Вопросы по Правилам дорожного движения. Часть 10. Заходи и задавай любые вопросы по Правилам.

  ВОПРОС-200. На загородной трассе пошел на обгон длинномерной фуры, когда я с ней поравнялся  водитель обгоняемого грузовика пошел на обгон меня не видел, я ушел влево на обочину, полетел в кювет и опрокинулся  автомобиль получил повреждения. У меня есть видео с регистратора. Как доказывать свою правоту.

ОТВЕТ: ДТП — это событие, возникшее в процессе движения транспортного средства или с его участием в котором погибли или ранены люди, повреждены ТС, сооружения, грузы или нанесен материальный ущерб. Бывают ДТП- контактные  и бесконтактные в данном случае необходимы доказательства, показания очевидцев — видео. Если будет доказано, что водитель ушел в кювет именно по причине избежания столкновения столкновения с грузовиком. Очевидно, что грузовик нарушил пункт-11.2. Транспортное средство следующее позади по той же полосе, не начало обгон. Видео с регистратора будет основным доказательством. 

   ВОПРОС-199.Хочу получить  ПРАВА в 16 лет, помогите мне это сделать!

ОТВЕТ: Непонятна формулировка самого вопроса «сделать права»  в 16 лет. По телефону с такими вопросами обращаются довольно часто, приходят делают такие предложения» Но на почту оставляя свой адрес, впервые.  Сразу ставлю точки над  «И» мы «права» не выдаем и тем более не делаем.   Вы обратились не по адресу. Права или  водительские удостоверения выдают  в авто ЦОНах. Мы обучаем будущих водителей и как всем известно уже 27 лет. По окончании учебы  выдаем свидетельство установленного образца с которым Вы пойдете в ЦОН сдадите теоретический и практический   экзамены. А получить «права» в 16 лет вы можете подкатегории   «А1»  -мотоциклы, трициклы, квадроциклы и мопеды с максимальной конструктивной скоростью  более 50 км/час, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3 и максимальной мощностью не превышающей 11 квт. Приходите в апреле когда можно начать вождение, а мототехнику Вы можете посмотреть   на сайте АВТОШКОЛЫ кликните и откройте страничку МАТЕРИАЛЬНАЯ БАЗА там и посмотрите.                                                                                                                                                                                                                                                                      ВОПРОС-198. У меня вопрос по «хитрому» перекрестку  на Абая Воинов и Баймагамбетова. Сколько уже аварий на нем было не сосчитать и вот я недавно попал  в аварию правда сразу не оформлял ДТП решили сами разобраться кто виноват.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Я решил развернутся на перекрестке для этого занял левую полосу перед светофором  впереди меня была еще машина при включении зеленого сигнала она пошла налево на улицу Баймагамбетова. Я же поехал прямо, чтобы на кольце развернутся и перед клумбой принял вправо и столкнулся с автомобилем, который был правее меня и который выезжал на Абая. Кто виноват и как разбираться в данном ДТП? Мне водители сказали, что я вообще не должен был сюда ехать, а уходить на Баймагамбетова. Проясните ситуацию.

ОТВЕТ:Да, это самый интересный перекресток в городе, в смысле пересечения транспортных потоков три улицы сливаются в одном месте:1- Абая ;Баймагамбетова;и  Воинов Интернационалистов-3. С воинов две полосы из правой только направо, и можно прямо в КГУ,только нужно сместится во вторую полосу..Для выезда на Абая занимаем 3 полосу и после выезда на Абая занимаем правую полосу по направлению в город. 4 полоса для разворота, но можно и на Абая в город.но занимаем вторую полосу по направлению в город.По столкновению: главное определить место удара на проезжей части, после этого измеряем ширину проезжей части и делим на 4. Определяем ширину полосы. Например ширина проезжей части, там, где четыре полосы 12 метров/4=3 метра.Место удара от левого края проезжей части находится на расстоянии 4- метра. Выходит, что водитель задавший вопрос совершил столкновение не на своей полосе, заехав в 3 полосу на 1 метр. Нарушив тем самым пункт —9.10. ПДД РК. Несоблюдение бокового интервала.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                            ВОПРОС-197. На улице АБАЯ на перекрестке с улицей Чкалова при реконструкции дороги появился знак 5.8.3. «Начало полосы» Многие водители движутся из правой полосы прямо, что так можно? Проясните ситуацию.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОТВЕТ: Это действительно нарушение Правил пункта 8.11. ПДД РК. При наличии дополнительной полосы плавно прилегающей к основной ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ, ПОЛОСЫ ТОРМОЖЕНИЯ, обозначенной знаком 5.3. «НАЧАЛО ПОЛОСЫ». Водители транспортных средств намеревающиеся повернуть направо. должны заблаговременно повернуть перестроиться на нее и снижать скорость (тормозить), только не ней. Водители которые  едут прямо, нарушают Правила маневрирования, используют полосу торможения не по ее прямому назначению, тем самым создают помехи ТС выезжающим с улицы Чкалова. За такое нарушение они могут быть подвергнуты штрафу по статье 595-1. 5 МРП. Чтобы исключить подобные нарушения нужно перед началом полосы установить знаки 5.8.2 Направление движения по полосе. Длина полосы торможения должна быть от 30 метров. за городом на автомагистрали 300 метров.Полосы торможения применяются как в нашем случае, на улицах с интенсивным движением транспорта, на автобусных остановках, перед въездом на АЗС, места отдыха, и конечно, на автомагистралях.Полосы торможения значительно повышают дорожные условия: повышают пропускную способность улиц, уменьшают вероятность попутных столкновений. Так как водители снижают скорость на полосе торможения, после того как на нее перестроились. При наличии полосы разгона водитель двигается по ней и перестраивается на и перестраивается на основную проезжую часть уступает дорогу транспортным средствам движущимся по ней.

В конечном итоге полосы разгона и торможения повышают безопасность дорожного движения и улучшают условия езды.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                        ВОПРОС-196.Посмотрите на  знак с дополнительной табличкой! Что мы видим? И как это понимать, я думаю,что знак действует на служебные машины, правильно понимаю?

 

 

 

 

ОТВЕТ: Запрещающий знак 3.1. «Въезд запрещен» запрещает въезд всех транспортных средств. Табличка под знаком 7.4.1. «Вид транспортного средства» указывает вид транспортного средства или транспортных средств на которые действует знак. Значит читаем  сверху вниз,  въезд запрещен только служебным машинам. Хотели как лучше, а получили как всегда. Нужно было написать  на табличке-«КРОМЕ СЛУЖЕБНЫХ МАШИН» И было бы понятно ВЪЕЗД  ЗАПРЕЩЕН ВСЕМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ , КРОМЕ СЛУЖЕБНЫХ МАШИН! Учиться никогда не поздно или век живи, век учись.

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОСЫ — 195. Что за сочетание данных знаков? Какое их значение и главное кто смог их так установить?

 

НЕТ объяснений по установке знаков в таком сочетании. Движение только направо!Но направо поворот ЗАПРЕЩЕН! Кто ставит знаки, хоть чуть чуть Правила знают? Ответ НЕТ!

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                          ВОПРОС-194. Наблюдаю такой странный вид в новом микрорайоне, что в районе аэропорта.  На автомобильной парковке стоит знак «ОСТАНОВКА АВТОБУСА», правда желтого цвета. В такой ситуации нельзя ставить автомобили на автобусную остановку, а пассажирам приходится выходить прямо на проезжую часть. Ваше мнение.

 

ОТВЕТ:Сразу однозначно можно сказать. что так быть просто не должно, или просто не может быть, так как это противоречит здравому смыслу и техническому регламенту СТ РК 141202010. Знак 5.12 «Место остановки автобуса, троллейбуса» не должен устанавливаться на автомобильной парковке, так же как и автомобильная парковка не должна быть на автобусной остановке. Далее знак автобусная остановка желтого цвета с буквой «А» устарел ему уже более 20 лет и характерно, что знак прикреплен к автомобильному диску и вроде как не стационарный его можно перекатывать туда сюда.В данной ситуации как на фото автобусы останавливаются на проезжей части и пассажиры должны выходить прямо на дорогу. А автомобили не должны останавливаться и тем более стоять на автобусной остановке. Можно предположить, что вначале карман предназначался для остановки автобусов, но потом его перепрофилировали, отдали под автомобильную парковку. Налицо тот факт, что в данном микрорайоне не продуман план застройки, не учтено большое количество частных автомобилей жильцов проживающих в данном районе. Надо учитывать рост продаж автомобилей, который с каждым годом растет. И хотелось бы что бы строители проектировщики при разработке генеральных планов застройки учитывали ошибки в застройке прошлых лет, когда мало уделялось местам для стоянки транспорта, и многие грубо нарушают правила ставят свои авто на детские площадки, тротуары и зачастую прямо у подъездов. Отсутствие мест для стоянки ни в коем случае не дает их владельцам нарушать правила и ущемлять права других граждан. Но косвенно, если бы было больше парковок не ставили бы автомобили на тротуары. И еще хочу добавить при строительстве проезжих частей не учитывают пешеходов, не делают тротуары, но это уже совсем другая история.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                           ВОПРОС-193. Посмотрите на рисунок и ответьте для себя на один вопрос «для чего применяются знаки дорожные или вернее для КОГО?

 

ЗНАК 5.15 «МЕСТО СТОЯНКИ»  и табличка 7.6.1. «Способ постановки транспортных средств легковых и мотоциклов на около тротуарной стоянке» Вдоль проезжей части.  Все стоят поперек, так удобнее! Но, господа, правила нужно выполнять, а потом только их обсуждать и вносить предложения.  А так подъедет дяденька в форме и нате тебе пожалуйста —  10 МРП !!! По статье 597-3. КоАП. Так как извините задняя часть выступает на дорогу.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                 ВОПРОС- 192. Посмотрите как наши водители нарушают Правила,   ставят   свои автомобили возле церкви.

 

 

 

 

ОТВЕТ: Что можно сказать? Ничего святого или полный ПОФИГИЗМ. Человек верующий должен жить по законам веры не нарушать, быть честным.  Когда человеку в  полном смысле все параллельно и перпендикулярно кроме себя любимого захотел встать подъехал бросил свой автомобиль и что характерно,    пошел в церковь грехи замаливать, думает,  что ему это поможет избежать наказания? Нет, не поможет. Нарушение двойное во первых встал на месте   для инвалидов, но хотя бы встал  так как требует этого табличка 7.6.1. Вдоль тротуара, нет встал перпендикулярно, то о чем мы говорили выше. Штрафы для стоянки на месте стоянки для инвалидов снизили с 09.01.18 года с 50 МРП   до 10 МРП может это хоть нарушителя утешит.

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                          ВОПРОС-191. Можно ли развернуться в данном месте?

1.Разворот разрешен.

2.Разворот запрещен так, как установлен знак «Поворот налево запрещен»

3.Разворот запрещен на пешеходном переходе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                    ВОПРОС-190. Вопросы по ПДД с хитринкой, подоплекой. Что должен сделать водитель легкового автомобиля если он поедет  НАЛЕВО?

ОТВЕТЫ:

1-Пропустить пешехода.

2-Проехать перекресток не останавливаясь.

3-Движение налево запрещено, можно повернуть направо пропустив пешеходов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                           ВОПРОС-189.  НУЖЕН ЛИ ДУБЛИРУЮЩИЙ  НОМЕРНОЙ ЗНАК НА ГРУЗОВОМ ТРАНСПОРТЕ?

ОТВЕТ.  На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах, номерные знаки установленного образца, а на автомобилях , кроме этого, в правом нижнем углу ветрового стекла талон о прохождении технического осмотра.

ЦИФРЫ И БУКВЫ регистрационных знаков должны быть повторены (ДУБЛИРОВАНЫ) на задней стенке кузовов грузовых автомобилей, прицепов к ним (кроме прицепов к легковым автомобилям и мотоциклам) и автобусов, кроме особо малых. ВЫСОТА ЦИФР должна быть не менее 300 ММ, ширина 120 ММ, толщина штриха 30 мм. Размеры букв должны составлять 2/3 от цифр. Например высота 300*2/3=200 мм. Ширина-120*2/3=80 мм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А теперь плавно переходим к наказаниям, за нарушение данного раздела. Статья-461.КоАП РК.  Нарушение правил эксплуатации транспортных средств:

1-Управление зарегистрированным транспортным средством с не читаемым или установленным или установленными с нарушением стандарта государственными номерными знаками (знаком) — влечет штраф в размере пяти месячных расчетных показателей.

2-Управление транспортным средством без государственных номерных знаков (знака) или после запрещения его эксплуатации, или не зарегистрированным в установленном порядке, — влечет штраф в 10 МРП;

3-Установка на транспортном   средстве с заведомо подложных  или поддельных  номерных  знаков ( ГРНЗ) влечет штраф на физических лиц в размере 15 МРП; ответственных за эксплуатацию транспортных средств — 50 МРП, на ИП и субъектов малого или среднего бизнеса 200 МРП. На субъектов крупного бизнеса 1000 МРП штраф.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                              ВОПРОС-188. Кто нарушил в данном случае Правила, что и привело к ДТП из серии «Как мы ездим» причем повсеместно.                                                         

 

 

Легковой автомобиль выехал со стоянки затем проехав метров 5 -6 без включения  световых указателей левого поворота повернул налево. где и столкнулся с черным кроссовером. Черный кроссовер ехал в прямом направлении по второй полосе, расстояние на котором был белый автомобиль перед совершением маневра составляло 7- 8 метров. В ДТП обвинили черный кроссовер, который ехал прямо никого не трогал полосу движения не менял. тоесть был вполне законопослушным. на него составили протокол по пункту 10.1 ПДД РК «Скорость движения» Вполне логичная «дежурная» статья. По ней можно обвинить любого водителя. который волей обстоятельств совершил столкновение, как нашем случае. Но главным аргументом при вменение данной статьи нужно доказать, что водитель черного автомобиля имел ТЕХНИЧЕСКУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ остановить автомобиль. Это никак невозможно потому что на расстоянии 8 метров автомобиль двигавшийся со скоростью 60 км/час остановить невозможно. Тормозной путь при скорости движения 60 км/час на сухом асфальте составляет 23 метра. За одну секунду автомобиль проходит при скорости 60 км/час 17 метров. Время реакции водителя в расчетах принимается 0.6-0.8 секунды а срабатывания тормозного гидравлического привода составляет — 0.2 секунды. ТЕХНИЧЕСКИ раньше чем через 1 секунду торможение возникнуть НЕ МОЖЕТ! 1 секунда автомобиль проехал 17 метров, а было всего 8 метров. На мой взгляд грубо нарушил Правила водитель белого кроссовера, он просто не видел сзади движущегося черного автомобиля, который был по всей видимости в мертвой зоне Нарушение пунктов 8.1 и 8.5 ПДД РК. Перед началом маневра нужно убедится в безопасности маневра включить заблаговременно указатели поворотов. 8.5 «При перестроении нужно уступить дорогу ТС движущихся попутно без изменении направления движения…Как дело решится в суде мы известим Вас позже.

