Поиск» на улице Маяковского уже около 5 наездов на пешеходов из них 3 со смертельным исходом. На этой улице установлены знаки ограничение скорости 50 км/час, Но! К великому сожалению их требования выполняют 10% от числа всех водителей, остальные летят под 80 так как дорога 2-х полосная без светофоров. И получается законопослушные водители должны двигаться в правом ряду что бы не мешать потоку, который летит по левому ряду. И что получается, водители нарушают превышая скорость, пешеходы нарушают, переходя дорогу в неположенном месте и их «интересы» совпадают, происходит наезд на пешехода. Если с водителя могут спросить за разговор по телефону, то пешеходы практически вне закона, с них можно спросить только по статье 473 КоАП РК» Нарушение правил движения пешеходами и иными участниками дорожного движения штраф в размере 5 МРП , за совершение систематического нарушения грозит штраф в размере 15 МРП (24270 тенге) или административный арест на трое суток. У моего знакомого машина сбила насмерть сына, который переходил дорогу в наушниках слушая музыку. Необходимо менять законодательство изменять статьи ответственности пешеходов. Получается, если пешеход попала под колеса по собственной вине водитель все равно несет ответственность по гражданскому кодексу так как управляет транспортным средством повышенной опасности.Недостаточно рекламы в СМИ в школах работа по Правилам дорожного движения плавно сошла на нет. А этого просто не должно быть, от этого зависит жизнь людей!.

ВОПРОС 13: Какие на Ваш взгляд самые распространенные нарушения Правил Дорожного Движения вы замечаете при движении в городе. И какие водители это совершают?

ОТВЕТ: 1-Это конечно разговоры по сотовому телефону, этим грешат и мужчины и женская половина, причем ни сколько не стесняясь и не боясь наказания. причем чем круче машина, тем чаще можно наблюдать подобные нарушения. Пример огромная машина, девушка за рулем,  голова еле еле проглядывается с характерным поднятием подбородка. Так как сидит низко и поэтому запрокидывает голову, но! У уха непременно ТЕЛЕФОН! Что получается, машина новая девушка молодая, стаж соответственно никакой. Но по телефону обязательно нужно разговаривать во время движения. Это непременный атрибут современной  автоледи. В Великобритании за разговор по сотовому телефону если стаж водителя менее 2 лет. лишают прав на один год. Если стаж более 2-х лет, то за повторное нарушение в течение года управления автомобилем и разговор по телефону, так же лишают прав на один год. Очень хороший опыт.

2-превышение скорости, Улица Маяковского причем участок дороги от магазина «Поиск» до улицы Хакимжанова -7 пешеходных переходов и знаки «Ограничение скорости-50» летят под 80.

3-Повороты налево на перекрестках-срезают угол заезжают на встречную полосу сплошь и рядом нарушают пункт-8.7 ПДД РК

4-Новое в нарушении Правил. На перекрестках, той-же улицы Маяковского из левого ряда при включении зеленого сигнала светофора, поворачивают налево перед встречными       транспортными средствами, причем поворот полностью по встречной полосе.

5-Водители автобусов устраивают гонки, чтобы первым подъехать к остановке и забрать пассажиров, обгоняют все ТС, в том числе и автобусы и останавливаются у автобусных остановок — под углом, тем самым перегораживая движение остальным участникам дорожного движения.

6-Сгоняют с полосы: догоняют автомобиль движущийся в левом ряду с разрешенной скоростью 60 км/час. Садятся на «хвост» мигают фарами и заставляют съехать с полосы. Обгоняют автомобиль движущийся по правой полосе, подрезают его затем тормозят до нуля и поворачивают направо.

7-Обгоны по встречной полосе на 4-х полосной дороге. Улица Я. Гашека от 4 ГЭК до улицы Жастар. Обгоны и движение по встречной полосе просто обыденное дело, а за это напоминаю год лишения прав.

8-Проезд на желтый и красный сигналы светофора. Светофор оборудован режимом мигающего сигнала. Так вот когда зеленый сигнал переходит в режим мигающего а мигает он как правило, 3-4 раза. Вместо того, что бы притормаживать и останавливаться, увеличивают скорость и проскакивают на желтый и даже на красный. Это уже не помеха.

9-Игнорируют линию «СТОП» как правило проезжают ее, чтобы подъехать ближе к перекрестку. Или наоборот не доезжают до нее метров 10. тем самым создают помехи для движения.

10-Не пропускают пешеходов на переходах.

Виновники молодежь 20-25 лет. Причина-бравада и безнаказанность.