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                      ВОПРОС-187. Скорее это не вопрос, а просьба.  Пояснить и рассказать в автоликбезе, что так  делать нельзя. родители  привозят детей в солидные учебные заведения и высаживают  детей в сторону проезжей части на проспекте Абая например у ФМЛ, почему бы справа не высадить? Нет прямо на дорогу высаживают. Какой пример подают детям, будущим родителям и конечно водителям.

 

ОТВЕТ:

 

Перед тем как отправляться в школу, заранее посадите ребенка так, что бы он выходил в сторону тротуара. убрать вещи, предметы при их наличии, если они будут мешать выходу из машины.

А если никак нельзя по другому выйдете из машины сами, откройте дверь, выведете ребенка из салона,  и по кратчайшему пути переведите ребенка к тротуару.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВОПРОС-186. Постоянно делаю ошибки в тестах по проезду перекрестков когда есть светофоры и установлены знаки приоритета, отвечаю подчиняюсь сначала сигналам светофора затем знакам вроде логично! Оказывается , неправильно.

 

 

 

 

 

 

ОТВЕТ: На самом деле все очень просто. Читаем пункт — 13.4. Почему не 13.1. непонятно  объяснения проезда перекрестков нужно начинать именно с этого пункта. И так цитируем. Перекресток, где очередность движения регулируется определяется сигналами СВЕТОФОРА  или регулировщика, считается РЕГУЛИРУЕМЫМ.

При ЖЕЛТОМ  мигающем сигнале светофора, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается НЕРЕГУЛИРУЕМЫМ и водители руководствуются ПРАВИЛАМИ проезда НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ  перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

В нашем случае светофор работает ПЕРЕКРЕСТОК считается РЕГУЛИРУЕМЫМ. Первыми проезжают транспортные средства на зеленый сигнал светофора, Снизу движение разрешено только НАПРАВО, (так как в основном сигнале светофора красный сигнал, и дополнительная стрелка указывает направление движения НАПРАВО,  с дополнительной стрелкой), уступив дорогу транспорту движущемуся слева направо, если он есть, если нет, то можно двигаться одновременно с тем транспортом, который движется на ЗЕЛЕНЫЙ сигнал светофора СПРАВА налево. Транспорт сверху на красный свет стоит

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВОПРОС-185. Я законопослушный водитель, хорошо учился в автошколе, стараюсь соблюдать Правила и без необходимости не нарушать. Но возникла такая парадоксальная ситуация, поехал к другу на «Чапаевские дачи»  и при въезде в ворота общества, где имеется разрыв в разделительной полосе причем, заасфальтированный, хотел повернуть налево ва ворота, но справа увидел знак  5.11.1. «Место разворота» который как известно, запрещает поворот налево, я проехал метров 100 дальше и хотел развернуться по разделительной полосе, а сзади ехали дорожные полицейские в Рудный и начались проблемы. Сказали, что я нарушил Правила, нельзя разворачиваться по разделительной полосе! Я ответил, что это не автомагистраль! И эти Правила здесь не действуют. И в главе 9 «Пользование проезжей части» не написано, что нельзя! Промырыжили, полчаса, но не наказали, но сказали чтобы я так больше не делал!

Разъясните ситуацию.

 

 

ОТВЕТ: Ситуация примерно такая, но это фото из интернета, реальную картинку мы поставим чуть позже. Начнем опять с белых ПЯТЕН  ПДД. Вопрос к тем, кто их меняет и тем самым создаются ненужные проблемы. Рудненская трасса не АВТОМАГИСТРАЛЬ! На которой запрещен разворот и выезд в технологические разрыва разделительной полосы.Так как отсутствуют знаки 5.1. «Автомагистраль» или 5.3.»Дорога для автомобилей так как по пункту 16.3 Требования раздела распространяются и на дорогу обозначенной знаком 5.3. В главе 9. «Расположение транспортных средств на проезжей части в подпункте 9, так же отсутствует запрещение разворота пот разделительной полосе. В ПДД  РФ 2002 года нет запрещения. Но в ПДД РФ 2015 года подпункте 9.9. Уже появилось запрещение. читаем: «Запрещается движение по разделительным полосам. и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам. 

Почему бы в ПДД РК  в подпункт-9 не добавить ПО РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫМ ПОЛОСАМ и все было понятно открыл прочитал.

Но перейдем к нашему вопросу. «Промырыжили» имеется ввиду провели воспитательную беседу!  Можно или нельзя разворачиваться на дорогах с разделительной полосой?  ОТВЕТ  НЕТ, нельзя.  Обратимся к ОБЩИМ ПОЛОЖЕНИЯМ  ПДД.РК.  Термин «Разделительная полоса» — конструктивно выделенный элемент дороги, и  НЕ  ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для движения или остановки безрельсовых транспортных средств или пешеходов. Вот выражение не ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ для движения безрельсовых транспортных средств и как раз запрещает разворот по разделительной полосе. Так, что век живи, век  учись! Нужно было проехать чуть дальше по трассе, там есть зона для разворота, развернуться, потом перестроиться в правую полосу и только после этого повернуть в ворота общества.  Или как вариант, ходатайствовать, что бы убрали знак Место Разворота, чтобы заезжать во двор сразу.без ненужных перестроений и заморочек потому что 80% дачников автомобилистов пенсионеры и эти перестроения для них будут ненужными проблемами и опасностью. которые склонны будут перейти в ДТП.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                         ВОПРОС-184. Можно ли останавливаться и стоять в зоне знака

 

 

 

 

 

ОТВЕТ: Знак 1.19. ПДД РФ  и Знак  1.33. ПДД РК  » ОПАСНАЯ ОБОЧИНА»  Предупреждает, что съезд на обочину опасен. Данные знаки не запрещают съезд и соответственно остановку и стоянки на обочине в зоне действия этих знаков. Они лишь предупреждают, что состояние ОБОЧИНЫ не соответствует ГОСТу.Опасность может быть в том, что обочина разбита не благоустроена, скользкая наконец.  Не забудьте, что предупреждающие знаки треугольной формы устанавливаются в населенных пунктах за 50-100 метров до опасного участка дороги, а за городом 150-300 метров. В ночное время в условиях недостаточной видимости нужно останавливаться только на обочине. даже в зоне этого знака, если невозможно найти более подходящее  место.

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                  ВОПРОС-183. Кто нарушил ПРАВИЛА  СТОЯНКИ за городом.

 

ОТВЕТ:  Автомобили «Б»  и «В»  При наличии обочины, нужно останавливаться как можно правее на ОБОЧИНЕ.  ПУНКТ-12.1.

Преднамеренное прекращение движения на проезжей части дороги (даже если часть транспортного средства находится на обочине) при  наличии пригодной для остановки обочины является нарушением ПРАВИЛ.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                              ВОПРОС-182.  На прилегающей территории,  парковке, что у магазина «Аврора» в районе 15 магазина, произошло столкновение. Справа и слева стояли автомобили. Приблизительно так,  как на рисунке. (Это другая территория).

 

 

ОТВЕТ: Определимся вначале, что место столкновения — это прилегающая территория. А  движение по ней осуществляется в соответствии с настоящими правилами. Пункт 1.3. На территории РК на всех улицах и дорогах, а также везде,где  возможно движение транспортных средств  УСТАНОВЛЕНО  ПРАВОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ, вот именно этого пункта Правил,  всегда нужно придерживаться и разъезжаться со встречными автомобилями левыми бортами. Не ехать в лоб друг другу, как на рисунке, белый автомобиль явно едет по левой стороне проезжей части. ему нужно было прижиматься ПРАВЕЕ, в свою очередь. синему автомобилю не мешало бы на метр также ближе к парковочным местам двигаться. Если столкнутся, то белый будет виноват в ДТП.

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                           ВОПРОС-181. В чем разница в светофорах представленных на фото внизу, стрелка появилась и для чего она нужна.

 

 

 

 

 

ОТВЕТ: Пункт 5.4. ПДД РК «Сигналы светофора» Если на основной сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения. чем сигнал дополнительной секции.

Наличие контурных стрелок на основном сигнале светофора служит для водителей указанием, что данный светофор оборудован дополнительной секцией, с помощью которой регулируются иные направления движения. кроме направления обозначенного контурной стрелкой или стрелками.

Например. если имеется дополнительная ЛЕВАЯ секция. то на основном зеленом сигнале будет нанесен контур стрелки направленный прямо или направо. В нашем случае справа нет движения (нет дороги). Если имеется ПРАВАЯ дополнительная секция светофора. то на основном зеленом сигнале будет нанесен контур стрелки направленный прямо и налево.

Теперь проще, как говорят преподаватели. Ночью, если дополнительная секция не горит, как в нашем случае, и в полной темноте водитель просто не видит дополнительной секции и если она включится, то для него это будет полной неожиданностью. А так, если он видит контурную стрелку  ПРЯМО, на зеленой линзе, то он знает, что имеется дополнительная секция для разрешения движения налево, (про движение направо, речь не идет, так как дополнительной секции справа на светофоре, нет.. Водители едут только ПРЯМО, а если загорится контурная стрелка слева, то будет разрешено движение и налево.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС-180. В микрорайоне, который вырос в районе аэропорта   есть такая ситуация на автомобильной парковке находится автобусная остановка как такое возможно? Ведь район новый что по плану не были предусмотрены остановки?

 

 

 

 

 

ОТВЕТ: Выходит, что так парковки предусмотрели а то что будет проходить автобусный маршрут не подумали и в проекте не предусмотрели. Или маршрут ранее не был предусмотрен. Ошибка налицо. Вопрос нужно задавать городскому начальству. Должно быть либо остановка, либо парковка для автомобилей, а все вместе это несовместимо.

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                       ВОПРОС-179. На дороге  в Аэропорт в Костанае, при повороте налево на проезжей части,  нанесены прерывистые линии разметки — 1.7, с обоих полос, в том числе,  и из правой полосы.  Ведь Правилами это не разрешено?

ОТВЕТ: Линия разметки 1.7. (Прерывистые линии с равными промежутками),обозначают границы полос   движения в пределах перекрестка. Применяются в тех случаях, когда необходимо показать траектории движения налево или направо. Но эти линии не вводят ограничений в дорожное движение и не могут предписывать обязательное направление движения.  Для предписания обязательного движения  на перекрестке, применяются линии разметки — 1.18.  Направление движения по полосам.  Линии: 1.7. Нужны для того. чтобы водители двигались по своей полосе, по идеальной траектории, выдерживая правильный радиус поворота. Не каждый водитель обладает пространственным воображением и поэтому в отсутствии полос на перекрестке возможны попутные столкновения автомобилей, совершающих поворот. Пункт-8.6 ПДД РК.  Поворот налево осуществляется из левого ряда, направо из правого ряда,   линии — 1.7. Этого правила не отменяют.  Поэтому если нет  знаков 5.8.1. И линий 1.18.  То поворот налево из правого ряда (полосы), запрещен. Необходимо установить знаки 5.8.1 Направление движения по полосам , которые бы разрешили поворот налево из правой полосы. Или убрать линии- 1.7,  показывающие поворот  налево из правого ряда.

 

 

 

 ДОРОГА  НА АЭРОПОРТ В КОСТАНАЕ. .

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                          ВОПРОС-178. В РФ хотят запретить эксплуатацию старых автомобилей, для поддержки своего автопрома, будет ли подобный закон у нас в Казахстане? Как Вы относитесь к самой формулировке «старый автомобиль» спасибо.

ОТВЕТ: Будет ли у нас принят подобный законе НЕ могу ответить за законодателей, в РФ  это только пока предложения. Но все возможно.                              Теперь по порядку, разговоры о запрете старых автомобилей ведутся уже давно. В Правилах дорожного движения нет понятия «Старый» и «Новый автомобиль.   Есть автомобили которым по Правилам разрешена зксплуатация , а есть  такие, которым она запрещена. Бывают такое, что автомобилю всего год , а он «ушатан»  до такой степени, что ему просто опасно появляться на дороге. И другой пример, иномарки которым 10-15 лет, а они по своему внешнему виду и техническому состоянию лучше новых «наших» марок. Яркий пример тому посмотрите на каких  автомобилях работают и ездят дорожные полицейские в Приморском крае. во Владивостоке, например.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

           Это исключения, а правило, такое, что автомобили еще советской сборки это и Москвичи, Волги, Запорожцев уже нет практически совсем, которым 30 и более лет практически являются автомобильным хламом, который  не на ходу и их конечно нужно утилизировать как показано в программе УТИЛИЗАТОР.  Автомобиль может служить,  столько, сколько хочет его хозяин, было бы желание и средства. Все в автомобиле ремонтируется, восстанавливается, меняется.  Делается практически новый кузов,  меняется двигатель.  Теперь с этим вообще просто, деталь  не номерная,  меняется обшивка салона  и так далее.  И становится практически новый автомобиль, конечно для этого нужны финансовые возможности мастерство владельца и конечно желание. На производство некоторых таких моделей уходят годы.                                                                                                                                                                            Посмотрите  как  любители  автомобильной старины восстанавливают FORD MUSTANG 1965 года. 

 

 

 

 

 

 

А вот восстановленные автомобили реплики ВОЛГА ГАЗ-21.                                                                                                                                                                             От старой ВОЛГИ  М-21. Осталось только название и знакомый кузов начинка супер современная начиная от двигателя от Мерседеса, заканчивая салоном.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Можно сказать что это старый АВТОМОБИЛЬ И ЕМУ ПОРА НА СВАЛКУ?

 

 

 

 

 

 

Как в кабине самолета! Неправда ли?

 

 

 

 

А  ВОТ  ВОССТАНОВЛЕННЫЕ   ЛЕГЕНДАРНЫЕ   ЗАПОРОЖЦЫ  модели  965.  ПО КЛИЧКЕ  «ГОРБАТЫЙ»                                                                                      А  А теперь  Горбатый! Из места встречи изменить нельзя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 А ТЕПЕРЬ,   МОСКВИЧИ

 

 

 

 

 

ъ

 

 

  МОЖНО  УЗНАТЬ В ЭТОМ спортивном РОДСТЕРЕ    МОСКВИЧ-400?

 

 

 

 

 

 

 А ЭТО УЖЕ ИЗВИНИТЕ, АВТОМОБИЛЬНЫЙ ХЛАМ. И ЕГО НУЖНО УБИРАТЬ  ИЗ ДВОРОВ, ТЕРРИТОРИЙ АВТОСТОЯНОК, ГАРАЖЕЙ ПОТОМУ ЧТО ОНИ ПРЕДСТАВЛЯЮ ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩИХ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПОДВОДИМ ИТОГИ СКАЗАННОМУ, если автомобиль своим внешним видом, ржавым. помятым кузовом со следами былых аварий, выделяется из транспортного потока. Если он имеет хронические неисправности  влияющие на безопасность дорожного движения, которые перечислены в перечне неисправностей и условий создающих угрозу безопасности и окружающей среде. То не нужно никаких дополнительных законов, чтобы убрать их с дороги, они не могут и не должны пройти технический осмотр. Поэтому должны быть убраны с дороги, так как они создают опасность как для самого водителя так и для окружающих.

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                    ВОПРОС-177.Правда ли. что при сдаче на водительские права категории «В» упростились требования к прохождению медицинского освидетельствования?

ОТВЕТ: да действительно, в настоящее время необходимо получить положительное медицинское освидетельствование   всего четырех врачей:

1-враче терапевта;

2-врача офтальмолог;

3-врача оториноларинголога;

4-врача-психиатра.

Убрали врача — хирурга, врача нарколога, врач невропатолог,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС — 176. Я коллега водителя скорой помощи, которого судят, процесс идет уже несколько месяцев, за то. что когда он перевозил больного  в лечебное учреждение по дорожной обстановке пришлось резко  затормозить. чтобы избежать ДТП. Больной был на носилках, а носилки на каталке, сама каталка и носилки на ней никак не фиксируются тем более ни каких ремней безопасности естественно нет. При торможении больная получила незначительные повреждения в суд подали родственники пострадавшей обвиняют водителя в том, что он виновен в нанесении травм потерпевшей. Объясните правовые нормы данного происшествия.

ОТВЕТ: Понятно, что родственники требуют компенсации за нанесенный вред здоровью потерпевшей.Если есть пострадавшие, то и должно быть лицо которое несет ответственность за случившееся. Но виновен ли водитель в данном случае? может ли водитель прибегнуть к резкому, экстренному торможению? Ответ да может как в нашем случае, водитель скорой помощи резко затормозил, чтобы избежать ДТП, в противном случае могли быть пострадавшие и может быть жертвы с более тяжкими последствиями.

ВТОРОЕ: По обязанностям водителя пункт- 2.5. ПДД РК  «Обязанностей водителя»  . «При движении на транспортном средстве ОБОРУДОВАННОМ РЕМНЯМИ безопасности водитель должен быть пристегнутым и не перевозить пассажиров не пристегнутыми ремнями безопасности. На специализированном автомобиле  УАЗ «скорая помощь» конструктивно не предусмотрено фиксация тележки, и тем более фиксация носилок на ней. Ремней безопасности также, естественно нет! Поэтому вины водителя в данном инциденте нет, только косвенно. Санитары которые в салоне автомобиля должны как то держать носилки во время движения. Но если это не зафиксировано в их должностных инструкциях трудовом договоре. то их обвинить в произошедшем тоже нельзя. А кто же виновен в данном несчастном случае? А виновен устаревший российский автопром, который выпускает автомобили УАЗ 396254 с 2007 года больше десяти лет и до сих пор не довели конструкцию автомобиля по уровню безопасности соответствующей современным требованиям. На машинах иностранного производства  и на современных реанимационных автомобилях Российского производства тележка фиксируется, и носилки на тележке также фиксируются.  Но в устаревших санитарных автомобилях можно же как то самодельными ремнями или защелками фиксировать тележку и на носилки на ней.  Что посоветовать, водителю нанять хорошего адвоката обращайтесь помогу в этом вопросе. А руководству скорой помощи можно посоветовать обратится к спецам на СТО, очень много хороших  рукастых Кулибиных и они смогут сделать самодельные фиксаторы, защелки не хуже заводских, чтобы в дальнейшем избежать подобных несчастных случаев.

   

 

 

 

 

 

 

НА данном рисунке больного прикрепили ремнями к каталке можно же делать, когда захотим.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             ВОПРОС -175. Можно ли эксплуатировать автомобиль  с признаками участия в ДТП? 

ОТВЕТ: На основании СТ РК ГОСТ Р 51709 — 2004. Статьи 4.1.5. не допускается эксплуатация автотранспортных средств с признаками участия в ДТП, без наличия справки о регистрации ДТП в уполномоченном органе внутренних дел в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Это делается для того, чтобы водитель транспортного средства имеющего явные «значительные» повреждения деталей кузова и окраски автомобиля. Под значительными повреждениями понимаются повреждения, создающие неприглядный внешний вид и выделяющий данный автомобиль из транспортного потока.                                                              В Правилах 80 годов прошлого века,  был такой пункт запрещающий автомобилям после аварии и до проведения ремонта, эксплуатировать автомобиль. В настоящее время эту статью убрали из Правил. ТЕПЕРЬ Нужно руководствоваться Перечнем неисправностей и условий при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Если имеются неисправности указанные в перечне и влияющие на безопасность движения, то эксплуатация таких транспортных средств запрещена. Справка дается для того, что бы поврежденный автомобиль прошел авто техническую экспертизу, если таковая требуется и оценку в страховых компаниях. Как вы понимаете до экспертизы нельзя производить ремонт и установку новых деталей взамен поврежденных. так как это может ввести в заблуждение экспертов и дознавателей. После проведения всех экспертиз ездить на поврежденном в аварии автомобиле запрещено. В справке есть дата выдачи уполномоченным органом, так что спустя год после аварии ездить на разбитом автомобиле нельзя. Если состояние автомобиля такое что невозможно ехать на нем своим ходом. Нужно договариваться чтобы оценщики страховых фирм выехали на место стоянки или парковки. или доставлять автомобиль к месту экспертизы на эвакуаторе.

 

 

 

По правилам запрещено всякое дальнейшее движение с неработающими, негорящими, отсутствующими фарами и (или) задними габаритными огнями в темное время суток на дорогах без искусственного освещения или в условиях недостаточной видимости. В других случаях как исключение можно  двигаться к месту ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности, значит можно и на экспертизу, а потом на ремонт.

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        ВОПРОС-174. Поясните что обозначают проценты на знаке  1.14 «Крутой подъем » и 1.13 «Крутой спуск» Каждый объясняет по своему.

 

 

ОТВЕТ:

 

 

 

Вообще берется изменение высоты на каждые 100 метров  на сто метров высота подъема увеличилась на 12 метров. 12 метров /12 * 100 = 12%

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                             ВОПРОС-173. Здравствуйте, подскажите, я имею в водительском удостоверении категории «В» «В1»   «С»  и  «С1». Водительский стаж около 10 лет. Стаж на категории   «С1» полтора года, категорию «С» получил 2 месяца назад, могу я получить категорию Д1? И еще вопрос могу ли я получить категорию «СЕ» минуя категорию «С1Е» обучившись в автошколе , получить категорию «СЕ» минуя «С1Е»

ОТВЕТ: Категорию «Д1» получить можете для этого у вас все позволяет и возраст не менее 21 года и стаж не менее 3 лет. Для получения подкатегорий «ВЕ»  «СЕ»  «С1Е» Стаж соответственно на данной категории должен быть не менее 12 месяцев. Поэтому после года стажа на категории «С» Вы можете получить обучившись в автошколе категорию «СЕ» минуя «С1Е» С1Е» Вам поставят автоматом так как «СЕ» выше категория чем «С1Е»

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  ВОПРОС-172.Я преподаватель со стажем, сморю    Ваш  АВТОЛИКБЕЗ  по    «ютюбу»,  с вами   Юрий Владимирович встречались в Астане на конференции по безопасности дорожного движения, когда вопрос ставился о введении самоподготовки в Казахстане. Пора ставить вопросы о приведении правил в порядок,  а то многочисленные изменения и дополнения приводят Правила  к «непонятному»  виду. Выскажите мнение по пункту 8.1 ПДД РК. Перед началом выполнения маневра водитель подает сигналы световыми указателями соответствующего  НАЗНАЧЕНИЯ. На мой взгляд не совсем правильно по смыслу. С уважением Евгений Иванович город Усть-Каменогорск.

ОТВЕТ:  Совершенно с Вами согласен Евгений. Я считаю, что все изменения. дополнения должны вводится с целью улучшения и совершенствования настоящих Правил, а не наоборот. Проводится тенденция неоправданного сокращения текста, в ущерб смыслу. По идее, текст Правил постепенно, но должен увеличиваться, так,  как вводятся новые современные средства регулирования дорожного движения, увеличивается количество знаков, добавляется новая разметка, соответственно растет количество иллюстраций и соответственно, их описание. Вводятся новые термины но и меняются существующие до 2000 в пункте 8.1 ПДД было выражение соответствующего  НАПРАВЛЕНИЯ. 

Назначение от глагола — НАЗНАЧАТЬ, назначение лекарства, назначить на должность. Не забывай высокого святого назначения А.С. Пушкин. Основное НАЗНАЧЕНИЕ указателей поворотов

указывать соответствующее НАПРАВЛЕНИЕ   движения. Мое мнение, необходимо заменить существующий термин НАЗНАЧЕНИЯ в главе 8.1 ПДД  РК, на термин  НАПРАВЛЕНИЯ как и было раньше.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    ВОПРОС-171. Учусь в настоящее время в автошколе и при решении тестовых задач никак не могу понять, как действуют  сочетания знаков 3.27 «Остановка запрещена»  и  5.15 «Место стоянки» С табличками 7.17 «Инвалиды»  и 7.18 «Кроме инвалидов» Получается, что когда применяется табличка 7.18 «Кроме инвалидов» а по ней стоять можно, где логика.

 

 

 

А логика  в том, что математика как царица всех наук применяется во всех науках особенно связанных с физическими законами наука о безопасности дорожного движения и как Правила дорожного движения — важнейшая составляющая этой науки.

Применяем законы математики ,а именно умножения. Если знак имеет запретительные функции то принимаем это как минус — , а если разрешительные функции то как +

Смотрим на 1 рисунок  знак место стоянки это +  знак 7.17 «Инвалиды» это тоже +   плюс умножим на плюс получим плюс  автомобилям обозначенным знаком ИНВАЛИД стоять МОЖНО.

Рисунок   №2 Место стоянки это ПЛЮС  а табличка КРОМЕ ИНВАЛИДОВ это МИНУС .  ПЛЮС умножим на МИНУС  получим  МИНУС ТС со знаком инвалид стоять нельзя.

Рисунок   №3 Знак 3.27. «Остановка запрещена» это несомненно МИНУС, а табличка 7.17 ПЛЮС. МИНУС  умножим на ПЛЮС получим МИНУС.

Рисунок  №4 Знак 3.27 «Остановка запрещена» это МИНУС  и табличка 7.18 «Кроме инвалидов» тоже минус  а МИНУС умножить на МИНУС  получим  ПЛЮС. Остановка запрещена всем КРОМЕ ИНВАЛИДОВ!!! Вот такая математика.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         ВОПРОС-170.  Нужно ли возить с собой аптечку на мотоцикле?

ОТВЕТ:  Не уточняется на каком мотоцикле? С коляской или без коляски. Если без коляски ПДД не требуют возить с собой аптечку. А на мотоцикле с коляской по перечню неисправностей, при которых эксплуатация  транспортных средств запрещена. Глава-7 пункт-9, подпункт-3. Запрещается эксплуатация мотоцикла с боковым прицепом, (коляской), если на нем отсутствуют медицинская аптечка, знак аварийной остановки красный мигающий фонарь.

 

А на таких супер — мотоциклах, о которых мечтает каждый начинающий мотоциклист и это является пиком совершенства увлечения мотоциклетной тематикой. Аптечка обязательна. Без нее ни один уважающий себя мотоциклист не тронется в дорогу. Такое же отношение и к дугам безопасности если их нет не предусмотрено заводом изготовителем их нужно изготовить самому или купить в специализированном мотоциклетном центре там обширный выбор для всех моделей мотоциклов. так как и защита картера на фото внизу.

 

 

 

 

 

 

Удобные кожаные кофры

 

 

 

 

 

 

 

НА  ТАКИХ МОТОЦИКЛАХ  ДЛЯ ДАЛЬНИХ  ПУТЕШЕСТВИЙ  В ПЕРЕЧЕНЬ НЕОБХОДИМЫХ   ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ И ЗАПЧАСТЕЙ,  НА ПЕРВОМ МЕСТЕ СТОИТ МЕДИЦИНСКАЯ АПТЕЧКА. По принципу автомобильной. Там должны быть лекарства от отравления, от боли в сердце, от боли головы, от давления  жаропонижающие и для оказания первой медицинской помощи. Без такой аптечки в дальнюю дорогу ехать просто ОПАСНО! Место для аптечки на таких мотоциклах найдется.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        ВОПРОС-169. Какой размер трещин на лобовом (ветровом), допускается Правилами?

ОТВЕТ:    Размеры трещин на лобовом стекле техническим регламентом не уточняется. Но в ПДД четко прописано. что при наличии трещин на лобовом стекле в зоне очистки стеклоочистителя половины стекла расположенного со стороны водителя, эксплуатация транспортного  средства запрещена. Ответственность по статье 461 часть-4. КоАП РК.      5 МРП   

 

 

 

 

 

 

 

Такое  стекло однозначно нужно менять, здесь не трещины, а стекло полностью пришло в негодность.

 

 

 

 

 

 

В данном случае трещина со стороны  пассажира.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

НА   ДАННОМ РИСУНКЕ  ТРЕЩИНА НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ    СО СТОРОНЫ   ВОДИТЕЛЯ, 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ВОПРОС-168.  Вижу у многих машин особенно старых иномарок «АУДИ»  Фольксвагенов, и.т.д. Задние фонари сплошь покрашены черной краской не видно ни поворотов, ни «стоп» сигналов  ни габаритных фонарей. Что это мода такая? Думают, что красиво? Ведь это напрямую   влияет на безопасность движения, особенно СТОПЫ!