11-Водители автобусов не отстают в нарушениях: 1-на остановках не заезжают в карман, останавливаются  прямо на проезжей части. 2-Обгоняя автобус конкурента заезжая на остановку ставят автобус под углом впереди другого автобуса, тем самым перегораживая проезд.

12-При повороте направо пропуская пешеходов не доезжают до перехода, оставляя (зад) на проезжей части, тем самым создают помехи для тех, кто движется прямо.

ВОПРОС 12. Какие на Ваш взгляд нарушения Правил подчеркивают наш водительский менталитет, характер, в плохом смысле слова.

ОТВЕТ:Пример-1. Поговорки: «Где наша не пропадала!» Как раз про нас.  15.07.16. Пятница улица Хакимжанова, соединяющая улицу Маяковского и Проспект Абая. С улицы Маяковского стоит знак 3.1. «Въезд запрещен» стоят оградительные щиты, иномарка нашла щель между щитами протиснулась, проехала и уперлась в ров, Объехала со всех сторон пытаясь найти проезд, не нашла и только после этого вернулась на Маяковского. И таких водителе за час находится не менее 3-х. Это много. Данный факт подчеркивает водительскую «мудрость»-для наших водителей один запрещающий знак — это шлагбаум или железобетонная плита на дороге.

Пример номер-2. трасса на Кокшетау, не доезжая поселка Рузаевка. Стоит знак 3.2. «Движение запрещено» и схема объезда вправо-10 км, затем влево-15 км, затем прямо и.т.д. тоесть в общей сложности 40 км, объезда. Но по дороге в прямом направлении на растоянии видимости, не видно, что дорога перекрыта,   и  что проезда нет. И 99% машин проезжают прямо под знак, не снижая скорости. игнорируя схему объезда. Может срабатывает стереотип, что знак стоит здесь зря. дорогу сделали, а знак оставили, такое тоже у нас бывает. Автор данных строчек, тоже честно говоря, был в раздумье почему все едут прямо, а мы должны ехать в объезд. Но посовещавшись и приняв во внимание тот факт, что знак новый, видно что недавно его поставили. Поехали по схеме объезда. Проехали указанное расстояние выехали к дороге но с обратной стороны. Дорогу размыло селем идущим с полей. И весь транспорт которые проехали под знак, игнорируя схему объезда стояли уже с противоположной стороны дороги. Водители жестикулируя и не стесняясь в выражениях выясняли отношения. ища виновных, по чьей же  вине им придется вернуться назад, а  это 8 км, и все равно проехать по схеме объезда, которую они проигнорировали. И  по которой проехали мы. Вот так наказывают тех, кто не выполняет Правила.

 Пример-3. Трасса на Челябинск под Троицком. Ремонт  основного участка трассы, проезжую часть посыпают щебнем. Стоит огромный плакат — баннер на нем знак «Движение запрещено» — ремонтные работы. Объезд через поселок «Золотая сопка» Земляки костанайцы, едущие колонной, после небольшой консультации-совещания, решили ехать прямо, потому что поста ГАИ, не видно, значит решили проскочить. Хотя женская половина была явно против, но их мнение, как обычно услышано не было. Мы поехали в объезд по поселку, по грунтовке, через 20 минут выехали на трассу. И что мы увидели!!! Стоит наша колонна и их «обелечивают» так называет взимание штрафа на месте, с выдачей квитанций. Как все было несколько десятков метров за баннером, поперек дороги стоял каток (асфальто укладчик) сразу за ни стоял стол и за ним   сотрудник дорожной полиции с журналом аккуратно ведет запись нарушителей. Своеобразный конвейер один останавливает другой аккуратно ведет учет. А земляки  в свою очередь, выстроились в очередь приготовив 500 российских рублей. В очереди слышались громкие  женские возгласы местами переходящие в  легкий дамский мат. адресованный в сторону рулевых.  Смысл которых сводился к тому: «А что мы Вам говорили! Мы же  Вас же предупреждали!Мужчины молчали, склонив головы, а что тут скажешь. Сказать то нечего, поехали в гости соблюдай Правила. В противном случае это трата денег и времени. Их пример другим наука. В дальней дороге такое начало выбивает из колеи, портится настроение а настрой для водителя дорого стоит. Женам надо успокоится и успокоить водителя, а то и до аварии недалеко.

 

 

ВОПРОС 11. Какое место в автомобиле самое безопасное при аварии?

ОТВЕТ: Интересный вопрос. Действительно самые опасные ДТП — это лобовые столкновения. которые совершаются при выезде на встречную полосу движения. Самым опасным местом в автомобиле является: место рядом с водителем, почему? Потому, что водитель инстинктивно отводит себя от удара, это срабатывает на рефлекторном уровне, так к примеру мячик летящий в человека, и он,  на безусловном уровне,  отклоняется может влево, может вправо, он не осознает того кто рядом с ним сидит или не сидит.  и поэтому он поневоле подставляет пассажира. Второе по степени опасности место  самого  водителя. Третье- это справа сзади. И наконец по статистике самое безопасное место — это сзади за водителем.

Напомню, что подвергаются максимальной опасности ДЕТИ, стоящие сзади между сиденьями, они при ударе сразу «летят» вперед и пробивают лобовое стекло. На переднем сиденье не пристегнутый ремнями безопасности ребенок может погибнуть даже при скорости движения автомобиля 40 км/час.

ВОПРОС-10..В ПДД в общих обязанностях водителей пункт-2.4. Водителю запрещается подпункт-9.При управлении транспортным средством пользоваться телефоном или радиостанцией, за исключением их использования посредством применения наушников или громкой связи. А слышала, что такой способ разговора никак не безопасней, а даже наоборот опасней, чем если бы водитель разговаривал держа телефон в руке, так ли это? Поясните пожалуйста! С уважением Светлана. По секрету я сама часто болтаю по телефону через Вай-Фай. Пока.

ОТВЕТ: Да вы правы «хэндс-фри» когда руки свободны еще опасней если водитель телефон держит в руке. Да да именно так! Не удивляйтесь. Но об этом и все о мобильниках в автомобиле поподробней, чуть позже. Будет интересно. Если бы меня спросили какое на мой взгляд самое распространенное нарушение Правил, я бы на первое место поставил именно разговор по сотовому телефону. причем так абсолютно не скрывая этого штраф в 5 МРП никого не останавливает, в РФ 300 рублей, так это вообще мелочи и остановить водителя в Москве к примеру за телефон и 20 минут оформлять документы «овчинка не стоит выделки» поэтому и не останавливают. Так вот какие новости в мире по этому вопросу. по телефону за рулем Ученые университета Западной Австралии опросили 466 водителей, пострадавших в ДТП. Результат — аварийность при разговоре за рулем увеличивается в четыре раза.

Такая же цифра получилась у исследовательского института транспорта Швеции. У канадских ученых из университета Торонто цифра еще больше, в пять раз. И это заметьте при использовании телефонной трубки прижатой одной рукой к уху. Существует мнение, что система свободные руки снимает эти проблемы, судя по нашим да и по Российским Правилам. там тоже разрешено говорить по телефону в режиме свободные руки. Ничего подобного «хэндс-фри» еще опасней, в это трудно поверить но это так. Специалисты из Торонто Канада доказали что вероятность попасть в аварию при использовании «хэндс-фри» увеличивается в те же пять раз. У Шведов цифра получилась ЧЕТЫРЕ. По авторитетному мнению Британского научного королевского общества, вероятность аварии с «хэндс-фри» даже больше чем, чем с трубкой в руке — почему? Да очень просто — с трубкой в руке долго говорить неудобно, руль одной рукой крутить приходится, и человек поневоле напряжен и смотрит на дорогу, так как срабатывает инстинкт самосохранения, если человек делает что не так как всегда и не совсем надежно, по мнению мышечной памяти. То защитные функции рефлекторно усиливают внимание, но статистика вещь упрямая и цифра в 5 раз, водитель все таки управляет хуже. Американцы подошли к этой проблеме еще дотошнее, янки одним словом. Исследования проводились в университете Флориды. Результаты: у водителей в возрасте до 36 лет время реакции при разговоре по системе «хэндс-фри» увеличивается в 1.21 раза, а более пожилых водителей до 65 лет в 1.65 раза.

А с «хэндс фри» ситуация совсем другая. Руки на руле зато мысли «мозги» отключены и перенесены туда, т где разговор. И  по пол часа может трепаться и так увлечься разговором, что в итоге забывает куда и зачем едет. Это как у Елены Степаненко в номере: «Ты что не видишь куда ты едешь? Я вообще забыла, что я еду. Вывод когда мозги отвлекаются от управления, это намного опасней, чем руки вне руля.  Если крутые бизнесмены и разговоры по бизнесу, то такие мены, ездят сзади и возит их персональный водитель, А если сам за рулем, то всегда можно остановиться и поговорить, а если не можешь перенести говорить перенеси разговор. И всего делов.