ОТВЕТ:    Это вы не понимаете, это тюнинг такой, это оказывается очень круто и модно.  Так могут делать либо дети либо люди абсолютно далекие от безопасности дорожного движения, им не дорога собственная жизнь и жизнь своих детей. Самые распространенные аварии в городе это попутные столкновения транспортных средств, когда один автомобиль въезжает в заднюю часть другого.  Обвиняют как правило, того,  кто въехал в заднюю часть другого автомобиля. По статье — 10.1. ПДД РК  «Скорость движения» и 9.10 » Несоблюдение дистанции» Столкновения происходят в дневное время, когда цвет фонарей  соответствует требованиям стандарта.  Не закрашенный, не покрытые черным лаком.  А тут,  едущий впереди автомобиль,  перед перекрестком затормозит, даже не резко, а просто в рабочем режиме, на запрещающий сигнал светофора, а фонарей «СТОП» не видно! Время реакции водителя из-за этого замедляется, ее вообще НЕТ, какая реакция? На что? Если раздражителя  света ламп торможения не видно.  и все, приехали. И стоят   два автомобиля у одного передок, бампер, фары, капот смят у второго   багажник и задняя панель. А причиной может и бывает, что стоп-сигналов не попросту  не видно.  В суде это трудно придется  доказывать,  нужно сфотографировать эти закрашенные СТОП СИГНАЛЫ. Показать, как они должны выглядеть в оригинале.  Заказать экспертизу, как воспринимается обычный свет фонарей и закрашенных, но я не помню случаев проведения таких экспертиз.                                                                                                                  Водитель, который закрасил световые приборы нарушил:                                                                                                                                                                                                            Перечень неисправностей и условий, создающих угрозу безопасности дорожного движения и окружающей среде, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Глава-3. ВНЕШНИЕ  СВЕТОВЫЕ  ПРИБОРЫ.                                                                                                                                                                                                                                                             п/п-1. Количество. тип, ЦВЕТ, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствует требованиям конструкции транспортного средства.

п/п-4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы не соответствующие типу данного светового прибора. 

 

Какая ответственность наступает за данное нарушение? 

Статья- 461 часть -4. КоАП РК. Управление ТС. не отвечающим установленным правилам обеспечения безопасности дорожного движения.

Количество.тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов,

не соответствует требованиям конструкции ТС; регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТА-8769.

СТ РК ГОСТ P 51709-2004, не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели;

на световых приборах отсутствуют рассеиватели и лампы, соответствующие типу данного светового прибора.

Пункт: 4.4.5. Не допускается:

-трещины  на рассеивателях обязательных световых приборах, установка дополнительных по отношению к конструкции светового прибора (в том числе бесцветного или крашенного).

 

ШТРАФ- 5 МРП, повторно 20 МРП,  3-раз. Направляется на сдачу экзаменов для проверки знаний ПДД.

более -3 раз в год лишение прав на 6- месяцев.   

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ВОПРОС-167. Какие изменения по штрафам и ответственность водителей за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, слышал, что в 19 году более жесткая ответственность за управление в нетрезвом состоянии, за рулем.

ОТВЕТ: Наказание за вождение автомобиля в нетрезвом виде в Казахстане в 2019 году -лишение прав на 3 года (п.1 ст 608  КоАПРК).

За повторное нарушение — лишение права управления транспортным средством на 6 лет с административным арестом на 15 суток (п.4.  ст. 608 КоАП РК)

.

Если нетрезвое состояние водителя стало причиной создания аварийной обстановки, срок лишения увеличивается до 4 лет (п. 2 ст. 608 КоАП РК).

Если нетрезвое состояние привело к ДТП с причинением легкого вреда здоровью или материальному ущербу — 5 лет (п. 3 ст 608 КоАП РК).

Повторное нарушение с созданием аварийной ситуации или причинением ущерба наказывается так же- 6 лет лишения прав с административным арестом 15 суток (п.4 ст 680 КоАП РК).

Совершение любого из указанных правонарушений в третий раз в течении года с повторного нарушения влечет административное взыскание в виде лишения водительского удостоверения на 10 лет с арестом на 30 суток (п.5 ст 608 КоАП РК).

Если водитель, на момент совершения преступления не имел прав (не владел правом вождения ТС), то согласно п.6 ст.608 КоАП РК он будет арестован на 20 суток, если повторно совершит правонарушение  — на 30 суток.

Штраф предусмотрен в единственном случае, если к лицу, управляющему транспортным средством без прав, арест не может быть применен, в связи с инвалидностью)и составляет 200 МРП- 505000 тенге.

Если при остановке транспортного средства сотрудником ОВД водитель отказывается проходить медицинское освидетельствование, то ответственность может достигать 30 — дневного ареста с лишением водительских прав на 10 лет или штрафа 200 МРП (505000 тенге) для отдельных категорий граждан.

Инвалиды, пользующиеся ТС в связи с инвалидностью будут также лишены прав по статье за вождение в нетрезвом виде или отказу от

   медицинского освидетельствования (п.4 ст.46 КоАП РК).

В связи с тем, что санкцией за правонарушение является лишение водительских прав. дело по административному правонарушению рассматривает суд.                                           Состояние опьянения в момент нарушения пот решению суда по решению суда может являться отягчающим обстоятельством при совершении двух и более правонарушений водителем. Для исключения продолжения правонарушения сотрудники ОВД имеют право отстранить от управления транспортным средством водителя подозреваемого в вождении в пьяном состоянии до прохождения медицинского освидетельствования.

Помимо освидетельствования проводится  досмотр автомобиля в случае, когда водитель оказывает неповиновение законным требованиям согласно пп. 2 п. ст.792 КоАП РК (больше о досмотре здесь). При некоторых обстоятельствах водителя могут задержать до вытрезвления (п.1 ст.89 КоАП РК).

Так как продолжение передвижения водителя в автомобиле в нетрезвом виде не допускается, эксплуатация транспортного средства запрещается и должностное лицо, составившее протокол, имеет право произвести эвакуацию транспортного средства на штраф стоянку, а также изъять водительское удостоверение в вручением временного. В протоколе в обязательном порядке делаются пометки о применении  соответствующих мер.

\

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                             166.ВОПРОС.  В Костанае на улице Аль-Фараби на спуске на малый мост и движение на пляж установлен данный знак 1.14. «Крутой подъем» Но дорога явно идет на спуск, в чем прикол? Андрей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А на данном фото НАОБОРОТ 1.13 «Крутой спуск»  На самом деле Крутой подъем! И ведь давно стоят эти знаки, почему увидели только сейчас.Для Водителей видно все равно, что  за знак он знает, что впереди подъем значит и знак и справа КРУТОЙ ПОДЪЕМ, тоесть сильно не заморачиваются как знак должен быть на самом деле. Это не есть хорошо, а даже наооборот ПЛОХО.

А если посмотреть на фотографию по внимательнее и более глубоко —с позиции безопасности, то выходит следующее:

Основное назначение, вернее предназначение,  предупреждающих знаков-это предупреждать водителя об опасности  (предупрежден-значит вооружен),которая ожидает его по ходу движения. Поэтому, предупреждающие знаки устанавливаются на расстоянии 50-100 метров, в населенном пункте, а за городом 150-300 метров до начала опасного участка дороги.  Знаки  могут устанавливаться и на большем расстоянии,  для этого применяются табличка 7.1.1. в ПДД РК  или 8.1.1. ПДД РФ. «Расстояние до объекта».  ЕСЛИ УЧАСТОК ПОДЪЕМА  ИЛИ СПУСКА ИМЕЕТ ОГРАНИЧЕННУЮ  ВИДИМОСТЬ (не просматривается на всем протяжении) или его длина превышает 500 метров, то со знаками 1.13 -1.14 применяется табличка 7.2.1 «Зона действия знака»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ОТВЕТ:   ЗНАК  1.14. «Крутой подъем установлен НЕПРАВИЛЬНО!!! Так как эта дорога со спуском.                                   

    ТЕПЕРЬ более подробно по данной теме, что не написано в учебнике по ПДД.                                                                                                                                                                     Знаки 1.13 «крутой спуск» и знак 1.14 «Крутой подъем» ,как все предупреждающие знаки — имеют форму треугольника. В населенных пунктах устанавливаются на расстоянии 50-100 метров. А вне населенных пунктов на расстоянии 150-300 метров,  до начала опасного участка. При необходимости они могут быть установлены на ином расстоянии.которое в этом случае указывается на табличке 7.1.1. «Расстояние до объекта» Знаки могут быть установлены и без таблички 7.1.1.непосредственно перед началом спуска или подъема, если подъемы и спуски следуют друг за другом. Если участок подъема или спуска имеет ограниченную видимость (не просматривается на всем протяжении) или его длина превышает 500 метров, то со знаками 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем» , устанавливают табличку 7.2.1 «Зона действия» Запомните: если горка на знаке слева направо поднимается, значит впереди  крутой подъем. Если опускается- крутой спуск. Двигаться на спуске нужно с небольшой скоростью на пониженной передаче. Запомните, чем круче спуск, тем ниже передача. Чем ниже включена передача в коробке перемены передач, тем более эффективно Вы сможете тормозить двигателем. При движении на подъем или на спуск придерживайтесь следующих рекомендаций. Движение на спуск без выключения сцепления и передачи, на автомобилях с ручной (механической) коробкой. позволит Вам поддержанием определенных оборотов двигателя избежать разгона автомобиля. Вспомним уроки вождения при нажатии на педаль сцепления, СЦЕПЛЕНИЕ   ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, тоесть двигатель отключается от трансмиссии, соответственно, при отпускании сцепления  СЦЕПЛЕНИЕ  включается. происходит соединение двигателя с трансмиссией.

При выключении сцепления или передачи автомобиль автомобиль находящийся на крутом спуске, под действием составляющей своего веса начинает разгоняться. Если мы будем снижать скорость (тормозить) с  использованием рабочей тормозной системы (нажатия на педаль тормоза) на затяжном крутом спуске приводит к сильному нагреву тормозных механизмов (дисков- впереди, или барабанов сзади).Перегрев может снизить эффективность работы тормозной системы и даже привести к ее отказу. Жидкость закипает,испаряется или может вытечь. При приближении к вершине подъема в темное время суток с дальним светом фар переключите его на ближний свет, чтобы не ослепить водителя движущегося вам навстречу, автомобиль которого в данный момент может быть не виден.

при движении на подъем заранее включите ту передачу. на которой подъем будет преодолен без ее переключения. Требования Правил по поведению водителя в таких местах следующие:

-При затрудненном разъезде встречных автомобилей всегда должен уступить дорогу водитель, движущийся на СПУСК; Пункт 11.7 ПДД РК и РФ.

-Обгон запрещен в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью на полосу встречного движения и (или обозначенных знаками 3.20 и 3.22.

В правилах РФ просто обгон запрещен, а в РК  с выездом на полосу встречного движения. Разность в значении термина ОБГОН в РФ  маневр с выездом на сторону встречного движения, а в РК с выездом из занимаемой полосы. (Примечание автора).

-Запрещены РАЗВОРОТЫ, движения задним ходом, и остановка из-за ограниченной видимости.пункты 8.12.5 (Разворот запрещен) 8.13. (Движение задним ходом) 12.4.6. (Остановка запрещена).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОТВЕТ: 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                             ВОПРОС-ЗАДАЧА.

Публикуем вопрос задачу где установлены данные знаки?

 

 

 

 

 

 

 

 

Въезд запрещен! Все понятно, зачем говорить, что дальше нет выхода не проедешь, если движение все равно запрещено. Под знаком не видно, но там стоит шлагбаум, да еще с замком. Почему повесили замок? Да потому что шлагбаум без замка это не препятствие для наших водителей ОТКРЫВАЮТ! Это как по Задорному. ЗАПРЕЩЕНО! СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО  и КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. ДЛЯ некоторых наших водителей запрет — это бетонная плита на дороге или противотанковый «ЕЖ» Где установлен данный знак в Костанае? Кто первый ответит того ждет приятный сюрприз!.

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ВОПРОС-165.Здравствуйте! Вопрос для Автоликбеза. Перед корейским мостом если двигаться по направлению из поселка  Затобольск в город, стоит знак 3.24. «Ограничение скорости 40 км\час», а через 200 метров установлен знак 5.22. «НАЧАЛО НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА»    «КОСТАНАЙ»,  можно ли после проезда знака двигаться положенные 60 км/час, как в населенном пункте или еще действует знак ограничение скорости 40 км/час, спасибо.

ОТВЕТ: По данному вопросу хочу освежить знания наших учащихся и тех, кто читает наш сайт. а читают многие. по знаниям запрещающих знаков. Запрещающие знаки это самые сложные для изучения знаки. сложность заключается в том. что кроме картинки и названия знака нужно изучить и запомнить так называемые выводы и исключения, что является основной информацией  по запрещающим знакам. В запрещающих знаках имеется 8 выводов и исключений.  В нашей школе на изучение запрещающих знаков отводится 2 час или два урока по 45 минут.

Для ответа вспомним вывод по ограничению действий запрещающих знаков, или какие знаки имеют зону действия от места =установки до следующего перекрестка. Этих знаков 9. Также зона действия этих знаков  ограничивается знаком 5.22. и 5.23. Начало и конец населенного пункта (на белом фоне).  И зона действия может ограничиваться знаком 3.31. Конец зоны действия всех ограничений. Перечисли эти знаки: 3.16. «Ограничение минимальной дистанции»  3.20. «Обгон запрещен» 3.22.»Обгон грузовым автомобилям запрещен»  3.24. «Ограничение скорости» 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена» 3.27. «Остановка запрещена»  3.28. «Стоянка запрещена» 3.29. «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца»   

 

 

 

 

 

Поэтому отвечая на вопрос знак 3.24. «Ограничение скорости 40 км/час действует 200 метров от места установки до знак 5.22. «Населенный пункт КОСТАНАЙ» После знак Костанай вступает требование максимальная скорость не должна превышать 60 км/час. 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       ВОПРОС-164.  На выезде из города по федоровской трассе со стороны поселка Федоровка, есть развилка, направление на КСК и на Дизельный завод, надо ли включать указатель поворота? Кто говорит надо, кто говорит не надо. Кто-то говорит нужно включать правый поворот, кто говорит нужно включать левый поворот разъясните эту ситуацию.

 

 

 

 

 

АВТОМОБИЛЬ  «А»  Сделал остановку у знака 2.5 «СТОП»  Хотя не нужно было этого делать, а нужно сделать обязательную остановку там, где остановился автомобиль «Б» Не выезжая на проезжую часть пересекаемой дороги.При установки знаков за городом — 2.4. «Уступите дорогу»  и знака  2.5. «Проезд без остановки запрещен»  останавливаться в случае необходимости если знак проехали 2.4. Уступите дорогу» и обязательно остановится если проехали знак «2.5» При движении прямо автомобилям «А»  «Б»   и «Г», сигнал поворота не включается. Автомобиль «Г» при движении со стороны поселка «Федоровка» по направлению КСК левый поворот включается, автомобиль «В» также поворот нужно включать.