 

ВОПРОС-9.Кто проедет перекресток первым?

ОТВЕТ: Данный перекресток считается регулируемым, так как имеются светофоры и они работают! Поэтому Правила проезда перекрестка относится к Правилам проезда РЕГУЛИРУЕМЫХ перекрестков. Первым проедет легковой автомобиль, вторым соответственно ТРАМВАЙ,  он уступает дорогу легковому автомобили и повернет направо. Прямо рельсов нет! Но даже если бы и были, движение на такое сочетание красного сигнала светофора и включенная в дополнительной секции стрелка указывающая направление НАПРАВО разрешает движение ТОЛЬКО НАПРАВО ВСЕМ транспортным средствам в том числе и трамваю, причем уступить дорогу ВСЕМ  ТС с которыми  траектории их движения ПЕРЕСЕКАЮТСЯ.  Пункт-13.6. ПДД РК. Многие учащиеся пытаются применить в этой ситуации знаки ПРИОРИТЕТА. Знаки ПРИОРИТЕТА  2.1. «Главная дорога» и 2.4. «Уступите дорогу»  Знаки Действуют только на НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ перекрестках. Когда светофоры не будут работать или во всех линзах светофоров со всех четырех сторон, будет гореть желтый мигающий сигнал,  тогда водители будут руководствоваться ПРАВИЛАМИ проезда НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ перекрестков, а значит по знакам ПРИОРИТЕТА.                                                    ПРИОРИТЕТ — это преимущество.

 ВОПРОС-8. Кто из водителей проедет перекресток ВТОРЫМ?

ОТВЕТ: А вы как думаете? БОЛЬШИНСТВО учеников отвечают таким образом:  ТРАМВАЙ! Почему? Потому  что, легковой  едет на зеленый сигнал и еще по ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ!!!

Ответ неправильный так как перекресток РЕГУЛИРУЕМЫЙ, а при повороте НАЛЕВО на регулируемом перекрестке пр разрешающем сигнале светофора водитель безрельсового транспортного средства уступает дорогу ТС движущимся со встречного направления ПРЯМО или НАПРАВО. Пункт-13.5 ПДД РК. Поэтому вторым проедет легковой автомобиль.  Знаки не работают при работающих светофорах.

 

ВОПРОС-7.  У меня такая проблема 2 месяца назад поменял права в АВТО ЦОНе. Стаж вождения более 18 лет. Переезжаю в РФ на постоянное место жительства. Стал оформлять в России страховку мне посчитали 12 тысяч рублей, у нас 12 тысяч тенге, а там рублей. Я спросил, что так дорого? А мы оформляем как 1 год стажа. Я начал доказывать, что у меня 18 лет! А где это написано в водительском удостоверении? В особых отметках ничего не сказано. Как быть?

ОТВЕТ: Нужно было представить экзаменационную личную карточку водителя, в которой указываются все выданные водительские. Свидетельства об окончании  автошколы.

Если этих документов нет, обратится в ЦОН с заявлением выдать справку о подтверждении общего водительского стажа. В базе данных РЭО  и ЦОНа должны быть все сведения о выдаче водительских удостоверений.

Это конечно все понятно, опять справку ждать 15 дней, почему не написали в особых отметках что (ВУ)  выдано взамен  ВУ № 23455667 от такого числа месяца года. И все проблема исчерпана. Или, для чего придумали эти чипы, в которых должны  были   все данные, «когда женился, когда крестился»  У меня уже 3 ВУ, в двух последних есть чипы и для чего они нужны если они не действуют. Вопрос. Мы обратимся в ЦОН с письмом с вопросом объяснить ситуацию.                                                                                                                                                                                                      ВОПРОС-8. Что означает цифра на знаке «Крутой подъем».  Очень часто задаваемый учащимися вопрос. Ответы в зависимости от уровня преподавания тоже различные.

ОТВЕТ: Цифра на знаке указывает «Крутизну» подъема в процентах, а проценты как известно показывают часть от 100.  На рисунке цифра 16% это означает отношение противолежащего катета к гипотенузе составляет 16%. это  называется СИНУСОМ угла альфа. На участке дороге длиной 100 метров, перепад высот составляет 16 метров.