 

 

На верхнем рисунке дорога меняет НАПРАВЛЕНИЕ и водитель вместе с дорогой тоже меняет направление, и водитель крутит руль влево, чтобы остаться на дороге. Но автомобиль относительно полос на дороги не меняет направление и указатель левого поворота включать НЕ  НУЖНО.

 

 

 

 

На нижнем рисунке. Перекресток «У» образный главная дорога меняет направление НАЛЕВО! Но, направление дороги есть и направо. ПРАВИЛО: Если дорога имеет ДВА и более направлений движения, то указатель левого поворота включать нужно, если движетесь  налево, и включать правый поворот, если хотите повернуть направо. Направление главной дороги и то, что Вы едете по ней не освобождает Водителей от включения указателей поворотов. Данного направления.

 

 

ОТВЕТ:: Начнем с АЗОВ. Указатели поворотов в автомобиле служат для того, чтобы предупреждать других участников движения о изменении своего НАПРАВЛЕНИЯ движения. Если Вы едете прямо и другие участники движения движутся в прямом направлении, а параллельные линии, как известно не пересекаются и Вы защищены законом Правилами дорожного движения, а если Вы намерены изменить направление своего движения, то Вы должны предупредить других водителей кто движется с Вами в одном транспортном потоке сигналами указателей поворотов. Сигналы поворотов нужно всегда о изменении направления движения: поворотах налево, направо, развороте, обгоне. трогании с места, перед остановкой у тротуара. опережении и перестроении. Включать указатель поворота нужно ЗАБЛАГОВРЕМЕННО,  ЗАРАНЕЕ, а если более конкретно то за 5 секунд до поворота. И выключать указатель поворота нужно сразу после завершения маневра. Сигнал поворота ПРЕИМУЩЕСТВ не дает. НЕ путать со спец сигналами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       163-  ВОПРОС.  Двигался на Газели марки  A 32 R 32    «Комби».  по трассе М-36 » Алматы-Екатеринбург» по направлению  на Челябинск, на 28 км двигался со скоростью 101 км/час. Работники ДПС остановили выписали штраф, но  я не согласен так как как у меня права категории «В» полная масса Газели составляет- 3500 кг. 

ОТВЕТ:  В Правилах  РФ легковые автомобили и грузовые автомобили до 3500 КГ стоят в одной группе транспортных средств  в главе скорость. Но в Правилах РФ эта группа за городом также не должна превышать 90 км/час. В Правилах РК легковые автомобили и мотоциклы стоят в одной группе выше рангом и за городом они могут двигаться 100 км/час. 

А грузовые автомобили до 3.5 тонн и микроавтобусы,   за городом не должны превышать -90 км/час.  А то что в ПТС  стоит 3500 кг это дает право управлять  Газелью с водительскими правами категории «В» и платить  налоги как категория «В» Но к скорости это не имеет отношения. 

 

 

 

 НА  ВСЕХ  ДОРОГАХ  КАК В   РФ     и      РК     СКОРОСТЬ   «Газели» не должна превышать 90 км/час.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС — 162. Будет ли нарушением Правил парковки и стоянки, если водители  на сутки и более паркуют свои ТС в жилой зоне на расстоянии 4-5 метров от окон жилого дом а, какое административное наказание предусмотрено за это?

ОТВЕТ:   

Уровень юридической грамотности наших водителей неуклонно  повышается, если вчера например, ставили под окна свои автомобили и не спрашивали, то сейчас уже знают, что нельзя ставить, но спрашивают на всякий случай какой будет штраф за это.

Это как старый армейский анекдот. Приехал командир дивизии с проверкой в полк, полковник рассказывает генералу, что дисциплина среди личного состава улучшается! И тут подбегает к ком полка солдат и в присутствии комдива говорит: «Слушай старик! Так я возьму машину, в город надо съездить!» Полковник восхищенно говорит генералу, «Ну что я Вам говорил! Раньше бы он и не спрашивал, взял бы машину и уехал, а тут спросил».

Прежде, чем оставить машину на   стоянку в жилой зоне, нужно убедится чтобы она никому не мешала, ни пешеходам, тем более другим транспортным средствам. Есть специально отведенные для этого места. Под окнами жилого дома ставить нельзя. Если Вы переехали через бордюр и оставили автомобиль, то Вы однозначно нарушили. Так как бордюр — это элемент применяемый для строительства дорог который служит для отделения проезжей части от тротуара, газона, и разделительной полосы.  Во всех этих случаях переезжать через бордюр нельзя.  Некоторые специалисты объясняют. что на тротуарах стоять можно легковым автомобилям и мотоциклам. НЕТ! Это не так, стоять на тротуаре легковым автомобилям и мотоциклам можно лишь в том случае, если под знаком 5.15. «Место стоянки»  расположены таблички 7.6.2 — 7.6.9. Только так. Без табличек  заезжать на тротуар легковым автомобилям и мотоциклам можно. Если тротуар непосредственно граничит с проезжей частью  дороги И! ПРОПУЩЕНО В КНИГЕ.     НАХОДИТСЯ НА ОДНОМ УРОВНЕ С НЕЙ! ТО ЕСТЬ БЕЗ БОРДЮРА, Теперь по поводу водителей микрорайона «НАУРЫЗ» Которые ставят свои автомобили на проезжей части прямо перед подъездом на всю ночь, тем самым мешая проезду остальным жильцам и главное мешают подъезду скорой помощи, пожарным машинам и автомобилям других спец служб. За такое нарушение по статье 597 часть-3. 20 МРП ШТРАФ. За стоянку на тротуаре, детских спортивных площадках  штраф по    статье- 597-2 . 15 МРП. Вот и считайте одно МРП  2502 тенге.     в таких случаях еще раз проявляется человеческий характер или как говорят менталитет. Как можно оставить автомобиль прямо на дороге видя, что он мешает и пешеходам и транспортным средствам, какого мнения будут о Вас соседи! Или все параллельно. Если жильцы с такими водителями уже разговаривали но они не понимают звоните 112. Приедут полицейские сфотографируют сам факт нарушения составят протокол, а потом вызовут повесткой или по телефону. И материальные затраты и моральные проблемы нарушителям — обеспечены. 

 

 

Стоит прямо на тротуаре!

 

 

САМИ ПОСМОТРИТЕ, КАК МОЖНО ТАК ОСТАВЛЯТЬ МАШИНЫ, ЭТО ПОЛНОЕ  НЕ УВАЖЕНИЕ К ОКРУЖАЮЩИМ! И ЦИНИЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ К ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ,

 

 

ВОТ  ПРИМЕР! О ЧЕМ МЫ ГОВОРИЛИ ВЫШЕ! АВТОМОБИЛИ БРОШЕНЫ НА ДЕТСКИХ ПЛОЩАДКАХ, ПРИЧЕМ ПЕРЕЕХАВ  ЧЕРЕЗ БОРДЮР,

 

 

А тут вообще полные пофигисты. Стоят прямо на автобусной остановке и на тротуаре, причем, не один автомобиль , а 10 (десять). Нарушителю придает силы, что он не один такой таких много. Нужно помнить, что эвакуаторы увозят такие машины по одной и разбираться будут с каждым в отдельности, так что моральной поддержки ожидать не придется.

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС-161. По звонку в автошколу. Звонит учащаяся: «Можно я приведу на вождение детей 3 и 5 лет, их не с кем оставить дома!» 

ОТВЕТ:  В данном случае ответ будет — НЕЛЬЗЯ! Хочу напомнить, что много бед и проблем можно было бы избежать, если бы человеку,  к которому обращаются с заведомо невыполнимой просьбой,  мог  сказать короткое слово НЕТ!   Ответ складывается из трех частей. Первое:  Обратимся к Правилам пункт 21.2. «Учебная езда на дорогах осуществляется только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого и ПРИ ОТСУТСТВИИ ПАССАЖИРОВ в учебном автомобиле. 

Второе, ученица при наличии сзади двух малолетних детей,  психологически и физически будет мысленно с ними, постоянно отвлекаться от управления и все внимание будет обращено не на дорогу и дорожную обстановку а на детей, которые  спокойно конечно сидеть не будут.

Третье: скорее всего дети будут не пристегнуты ремнями безопасности, как пристегнуть трехлетнего ребенка, он просто вывалится из-под ремня и в случае резкого торможения их же мамы они просто напросто полетят вперед и могут покалечиться! И кто будет виновен в такой ситуации? Мастер, что нарушил должностные инструкции, а привлекаться к ответственности будет руководитель учебного заведения так как он должен осуществлять контроль за выходом учебных автомобилей на линию.

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС-160. Можно ли устанавливать на крышу автомобиля багажник?

ОТВЕТ: В вопросе не уточняется какого типа  багажник, заводского  изготовления   или кустарного производства изготовленного своими   своими руками, в мастерской дяди Васи!                                Если заводского изготовления, так называемые автобоксы,  то никакого разрешения на установку такого багажника не требуется. Другое дело, если багажник самодельный, но обо всем по порядку. Остановимся на «автобоксах» — это пластиковые,  обтекаемые багажники, которые давно облюбовали любители дальних автомобильных путешествий или походов выходного дня.                                 Они очень практичны,  во первых красивы,во вторых,  обладают низким коэффициентом сопротивления воздуха, в третьих,  водонепроницаемы, и наконец,  сохраняют имущество автовладельцев, так как,  крышка багажника имеет аккуратный встроенный замок. Автобоксы крепятся  на рейлинги, (направляющие), которые в свою очередь,  крепятся на крышу автомобиля вдоль кузова. Из рейлингов изготовляются автомобильные пороги или силовой обвес. Существуют два типа багажников.  Первый,  крепится непосредственно на него, второй — на поперечные дуги,  поверх рейлингов. Крепится багажник посредством специальных креплений (зацепов). Что нужно усвоить, устанавливать авто бокс по прилагаемой инструкции, важное значение имеет расстояние крепления спереди и сзади. Размещать на верхний багажник нужно только легкие вещи: одежду, спальный мешок, палатку-общий вес не должен превышать   40-50 кг. Так как перегруз влияет на сохранность кузова, расшатываются, лопаются поперечные стойки. А если багажник крепится к крыше она может также деформироваться. Тяжелый груз на вернем багажнике снижает устойчивость против опрокидывания. На поворотах автомобиль будет излишне раскачиваться, что также ухудшает управляемость автомобиля. еще нужно запомнить, что багажник повышает аэродинамическое сопротивление, что повышает расход топлива  примерно на 15-20%.

 

 

 

 

Теперь обратимся к установке самодельного багажника. Для этого вспомним   Правила глава 7 пункт-17. «Переоборудование транспортных средств«. Снятие  предусмотренных и установка не предусмотренных конструкцией транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на безопасность. Главной фразой  следует читать,  влияющих на безопасность. Стандарт РК -14-18. 2005. Автотранспортные средства, оборудование и переоборудование. К переоборудованию в том числе,  относится установка самодельного багажника на крышу транспортного средства. В результате которого изменяются их свойства, параметры и технические характеристики. Изменяется полная масса в сторону увеличения, распределение груза по осям. Смещение центра тяжести груза. Увеличение тормозного пути. Также самодельный багажник устанавливается на уровне головы пешехода и в случае, касания пешехода о боковую поверхность кузова выступающие части багажника, неправильно изготовленные применяемые болты,  с выступающими головками, могут отсечь несчастному пешеходу голову.  По поводу изготовления самодельных багажников я встретил упоминание в своде законов ЧССР Ныне Чехия и Словакия. параграф 13 постановление № 100/75. Вот что там сказано: «С внешних поверхностей  транспортных средств не должна выступать ни одна их часть таким образом, чтобы она угрожала безопасности и плавности движения на наземных коммуникациях и чтобы она могла вызвать возможные вторичные ранения или повреждения в случае аварии; особенно на передней задней и боковых  частях транспортного средства. На кузове,шасси автомобиля и их деталях не должно быть острых краев, выступов и ребер (имеется ввиду,  предметы, используемые для украшения, ковка, замки бортов и т п)»

В большинстве случаев багажники на крышах автомобилей изготовленные в домашних условиях, служат доказательством следующего: всему, что над нами, мы не уделяем большего внимания, и не заботимся о деталях. Часто, здесь выступают острые края барашковых гаек и другие металлические части, которые находятся  на уровне лица пешеходов и в случае столкновения могут быть стать опасными, как лезвие и послужить причиной серьезного ранения. Закон написан в далеком 1975 году тогда еще Чехословакии, но мы видим, что все это актуально и в наше время.

Поэтому, чтобы установить самодельный багажник необходимо собрать от фирмы производителя все сертификаты и подать запрос на разрешение в ДВД, после разрешения  подать заявление в  авто ЦОН для получения отметки в ПТС. О установке дополнительного багажника.

 

ПРИМЕР   САМОДЕЛЬНОГО БАГАЖНИКА   ПОСМОТРИТЕ,  КАКОЙ  ОСТРЫЙ УГОЛ   В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ!  И КАК ВЫСТУПАЮТ  ДЕТАЛИ БАГАЖНИКА  НАРУЖУ.

 

 

 

 

   ВОПРОС-159. Произошло ДТП, я выезжала со стоянки задним ходом убедилась в безопасности автомобилей на  проезжей части   на которую я выезжала не было.   И когда я уже остановилась  со встречной  встречной полосы выскочила иномарка с поворотом на стоянку и врезалась в мой автомобиль по касательной. Полицейские виновной поставили меня потому что я двигалась задним ходом. Почему не составили протокол на виновницу аварии так как она ехала по встречной полосе в нарушении Правил.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

 

 

 

 

ОТВЕТ:

Протокол об административном правонарушении был составлен на водителя автомобиля №2 двигавшегося задним ходом, что вполне логично укладывается в статистику аварий в  90 процентах случаев виновным при знается водитель двигавшийся задним ходом  90% случае но 100%. Водитель автомобиля номер 2 убедился в том, что сторона проезжей части предназначенной для движения в ее сторону свободна на достаточном растоянии и никому из водителей не будет создана помеха или опасность и тем более водитель практически остановился, когда в него врезался по касательной автомобиль №1. который двигался на парковку по ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! Тем самым нарушая пункт-9.2 ПДД РК На дороге имеющей четыре и более полос запрещается выезжать на полосу проезжей части предназначенной для встречного движения. Обвиняя водителя выезжающего со стоянки инспекторы тем самым закрыли глаза на очень грубое нарушение Правил — это выезд на сторону встречного движения. В пункте 8.13 ПДД РК написано, что бы при движении задним ходом маневр был безопасен и при этом не создавать помех для движения другим транспортным средствам. В безопасности водитель убедился, а термин не создавать помех означает УСТУПИТЬ ДОРОГУ транспортным средствам пользующимся по отношению к выезжающему автомобилю преимущественным правом проезда. НЕ МОЖЕТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРЕИМУЩЕСТВЕННЫМ ПРАВОМ ПРОЕЗДА ВОДИТЕЛЬ НАРУШАЮЩИЙ ПРАВИЛА. Так мы можем далеко зайти будем обвинять того кто едет на зеленый сигнал  светофора и оправдывая того кто едет КРАСНЫЙ. Мое мнение  виновен В ДТП водитель автомобиля №1.В крайнем случае обоюдная вина но не тот вердикт, что вынес суд. Будем следить за развитием событий какое решение вынесет суд.

 

 

 ВОПРОС — 158. Меня хотели оштрафовать  зато то,  что я развернулся на улице имеющей  большую ширину и дорога покрыта снегом, разметки не было видно. Как мне сказали полицейские улица имеет четыре  полосы для движения в обоих направлениях. И тут должна быть двойная сплошная линия 1.3.

Ответ: То что,  должно быть,  а на самом деле нет, не считается, что это есть. Проще говоря если разметки нет или ее не видно никто не может вам вменить, что это есть. Разметки не было. На дорога имеющей  четыре полосы или  более и  не имеющая посередине сплошной двойной линии разметки  не запрещает поворот налево и разворот.

Создатели изменений и дополнений в ПДД, хотели бы запретить на таких дорогах поворот налево и разворот, но написали в пункте 9.2. На таких дорогах поворот налево и разворот можно осуществлять на перекрестках, а также в других местах, где это не запрещено. А другие места кроме перекрестков, это что?Это конечно участки дорог между перекрестками в отсутствии на середине дороги сплошной линии разметки, как в нашем случае. Если нужно было запретить повороты налево или развороты на таких дорогах, что вполне логично и оправдано для безопасности дорожного движения, нужно было написать, что на таких дорогах поворот налево или разворот можно осуществлять ТОЛЬКО на перекрестках. Не МОЖНО,   А ТОЛЬКО!!!!  

 

 

 

 

 

 

В данном случае разворот выполнять можно в разрывах разделительной полосы, но поворот налево запрещен, так установлен знак 5.11.2 «МЕСТО РАЗВОРОТА».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВОПРОС-157. На данном примере прокомментируйте как ездят наши водители. На КIO SORENTO водитель женщина лет 20-25 причем она на своем кроссовере постоянно ездит подобным образом пока вот так не  «встретилась» с другим автомобилем, кстати так же дама за рулем. но она ехала осторожно.

 

 

 

 

 

ОТВЕТ: Очень знакомая ситуация хочется остановится по подробнее. Удивляет и в тоже время пугает тот факт, что данная автоледи таким образом ездит постоянно! С большой скоростью и по неправильной траектории и это уже стало привычкой уже сложился стереотип, что она на данной дороге ОДНА и никого на ее пути быть не может! Поворачивает налево в невидимую зону, а если бы там был пешеход и мама с коляской! Переехала бы не задумываясь, а потом, телефон в руки и звонить почему кто то оказался на ее пути! Вот такие водители среди нас появляются и поэтому мы первые по со смертельным исходом среди стран бывшего Союза.

ВЫВОД: Нарушила конечно водитель КIA  SORENTO, Напомним Пункт-1.3.  и  9.1. ПДД РК.  На территории РК установлено правостороннее движение и нужно было двигаться придерживаясь правого края по траектории указанной пунктирной линией и поворачивая в ограниченный проезд  шириной 6 метров. нужно делить эту ширину пополам и двигаться по правой стороне. Да на рисунке внизу видно что она ехала по левой стороне и водитель вынужден был остановиться и пропустить ее. Что можно пожелать! Не попадаться таким водителям на пути.

 

 

 

  ВОПРОС-156. Я управлял автомобилем автомобилем ЛАДА  ГРАНТА двигался по улице Павлова в сторону улицы Байтурсынова автомобиль ВАЗ-21115 двигался в правом ряду затеи решил развернуться произошло столкновение. В ДТП обвинили меня. по пункту-10.1 ПДД РК.

ОТВЕТ:.»Водитель выбирает скорость движения в зависимости от многих сопутствующих факторов. В случае появления опасности и или препятствия для движения, которые водитель в состоянии ОБНАРУЖИТЬ! Водитель должен принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки или принять меры к безопасному для других участников движения объезду препятствия. Для тех водителей, на кого не дай бог конечно будет составлен административный протокол по этой дежурной статье совет. Почему дежурной статье, спросите Вы, да потому что на любого водителя попавшего в ДТП можно обвинить по пункту 10.1 произошло ДТП, значит неправильно выбрал скорость движения.  Вспомните текст, «В состоянии обнаружить опасность или препятствие! Как можно предвидеть или обнаружить опасность или препятствие, если автомобиль внезапно появляется перед вами на расстоянии 5 метров! Тормозной путь легкового автомобиля при скорости 40 км/час составляет 14.7 метров. Поэтому без всякой авто технической экспертизы понятно, что водитель, перед которым на таком расстоянии оказалось транспортное средство не обладает технической возможностью избежать ДТП. ВТОРОЕ! Если опасность или препятствие появляется в виде транспортного средства, то оно АПРИОРИ нарушил ПРАВИЛА. Не должен водитель, управляя транспортным средством совершать маневры при совершении которых он внезапно появляется на пути движения другого автомобиля. Это противоречит законам безопасности дорожного движения и пункту 8.1 Правил.

 

 

Вспомним геометрию «параллельные линии никогда не пересекаются. Если линии заменить понятием траектории движения, то выходит, что кто крутит руль! Совершает маневры повороты, развороты или перестроение не предприняв меры безопасности изложенные в пункте 8.1 Правил тот и виновен в аварии. Далее поворот нужно совершать выполнять из крайней левого ряда и из крайнего левого положения на полосе, пункт-8.6 ПДД. И при совершении поворота нужно уступить дорогу транспортному средству движущегося по полосе в прямом направлении. пункт-8.5 ПДД РК. Последовательная цепь нарушений Правил и привела в конечном итоге к АВАРИИ. Виновен в аварии водитель автомобиля ВАЗ-21115.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  ВОПРОС-155. Здравствуйте!  Мня зовут Лена, я недавно получила водительское удостоверение, но слабо езжу, и чтобы подучится, я записалась в одну из автошкол города, на дополнительное вождение и на втором занятии попала в ДТП.    На меня составили административный протокол! Но я же не виновата, ведь рядом сидел мастер с правами, я ему доверяла, заплатила деньги за вождение — он и должен нести всю ответственность за ДТП.  К Вам обратится посоветовал мой знакомый адвокат спасибо.

ОТВЕТ:       

Спасибо за вопрос! Сразу отвечу так Вы тоже были с правами причем здесь мастер. Но об этом все по порядку. Я давно знал, что нечто подобное,раньше или поздно должно было случится.  В  связи с изменениями в новых Правилах,   как нельзя характеризующее их  несовершенство и недоработки, я думаю, что это не последний подобный случай. Ваш пример, это особый случай, здесь все понятно. но если бы Вы обучались в автошколе и у Вас еще не было водительских прав, и произошло ДТП, тогда возникнет много вопросов. Но я отвечаю на Ваш вопрос со всеми  обстоятельствами дела и конкретно в той его части, что Вы виновны в аварии и Вашу вину определил суд.  Сам административный протокол это еще не есть доказательство Вашей Вины.   Я серьезно занимаюсь Правилами дорожного движения, и хорошо знаком  с их последними изменениями 15 и 17 года, и как эти изменения влияют на нашу автомобильную жизнь. Начнем по порядку, школу в которой Вы учились и в которую Вы записались на дополнительное вождение,  Вы не называете, может это и правильно, не хотите им делать отрицательную рекламу. Но  то, что закончив школу и получив водительское удостоверение,  Вы не умеете ездить и не обладаете достаточными навыками вождения — это достоверный факт. А когда Вы записывались в автошколу Вы узнавали сколько часов вождения за ваши деньги Вы получите? Сколько учебных автомобилей в этой школе? Наверно интересовались, узнавали у знакомых и Вас все устраивало, тоесть,  изначально, Вы собирались поскорее закончить школу,  не важно какую, а потом уже учится как положено, по — настоящему! Почему я так говорю, да потому что Вы не одиноки к сожалению, многие идут по такому по такому пути двойного обучения. В чем тут дело нужно разбираться. Во много виновата реформа в подготовке водителей, а именно в разрешении самоподготовки которая показала, что к обучению водительскому мастерству можно относится не так серьезно как это было раньше. И это тема отдельного  большого разговора. Я думаю.  что все реформы связанные с ослабления требований к обучению водителей транспортных  покажут свою неэффективность и будут отменены. На это нужно время, что бы всем это стало понятно.    Почему Вы сразу не пошли в автошколу,  в которой Вы бы учились качественно и  сразу, что бы по окончании  ее , ездить самостоятельно, не так что бы сразу быстро, быстро, но основательно и уверенно. Теперь по фабуле вопроса: получив водительское удостоверение или как в народе говорят ПРАВА, вы действительно получили юридическое право на управление транспортным средством.   Вы стали водителем и несете всю юридическую составляющую с этим званием, должностью, профессией  — связанную.                                             Надеюсь, Вы же учили Правила дорожного движения, Вы экзамены сдавали  и в школе и в АВТОцоне,  а в Правилах — это подробно расписано, начиная с пункта 2.1. Главы 2.» ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ»  А мастер практического обучения вождению, при  наличии у Вас водительского удостоверения оказывает Вам  услуги по вождению автомобиля, согласно договора, и определяет  этим законность вашего присутствия  в автомобиле и пользовании им.  Так как все документы, подтверждающие принадлежность автомобиля юридическому или физическому лицу находятся у него. Договор, который Вы должны были подписать, перед тем как приступить к первому занятию. за что  Вы платите деньги, все должно быть прописано в договоре. Другое дело, что если Вы не обладаете навыками вождению в городских условиях,  мастер должен был вначале поработать с Вами на закрытой площадке,или  автодроме. Но Вы  не обладали навыками  управления, а он сразу поехал с вами в город. Как это произошло или Вы  сами его об этом попросили или он сам Вас повез в город на маршруты надеясь. что проконтролирует обстановку.   Но, если мастер опытный, профессионал своего дела, он должен был потребовать от обучаемого выполнять условия договора.  В договоре  должно быть отражено требование Правил, что к вождению в городских условиях допускаются обучаемые, обладающие достаточными навыками управления. Пункт-21.2 Учебная езда — на дорогах осуществляется только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого, при отсутствии пассажиров в механическом транспортном средстве.  Мастер должен был именно так поступить и в случае отказа, выполнять его законные требования,  мастер  вообще  мог отказаться от проведения занятия.  Но это в теории,  на практике обучают всех и вся, отступая от положенных норм. Но подчеркиваю,  не во всех автошколах.  В  нашей школе с этим очень строго и ученики пришедшие к нам на обучение выполняют нормы и требования указанные  в договоре.                                   За  произошедшее ДТП ,в данном конкретном случае,  мастер  ответственности не несет. Вы являлись водителем Вы нарушили Правила, а каждое ДТП это следствие нарушения Правил. Вы несете всю полноту ответственности за происшествие.  Мастер несет ответственность за закрепленный за ним учебный  автомобиль и разбитый в результате аварии.                                    Мастер  будет нести ответственность,  перед своим работодателем, который предоставил ему учебный  автомобиль, в качестве средства  производства, для оказания услуг по практическому обучению вождению.                                                                                                                                                                                                                                                                                                А согласно ныне действующим ПРАВИЛАМ дорожного движения , мастер производственного вождения к водителю не приравнивается. До 2015 года приравнивался, а после 2015 года нет, в Правилах РФ  обучающий вождению приравнивается к водителю.

 

 

 

 

Читаем:   ВОДИТЕЛЬ — лицо,  управляющее транспортным средством,   погонщик ведущий по дороге скот,     стадо вьючных,   упряжных или    верховых   животных;

К чему тогда приравнивается МАСТЕР обучающий вождению?   ОТВЕТ  — К ПАССАЖИРУ.

ПАССАЖИР — лицо, находящееся на (в) транспортном средстве и не управляющее им. Скажете нонсенс! Да, ПАРАДОКС! Да, но такие реалии на сегодняшний день, в настоящее время в парламенте  работают над законом «О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ» Готовятся новые изменения в Правилах, о термине ВОДИТЕЛЬ, что мастер всегда приравнивался к водителю,  также там идет речь. Примут законодатели изменения или оставят все так как есть, поживем увидим. Спасибо за вопрос.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ВОПРОС-154.  Слышал. что с 1 января будет отменена страховка на бумажных носителях на бланках. поясните подробно что это дает простым автолюбителям спасибо!

ОТВЕТ: Да это новость уже облетела интернет. Приведу выдержки из интервью Председателя правления страховой компании «НОМАД Иншуранс»   Даурена Иманжанова                 «Как электронное страхование изменит жизнь автовладельцам» Опубликованной на сайте Финансовый портал Казахстана Fin Biz. kz

 

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал поправки по вопросам страховой деятельности. Главное изменение, которое заинтересует большинство автовладельцев — это внедрение электронного полиса обязательного автострахования ОГПО- полный отказ от бумажных полисов по этому виду страхования уже с 1 января 2019 года. бумажные полисы можно будет сдавать в музей как пережиток прошлого.В компании подсчитали после введения страховая экономия только на бумажных носителях составит составит порядка 100 тысяч долларов в год. Онлайн страхование — шаг к удобству клиентов. Цифровизация подталкивает бизнес, в том числе и страховые компании переориентироваться на новые технологии.Не секрет, что сейчас продают «левые » полисы, по моим расчетам на страховом рынке Казахстана около 20-25% страховых полюсов — нелегитимные.  Внедрение электронного полиса обязательного страхования лишь в деталях поменяют существующую систему. В целом все останется без изменений: казахстанские автовладельцы обязаны застраховать свою ответственность перед третьими лицами. ШТРАФЫ за отсутствие страховых полюсов не отменяются, но ВОЗИТЬ бумажный полис с 1 января 2019 года будет НЕ НУЖНО. Застраховаться можно будет как в офисах страховых компаний так и у страховых агентов. В место документов с печатью, клиенты будут получать уведомление с номером страхового полиса. Эту информацию можно будет узнать у страховых компаний. Данные о застрахованных клиентах будут хранится в Единой Страховой Базе Данных (ЕСБД). Сотрудники дорожной полиции смогут проверить наличие страхового полиса думаю у них будет доступ к электронному архиву, который позволит верифицировать страховку. После оплаты к клиенту придет SMS — уведомление на электронную почту. Можно сохранить  SMS или распечатать подтверждение, но повторно этого делать не обязательно. Все будет в базе.