То-есть на расстоянии дороги от 0 до  100 метров, нужно подняться на высоту в 16 метров. На данной фотографии изображена эстакада на нашей закрытой площадке, на ней перепад высот 16%.  На эстакаде   учащиеся проходят  практическое вождение. И отрабатывают такой элемент, как  «Остановка на подъеме» кстати,  самый сложный элемент для кандидатов в водители при сдаче экзаменов в АВТО ЦОНе. Так вот общая длина эстакады составляет 18 метров. Шесть метров подъем, шесть метров  ровная площадка и шесть метров спуск.  А у на нашей эстакаде расстояние подъема составляет — 6 метров,  от 0 отметки до максимальной высоты составляет  6 метров, СЧИТАЕМ:

100 м.————-16 м.
6 м—————-х.
100 х——————-96.
х =96/100
х= 0.96 метра.
Максимальная высота эстакады от земли для угла в 16%  должна составлять   0.96 метра. 96  см.  На нашей эстакаде мы сделали высоту  несколько побольше — 1.05 метра. Тяжело в ученье, легко на работе! Как говорил Юрий Никулин в фильме «Операция  «Ы» или другие приключения Шурика» Или на дороге. и для сдачи экзаменов.  Наши ученики с этой фигурой успешно справляются и выполняют  ее  даже в зимнее время. Желающие потренироваться. Условия по телефону 26-25-80.

 

 

ВОПРОС-6: Я живу В России, а в Костанае у меня живут родители. Я училась в автошколе в Челябинске два раза сдавала экзамены, но не сдала, могу я сдать экзамены в Костанае в ЦОНе и получить права.

ОТВЕТ: Чтобы сдать экзамены в Костанае ВАМ нужно получить ИИН (индивидуальный идентификационный номер) прописаться. В ЦОН нужно справку об оплате пошлины, заявление, адресную справку, удостоверение личности. Свидетельство об окончании автошколы, которого я пониманию нет! На категории «В» можно попробовать без него у нас это разрешили, но если ВЫ в России два раза не сдали почему Вы думаете, что у нас сдадите. На автодроме трудно сдать даже тем, кто там уже катался, а с улицы прийти и без подготовки, причем на машине на которой Вы не сидели шансов как Вы понимаете почти 0. И зачем эти заморочки в России через год Вам все равно пересдавать получать российское ВУ, к чему эти трудности. Подготовьтесь и сдавайте дома. И еще прописка будет временная и права будут временные, прописка на пол года и права тоже на пол года!

 

 

ВОПРОС-5 «Т» образный — безобразный»  

Именно так называют водители перекресток на котором нет знаков приоритета и отсутствуют  светофоры.   Такие перекрестки к сожалению, еще встречаются. По правилам дорожного движения — это нерегулируемый, равнозначный перекресток. И очередность движения на нем определяется по помехе «СПРАВА».  Проезжает первым транспортное средство не имеющее справа от себя помехи. А уступает дорогу соответственно, то транспортное средство, которое имеет справа от себя помеху. Значит первыми  должны  были  проехать легковые  автомобили, а КАМАЗ должен был их пропустить.  Но это чисто ТЕОРЕТИЧЕСКИ!!! 99% процентов водителей, проезжают в данной ситуации по понятиям «главная дорога» та, которая имеет продолжение в обе стороны! Логика в этом есть, кому удобнее? Правильно, тем кто едет прямо. Это по принципу:при встречном разъезде, если он затруднен уступает тот, у кого полоса занята. Водитель легкового автомобиля, который хотел повернуть налево, а «Камаз» его и не собирался пропускать, водитель легковушки,  не враг же  себе лезть под «танк», вот он естественно и тормознул, а легковой едущий сзади, отвлекся, и в принципе не ожидал, что передний затормозит — вот и въехал ему в зад. Камаз уехал, а водители легковых остались разбираться, а что здесь разбираться,  виновен тот, кто въехал в заднюю часть переднего автомобиля, не соблюдал дистанцию, которая бы позволила ему избежать столкновения. Пункт-9.10 ПДД РК. и РФ. Службы отвечающие за средства организации и регулирования дорожного движения, Должны анализировать статистику ДТП, а это явно не первое ДТП на этом перекрестке, и поставить знаки ПРИОРИТЕТА, а лучше всего поставить светофоры А пока их, знаков  и светофоров  нет, водители будут продолжать ездить по понятиям! Видишь, что тебя не пропускают — пропусти Ты!  И Не лезте на рожон не усугубляйте  статистику!

 ВОПРОС-4. Кто обязан уступить дорогу. Данный вопрос интересен тем,  что нужно хорошо знать Правила, даже опытные водители  ошибаются при решении данной задачи. Попробуйте ответить на вопрос: «Кто из водителей проедет первым и соответственно, кто обязан уступить дорогу?