 

 

 

 

 

    

                                                                                                                                                                                                                                                         ВОПРОС-153.На улице АБАЯ на автобусной остановке постоянно   стоят частные такси перевозящие     пассажиров по маршруту Костанай  Рудный, машины стоящие на остановке мешают автобусам выезжающим из кармана на дорогу.

ОТВЕТ: Вопрос не ко мне а к дорожной полиции. К перевозке пассажиров есть большой спрос а значит будет и предложение. пассажиров много вот и таксистов будет много а стоять им негде кроме как на остановке!Но это их нисколько не оправдывает.

 

 

 

 

 

 

 

Вот стоят на автобусной остановке  как ни с чем не бывало пункт 12.4. ПДД РК. Остановка запрещена на остановочных площадках. остановки маршрутных транспортных средств  или такси. Несоблюдение Правил дорожного движения остановок маршрутных транспортных средств статья 593 КоАП. влечет штраф 15 МР

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                         ВОПРОС-152. Меня на пешеходном переходе сбил велосипедист!Я получил переломы травмы средней тяжести. Лежал в больнице, месяц был в гипсе, но происшествие не оформил на месте, а теперь это сделать можно? С уважением Игорь.

ОТВЕТ: Очень злободневный вопрос! Спасибо. Подобные случаи к сожалению, уже не редки, информация  есть  по  РФ,  много случаев, когда велосипедисты  сбивают  пешеходов на тротуарах, пешеходных переходах, на дорогах. причиняя ущерб и даже последствия приведшие к смерти пострадавшим. Уже назрел вопрос что для водителей велосипедов уже пора ввести водительские удостоверения. Так как велосипеды уже не такие как были 20-30 лет назад, это тяжелые, скоростные не механические,   но               транспортные средства. И водители велосипедов полноправные участники дорожного движения. Велосипедисты за свои неблаговидные деяния по управлению своими транспортными средствами могут быть привлечены  по статье 615 КоАП РК. Нарушение Правил дорожного движения пешеходами и иными участниками дорожного движения требований  установленных Правилами обеспечения безопасности  дорожного движения влечет штраф: в размере пяти МРП. Действия предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлекшее причинение потерпевшему вреда здоровью не имеющее признаков уголовно- наказуемого деяния, либо причинившее потерпевшему ущерб влечет штраф в размере 10 МРП. А если смерть или причинение тяжкий или средней тяжести здоровью то наступает уголовная ответственность. По неосторожности, неумышленно, а велосипед будет признак предметом которым причинены эти последствия. Игорю Вам остается подать иск в суд на возмещение морального и материального вреда.необходимы для этого свидетели справки из больницы. Только конечно, нужно было сразу вызывать сотрудников полиции и оформлять ДТП в установленном порядке. Теперь будет сложно оформить все настоящим образом.

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   ИНФОРМАЦИЯ-151. На всех улицах микрорайона КЖБИ  появились знаки ограничения скорости  40 км/час. Будьте внимательны даже, если кто то спорил, что на желтом фоне знаков нет!То теперь получите нормальный знак по всем ГОСТам. Теперь будьте внимательны не превышайте установленную максимально разрешенную скорость.

 

 

Знак постоял один день, на следующий день этот знак у 23 школы убрали, а поставили на улице Я.Гашека прямо у перекрестка, непонятно, зачем так ставить знаки, так как знак    3.24 «Ограничение скорости» действует от места установки до следующего перекрестка, а перекресток в 5 метрах?! Перекресток отменяет этот знак, какой смысл был в его установке.

 

 

ЗНАК ограничение скорости 40 км/час  установленный перед перекрестком действует до следующего перекрестка. ТО-ЕСТЬ  слева по ходу движения за перекрестком данный знак утрачивает силу.

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            ВОПРОС-150. На улице Абая в городе Костанае появилось такое электронное  табло! смотрите фото.Как оно устроено  и какую роль играет в организации дорожного движения? Спасибо.

ОТВЕТ:   

 

Данное табло, это не дорожный знак!А именно электронное табло которое соединено с камерой наблюдения. Камера направлена на ваш автомобиль и передает информацию о скорости движения на пульт и соответственно на ТАБЛО! Водитель видит с какой скоростью он движется и если нарушает, то все водители рядом едущие и Вы видите о том, что ВЫ нарушаете ПРАВИЛА! Если водитель превышает скорость на 10 и более км час, т цифра горит красным цветом!.Это очень действенное средство, оно срабатывает водитель на уровне инстинкта, водитель  сбрасывает скорость. Эта новинка появилась и у нас хорошее средство организации дорожного движения повышения безопасности на дорогах. Молодцы организаторы дорожного движения и естественно ГАИ! Не всегда же их ругать, надо и хвалить, тем более если они этого вполне заслужили!

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ВОПРОС-149.Здравствуйте, обратиться к Вам за помощью или советом…..даже не знаю как сказать. Вкратце объясню ситуацию:  объясню ситуацию: я управляла  а/м «Лада-Приора» двигалась по улице БАЙМАГАБЕТОВА в сторону КСК,  на перекрестке улиц БАЙМАГАБЕТОВА и улиц ПОБЕДЫ, зафиксировала камера видеонаблюдения, как я пользовалась телефоном. Затем я свернула на улицу Победы, где меня остановил сотрудник ГАИ. Он сказал, что я нарушила Правила, именно. пункт 2.4.9 от 13.14. Административное правонарушение ст.591 часть 1 КРКоАП. На видео видно, что в руке находится телефон и этой рукой я держу руль. А правой рукой я переключаю МКПП, с этим правонарушением я была не согласна, это отражено в протоколе, я написала чтобы данное дело рассмотрели в суде. На пульте 102 зафиксировали жалобу на сотрудника ГАИ, который некорректно разговаривал со мной, при этом он совершил звонок своему начальнику через динамик было слышно как он матом сказал, чтобы оформляли протокол. Затем после оформления всех бумаг, сотрудник ГАИ отказался вернуть мне мои документы. Продержали на подключен  шнур AUX. В суд сотрудник не явился, ни разу. Судья посмотрел видео мои доводы принимать не захотел. Было три  слушания, после чего меня признали виновной в этом правонарушении, помогите разобраться в этой ситуации.

ОТВЕТ: Если Вы хотите обжаловать решение суда обратитесь к адвокату, это Ваше право. Но шансов доказать свою невиновность мало, почти никаких. Пройдемся по фактам, первое: Вы пишите, что: «камера зафиксировала как я пользовалась телефоном» Сам факт, что Вы достали телефон взяли его в руки! Как Вы объясните суду зачем Вы взяли в руки телефон?Не просто же так чтобы подержать в руках!Очевидно, что инспектор остановил перед тем, как только Вы хотели им воспользоваться, но это предположение — очевидное предположение. Далее Вы написали что на видео виден шнур AUX. Устройство HAND  FREE в переводе означает «Свободные руки» Тоесть для того, чтобы пользоваться, разговаривать по телефону с таким устройством не нужно брать его в руки. Это устройство для того и создано чтобы руки были СВОБОДНЫ и руки ВАШ и должны быть свободны и держали руль.  И Далее, Вы держали телефон и этой же рукой держались за руль, как можно держать телефон и руль одной рукой одновременно? Это невозможно. Экспертиза, следственный эксперимент легко подтвердит, что Вы просто положили левую руку держащую телефон на руль, а правую на рычаг МКПП, в это момент автомобиль Ваш был в очень неустойчивой фазе управления, практически не управляем. Объясню в случае резкого изменения в дорожной обстановке Вы бы не смогли принять меры для оперативного вмешательства в управление автомобилем. Или при наезде колесом автомобиля на препятствие он автомобиль просто станет не управляем. 

 

Решайте сами, что Вам делать дальше. Совет, не надо больше при управлении автомобилем не только пользоваться телефоном а даже брать его в руки. Даже если руки свободны, а человек разговаривает по телефону он мысленно там, а не дороги вероятность попасть в аварию повышается в десятки раз. Спасибо.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 ВОПРОС-147.Вопрос кто виновен в ситуации показанной на видео! Просто чудо, что подростка не задавили в данной аварийной ситуации! Спасибо.

 

 

 

 

 

 

 ОТВЕТ: Большое спасибо за видео. Данный случай еще раз показывает пример, который я раза три или четыре приводил в «7 передаче» на телерадиокомпании  «АЛАУ» Как водители занимающиеся частным извозом на Рудный, стоят на автобусной остановке, по улице АБАЯ, смотрите внимательно! А автобус с остановки  вынужден объезжать его с выездом  на вторую полосу. И суть критической ситуации в том, что водители не знают и не соблюдают ОСНОВОПОЛАГАЮЩИЕ  РАЗДЕЛЫ ПРАВИЛ. Уважаемые водители!Коллеги! Не ужели Вы не можете предположить, что  транспортное средство, в нашем случае это автобус, не просто так остановился перед пешеходным переходом! А согласно пункта 14.2. ПДД РК. Цитирую: Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство , то водители других транспортных средств в нашем случае. белый БУСИК. Движущиеся по соседним  полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед остановившимся или замедлившим движение транспортным средством  НЕТ  ПЕШЕХОДОВ. Ладно, знака Пешеходный переход не видно, но разметку не заметить просто невозможно, неужели не срабатывает инстинкт предосторожности, который у опытных водителей должен быть просто в крови. Нет, ничему не учит жизнь таких водителей. Пацан просто чудом остался жить, и это благодаря водителю, снимающему происходящее на  видео регистратора. Спасибо ему большое.

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС-146.Я управлял автомобилем с установленным ГБО, газобаллонным оборудованием, инспектор   ДПС потребовал у меня документы на прохождение обучения пользованием газобаллонным    оборудованием. У меня их естественно нет. Прав ли инспектор?

ОТВЕТ:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     ВОПРОС-145. Хочу спросить, должен ли водитель при остановке его автомобиля  инспектором дорожной полиции, при постановке вердикта: «Товарищ водитель Вы проехали на запрещающий сигнал светофора на желтый, хотя я точно помню, что на зеленый мигающий!Что я должен доказывать, что проехал на зеленый, а инспектор говорит, что на запрещающий. Должен ли я доказывать свою невиновность? Проясните ситуацию.

ОТВЕТ:     

В КоАП РК статья 12, которая гласит, что никто не должен доказывать свою невиновность. Напротив сотрудник полиции обязан представить соответствующие доказательства. Именно с этого он и должен начинать свой диалог с Вами, пройдемте посмотрим видеозапись на средстве видеофиксации, где Вы должны убедится, что это Ваш автомобиль по гос номеру. цвету и.т.д. И соответственно дата правонарушения.Также инспектор должен представить другие доказательства вины показания очевидцев.Учесть Ваши объяснения, привести свои доводы. При отсутствии таковых Вы не можете быть привлечены к административной ответственности а возбуждение административного дела и составление протокола должно быть прекращено.По неправомерным действиям со стороны сотрудников ДП Вы можете обратится с письменным заявлением на имя начальника ДВД или начальника УДП, где необходимо указать гос номер патрульного автомобиля, фамилии или номера нагрудных жетонов сотрудника полиции. Если сотрудники не правы они будут привлечены к дисциплинарной ответственности. Вам должны дать письменный ответ по Вашей жалобе и о результатах проверки и принятых мерах.

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                           ВОПРОС-144.Напомните как по закону инспектора дорожной полиции могут останавливать автомобили, по желанию? Поясните, а то бывает три раза на дню останавливают.

ОТВЕТ:    По статье 52 основаниями для остановки транспортного средства по требованию сотрудника органов внутренних дел  являются:

1.Нарушение водителями транспортного средства требований настоящего Закона и (или) Правил дорожного движения, в том числе зафиксированное техническими средствами фиксации нарушение Правил дорожного движения;

2.Работа по розыску угнанных, похищенных транспортных средств, а также транспортных средств водители которых скрылись с мест дорожно-транспортных происшествий иных преступлений связанных с использованием транспортных средств;

3.Необходимость предоставления транспортного средства в случаях, предусмотренных подпунктом 7) пункта-3 статьи 54 настоящего Закона;

4.Проверка у водителя документов, предусмотренных подпунктом) пункта 3 статьи 54 настоящего Закона; на стационарных постах полиции, а также при проведении оперативно-профилактических мероприятий;

5.Проверка документов на перевозимый груз на постах полиции и контрольно-пропускных пунктах. В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортного средства вне постов полиции с целью проверки документов на перевозимый груз:

6.Выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;

7.Необходимость опроса водителя и (или) пассажира (пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортных происшествий, административного правонарушения, преступления, очевидцами которых они являются;

8.Регулирование дорожного движения.

ОСТАНОВКА ТРАНСПОРТНОГО  СРЕДСТВА  ПО ТРЕБОВАНИЮ СОТРУДНИКА ОРГАНОВ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ПО ОСНОВАНИЯМ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ПУНКТОМ  1  НАСТОЯЩЕЙ СТАТЬИ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

 

 

 

 

Буквально сегодня 04.09.18. Председатель комитета административной полиции МВД  РК Игорь Лепеха посоветовал казахстанцам возить с собой в машине распечатку 8 причин для остановки полицейскими. По его словам 8 пунктов четко расписаны,»…можете взять их и положить под стекло», — сказал Игорь Лепеха в понедельник. «Категорически нашими ведомственными приказами мы запрещаем беспричинную остановку. Если с Вас остановил, я Вам должен объяснить причину остановки»,- добавил он.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                          ВОПРОС-143.Почему Дорожная полиция не наказывает тех, кто   моет машины во дворах?

ОТВЕТ: Данный вопрос   не должен рассматриваться как нарушение Правил дорожного движения, а как нарушение санитарных норм, за что предусмотрена ответственность по статье 240 КоАП РК за такое нарушение предусматривается штраф до 10 МРП. Обратиться с жалобой по этому поводу нужно к своему участковому.

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   ВОПРОС-142. Применяется ли штраф за выброс мусора из окна автомобиля во время вождения и что считается мусором?

ОТВЕТ: Обратимся к пункту 1.5.8 ПДД РК. Не допускать загрязнения дорог, в том числе не выбрасывать мусор , предметы, создающие опасность для движения и иные предметы вне специально отведенных мест. 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       ВОПРОС-141.    В каких случаях нужно предъявлять сотрудникам Дорожной полиции    квитанцию об уплате налога на транспортное средство?