ОТВЕТ: Уступить дорогу должен легковой автомобиль пункт 13.4 ПДД РК, «При повороте налево развороте,водители безрельсовых транспортных средств уступают дорогу транспортным средствам движущихся навстречу прямо и поворачивающих направо. А на уклонах и подъемах обозначенных знаками 1.13 и 1.14. при наличии препятствия уступает дорогу водитель транспортного средства движущегося на спуск. Это при встречном разъезде. А при повороте НАЛЕВО не рельсовое ТС средство всегда» уступает дорогу ТС движущемуся навстречу прямо или поворачивающему направо. Этим же правилом пользуются между собой водители трамваев.

 

 

ВОПРОС-3. Напомните по скоростному режиму я привык, что у нас для легковых за городом не более 90 км/час. И еду меня все обгоняют, а штрафы в РК кусаются. По скорости за городом для легковых напомните и по штрафам в РК.

ОТВЕТ: Да по скоростям разница в РФ и РК есть. За городом по трассе без разделительной полосы «Федоровская трасса» скорость не более 100 км/час. В РФ-90. За городом на всех дорогах. На дорогах с разделительной полосой «Рудненская трасса» скорость для легковых не более 110 км/час. На автомагистралях в РК не более 140 в РФ 110 км/час. Штрафы  в РК за превышение скорости от 10-20 км/час -10 МРП. 2200 10 тенге*2200 =22000 тенге. За превышение скорости от 20-40 км/час 15 МРП. И за превышение скорости на величину более 40 км/час -30 МРП. 66000 тенге. Разделить на 5.3 В рублях  12452 рубля это дороже  в 10 раз  чем РФ. Так, что лучше не нарушать.

ВОПРОС-2. У меня автомобиль 2014 года. Я из Екатеринбурга приехал в Костанай к родственникам и меня встретили тепло и по дружески оштрафовали на 5 МРП. По статье 612 КоАП РК. За то, что не было техосмотра! Но позвольте в России отменен ТО автомобилям до 3 лет. В РК до 7 лет и что!? За что меня так встретили? Объясните.

ОТВЕТ: Да в РФ техосмотр отменен автомобилям год выпуска до 3 лет. В РК по закону о Дорожном Движении автомобилям по году выпуска, до 7 лет не нужно проходить технический осмотр. Выходит, что  в двух государствах входящих в таможенный союз,  в каждом в отдельности ТО не нужно проходить! А при пересечении границы НУЖНО. На жалобу в ДВД ответили, что инспектор прав,  ссылка на закон о дорожном движении статья 65.Допуск транспортных средств к участию в международном движении по территории Республики Казахстан. Пункт-3.Допуск ТС, находящихся в международном движении, к участию в дорожном движении на территории Республики Казахстан осуществляется при наличии выданных в соответствии с требованиями международных договоров ратифицированных Республикой Казахстан:
1) свидетельство о регистрации ТС, прицепа;
2) регистрационного номера ТС;
3) отличительного знака государства;
4) опознавательного знака ТС;
5) документа, подтверждающего факт прохождения технического осмотра транспортным средством.

Что можно посоветовать, обратится в суд. Почему в двух союзных государствах имеющих ратифицированные договора Таможенного союза в частности. В каждом в отдельности не нужен техосмотр, а при пересечении границы стал нужен. Договора заключаются, чтобы снять ненужны бюрократические препоны, чтобы облегчит жизнь граждан. Получается перед тем как ехать к родным на новой машине нужно пройти техосмотр. Вас спросят зачем? Вы скажете «Да к родственникам решил съездить!» Возникает вопрос зачем и  Почему?

ВОПРОС-1. Как в настоящее время действовать согласно пункта 9.3.? В ПДД РК 15 года записано, что выезжать на крайнюю левую полосу запрещается. Больше никаких рекомендаций не содержится. Как быть? Если два автомобиля по средней полосе решили проехать перекресток в прямом направлении из средней полосы. по направлению «Г»  и   «И» Правильно столкнутся в точке

обозначенной крестиком! Какие неправильные пути движения? ПЕРЕЧИСЛЯЕМ:  «А»  «З» «Г»   «И». В старом тексте Правил  было написано «Выезжать на среднюю полосу движения, которая используется для движения в обоих направлениях. Разрешается только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Пусть бы так и было, в экзаменационных тестах в ЦОНе используется трактовка «старых» Правил в РФ также. Текст остался без изменений.