ОТВЕТ: В Перечне необходимых документов, которые должен иметь при себе водитель при управлении транспортным средством отраженный в пункте 2.1.1 ПДД РК квитанция об оплате налога на транспортное средство не входит. Вместе с тем , в соответствии с Законом РК «О дорожном движении» такая квитанция необходима при регистрации транспортного средства и при прохождении технического осмотра.   

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС-140. Имеет ли право инспектор ДПС составить административный протокол за то что на легковом автомобиле был оторван, отсутствовал брызговик? 

ОТВЕТ: Согласно статьи 7.7. Перечня неисправностей и условий  создающих угрозу безопасности дорожного движения и окружающей среде  при которой запрещается эксплуатация транспортных средств.   Запрещается эксплуатация транспортного средства, когда нам нем отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики. Штраф 5 МРП по статье 461 часть — 4. КоАП РК.

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                           ВОПРОС-139.Обязательно ли сотрудник дорожной полиции должен использовать свисток для остановки транспортного средства?

ОТВЕТ:           

Согласно требованиям нормативных  и правовых актов сотрудникам дорожной полиции предоставлено право останавливать и задерживать транспортные средства с использованием громкоговорящих устройств жестом руки или жезлом направленных на транспортное средство, с одновременным сигналом свистка. Все эти действия должны быть понятны водителям и поданы своевременно,  с тем чтобы исполнение не создало аварийную обстановку. Останавливать автомобиль только подачей свистка нельзя. Сигнал свистком подается для привлечения внимания водителя а дальше громкоговорящими устройствами вначале «крякалками» потом голосом: » Водитель автомобиля «Мазда» гос номер такой-то, примите вправо и остановитесь!» Если инспектор сне автомобиля, то он подает сигнал свистком, затем жезлом показывает на автомобиль, который он должен остановить, а затем указывает место где нужно остановиться.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             ВОПРОС-138. На улице с односторонним движением я двигался по левой стороне дороги, а справа от меня  решила проскочить иномарка, но не вписалась\, произошло столкновение, кто виновен в данной ситуации?

ОТВЕТ: 

В данном вопросе меня смущает такие подробности ехал по левой стороне и иномарка не ВПИСАЛАСЬ между Вами, вообще по любой дороге при движении водители должны придерживаться правой стороны, но в данном случае нарушений нет с Вашей стороны, но  Вы своим расположением заставили, вынудили опережать вас справа. Далее как это иномарка не вписалась в промежуток между вами, значит, расстояние было явно недостаточно для проезда для определения виновного нужно определить кто из водитель неправильно расположили свое транспортное средство на проезжей части в нарушении пункта 9.10 ПДД РК. Это определяется по месту столкновения на проезжей части и по разметке смотрим кто из водителей заехал на чужую полосу. Если разметки нет ширину проезжей части делим пополам так как ширина составляла- 7.5 метра это две полосы для движения в данном направлении 7.5 /2=3.75 метра ширина одной полосы. Так как место удара располагается на расстоянии 2.5 метра от правого края проезжей 3.75-2.5 = 1.25 метра водитель задавший вопрос заехал на  1.25 метра на правую полосу движения, но это еще не все если водитель видел что места для проезда не хватает он не должен был втискиваться в этот узкий промежуток. Для определения виновного нужна схема ДТП объяснения участников и определить как располагались ТС в момент удара. кто первым начал маневр в вопросе нет таких данных.

           

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС-137. На улице Абая высадил пассажиров на остановке после чего решил повернуть налево включил указатель левого поворота, когда приступил к маневру, в левое переднее колесо врезалась ЛАДА ГРАНТА обвинили меня, но я же поворачивал из левого ряда и у меня был включен указатель левого поворота? рассудите ситуацию. 

 

ОТВЕТ: Сигнал поворота преимущества не дает. а предупреждает о изменении направления движения пункт-8.2.ПДД РК. Для поворота налево. направо. разворота  водителю нужно заблаговременно занять крайнюю полосу, в нашем случае левую и! Крайнее левое положение на полосе. Пункт 8.6 ПДД РК. Водитель микроавтобуса не  занял, а приступил к маневру поворота, когда расстояние до середины проезжей части составляло 2 метра. Необходимо  было вначале перестроиться в крайнее левое положение на полосе, пропуская при этом транспортные средства движущиеся попутно, без изменения движения пункт 8.5. ПДД РК. Также, прежде чем начать маневр крутить руль в ту или иную сторону нужно оценить обстановку вокруг автомобиля, по зеркалам заднего вида при этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех ТС движущимся попутно без изменения направления движения — пункт-8.1. ПДД РК. Как видите,  данное ДТП показывает,  как ездить нельзя,  просто классика жанра водителя нарушителя. Нарушены пункты: 8.1. 8.2. 8.5. 8.6. ПДД РК. Полицейские обвинили водителя в нарушении пункта 8.6 ПДД РК,  что совершенно справедливо.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   ВОПРОС-136. Меня лишили водительских прав категории «В» зам управление в нетрезвом состоянии, а я учусь в автошколе на категорию «С1» Мне выдадут категорию «С1»? Что если лишат категории «А1» Скутер, теперь что всех категорий лишат?

ОТВЕТ: Как ни прискорбно Да лишат всех категорий. За управление в нетрезвом состоянии лишают права управления не одной какой-то определенной категории а управление ВСЕМИ транспортными средствами. Лишили за управление скутером заберут удостоверение, где отмечены другие категории. При лишении водительского удостоверения ИИН водителя заносится в специальную БАЗУ и при выдаче нового удостоверения кандидатов в водители обязательно «пробивают» по этой базе, если уже было выдано ВУ после лишения оно будет считаться недействительным. А на дачу можно ездить на велосипеде или мопеде, которое которые не считаются механическими ТС.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      ВОПРОС-135.На улице Текстильщиков в Костанае перестраивался с правой полосы на среднюю, а с третей полосы автомобиль перестраивался на первую крайнюю. правую полосу. Кто пользуется преимуществом так как траектории движения пересекаются?

ОТВЕТ: При одновременном перестроении в рядах преимуществом пользуется транспортное средство которое ПРАВЕЕ. «Помеха СПРАВА»  Пункт 8.5. ПДД РК.

 

Обязан уступить дорогу белый кроссовер.

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              ВОПРОС -134. От преподавателя автошколы члена Ассоциации Автошкол Костанайской области.

В ПРАВИЛАХ  ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 2018 года  Учебно-методическое пособие в билетах в главе «ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ»   

ВОПРОС 57. стр-164.

Скорость движения транспортного средства при выполнении поворота зависит:

1.От веса транспортного средства.

2.От величины сцепления колес с дорогой.

3.От высоты расположения груза.

4.От радиуса закругления дороги.

5.Все перечисленное.     

Правильный ответ 5 (все перечисленное).

На самом деле вопрос не совсем правильный, я бы заметил не корректный. можно подумать. что скорость автомобиля меняется от этих внешних факторов. Скорость движения выбирает водитель и он регулирует скорость движения может ее увеличить нажимая на педаль акселератора (газа) или педаль тормоза.

Вопрос нужно поставить так: При движении на поворотах дороги ВОДИТЕЛЬ выбирает скорость движения уменьшая ее до безопасной,в зависимости от следующих факторов:

и далее идут перечисления. Скорость нужно  снижать! А по вопросу не проймешь, кто то из учеников подумает, что в некоторых случаях  скорость нужно увеличивать.

Преподаватель нам    уроках по Основам управления транспортными средствами, должен объяснять какие силы действуют на автомобиль. 

По первому ответу, чем больше вес транспортного средства, тем выше центр тяжести, тем больше склонность к опрокидыванию, больше центробежные силы которые действуют от центра поворота  по радиусу.                                                                                                                                                                                                                                                                                                      ВОПРОС-133.От постоянного телезрителя Андрея С—а. Как выехать из гаража «Березка» по улице Маяковского, там светофора на выезде нет и нет перекрестка и когда горит Маяковского   красный сигнал, то по логике выезд гаража как бы зеленый, но разметка не позволяет если стоят машины на стоп линии? проясните   ситуацию. Спасибо.

 

 

 

 

 

 

ОТВЕТ:Выезд из гаражного кооператива «Березка» осуществляется по пункту 8.3 ПДД РК, при выезде на дорогу с второстепенной дороги водитель уступает дорогу транспортным средствам движущимся по ней…

Территория гаражного кооператива является прилегающей территорией и эта территория является второстепенной дорогой. Логика, которая Вам подсказывает что если там красный то значит у нас как бы зеленый не проходит. Светофора нет!И домысливать, что он вроде бы как есть не нужно. Выезжать на главную дорогу можно не зависимо от сигналов светофора, кстати, он предназначен для пропуска пешеходов на регулируемом пешеходном переходе.

Выезжать налево можно двумя способами:

1.Если в светофоре горит зеленый сигнал для ТС, для пешеходов соответственно красный, пропустите транспортные средства вначале СЛЕВА и выезжаете на дорогу пропуская ТС движущиеся по второй полосе и проезжаете, если транспорт движется по правой полосе соответственно занимаете левую и одновременно проезжаете

2.Если в светофоре горит красный сигнал. нужно выезжая из кооператива остановиться  у стоп линии, но проблема в том, что  там плотно стоят машины. Поэтому, выезжая, помигайте фарами попросите что бы Вам дали место на полосе, как правило, водители понимают и уступают дорогу. Не забудьте поблагодарить водителя, включив аварийку!

И наконец третий, самый простой вариант, при выезде из гаража поверните НАПРАВО при любом сигнале светофора если горит зеленый, по пункту №1, а если красный!То вообще нет проблем повернули направо и поехали. Совет: если сложно проблематично повернуть налево поверните направо, а там найдете место, что бы повернуть налево, а потом м=снова правый поворот, немного поездили, зато это безопасно и никаких проблем-это для начинающих.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    ВОПРОС-132. На дороге образовалась пробка, неподалеку стоит автомобиль ДПС. Можно ли подойти к инспекторам и попросить разрулить ситуацию?

ОТВЕТ: Конечно можно!Никто Вас не накажет в Ваших действиях нет никаких нарушений.   

Понятно, что водители находятся под впечатлением пункта  2.1.3 . ПДД РК. Не покидать транспортное средство в случае его остановки дорожным полицейским без его разрешения. Водитель должен руководствоваться своим водительским долгом, а также пунктом правил 1.5.6.Принять меры в случае обнаружения или создания на дороге препятствия для дорожного движения по устранению этого препятствия, а если это невозможно — обозначить это препятствие в соответствии с требованиями Закона Республики Казахстан «О дорожном движении» или иным способом, обеспечивающим безопасность дорожного движения, и сообщить о препятствии в уполномоченный орган по обеспечению безопасности дорожного движения. Вот Вы и сообщили ли уполномоченному лицу, в обязанности которого входит организация и регулирование дорожного движения. Полицейские были неподалеку, они должны были видеть сложившуюся ситуацию, почему не вмешивались? По причине недобросовестного отношения к своим служебным обязанностям или по причине невозможности устранить создание сложной дорожной обстановки. Заторы (пробки) бывают  по закономерным  причинам, это когда пропускная способность улиц, дорог, перекрестков,  меньше количества автомобилей способных разместится на ней для  движения. Или средства организации и регулирования дорожного движения не соответствуют сложившимся реалиям. Но бывают пробки и по причине пресловутого человеческого фактора,например,  одну из полос движения на оживленной магистрали, перекрыли, в связи с ремонтом, или по причине ДТП. Водители оказавшиеся на перекрытой полосе, вынуждены перестраиваться на другие полосы, а другие водители их не пропускают, есть такое явление. И тут вмешательство инспектора дорожно патрульной службы как раз кстати, он может развести машины или организовать движение по принципу застежки  молнии тоесть «Через одного» По комментариям МВД ДТП- и пробка не являются препятствием, а движение затрудняет. Машины попавшие в ДТП, могут и стоят часами ожидая приезда полицейских, и что они стоят в соответствии с ПРАВИЛАМИ! НЕТ конечно, и что это не неподвижные объекты? Неподвижные! Они же не позволяют двигаться по полосе! НЕТ не позволяют и что это тогда если это не препятствие?Назовите тогда как то по другому а то явление есть а названия нет!.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                         ВОПРОС-131.Катерина с ТРК «Алау» Как Вы думаете отразится на безопасности движения изменения в законе и приказе МВД РК касающихся отмены требования проходить медицинскую комиссию при замене водительского удостоверения если срок действия его не истек.

ОТВЕТ: Конечно отразится! Безопасность дорожного движения это сложный налаженный процесс, если где-то ослабить требования, то в этом месте обязательно что -нибудь лопнет. Это равносильно, что отменить плановое техническое обслуживание автомобиля, а зачем, гарантия ведь еще нем кончилась!Все имеет срок службы и никто не застрахован от поломок. Человек тем более!За десять лет все может случится можно даже умереть, а болезни:зрение, давление, сердце. Мужчины очень мнительны и очень легкомысленно относятся к своему здоровью, обращаются к врачу только в самом крайнем случае когда уже совсем прихватит. А замена прав раз в 10 лет это уже повод и обязанность проверить свое здоровье, я не думаю, что уж такая была проблема. Законы особо те, что влияют на общую безопасность должны преследовать более глубокие задачи, чем облегчить условия одну человеку. Конечно каждый в отдельности будет рад, что не ,надо проходить комиссию,  но если представить всю обстановку в целом это не есть хорошо.

 

 

Другое дело изменить формат самой комиссии, в Германии водительская комиссия предусматривает только проверку зрения. Все остальное в базе.

 

 

 

 

 

ВОПРОС-130.Подскажите, пожалуйста, на дороге после аварий остаются стекла, куски пластика и.т.п. бампера, фары. Кто обязан проводить очистку дорог после ДТП и почему это не делается вовремя? Спасибо.

ОТВЕТ: Дороги в том числе после ДТП должны убирать дорожно-коммунальные службы ответственные за данный участок, по вызову дорожных полицейских. Разлившееся горючее, ядовитые, и другие опасные материалы должны  нейтрализовывать службы ЧС. Никто, конечно, не заставляет участников аварии не оправившихся от эмоционального шока убирать дорогу. Обращаю Ваше внимание на то, что до оформления ДТП, составления схемы нельзя трогать, тем более убирать осколки стекол фар, фонарей, молдинги и.т.п с проезжей части так как они являются одним из основных факторов доказательств для определения места столкновения на проезжей части, а место аварии, в свою очередь, однозначно влияет на определение виновного водителя, особенно при нарушении пункта 8.5 ПДД РК при попутном столкновении, и если столкновение произошло с выездом на встречную полосу.

После составления схемы можно за собой все таки немножко прибраться, например, оторванный Ваш бампер можно свободно положить в багажник, также молдинги фару и.т.д. Прочитайте пункт 1.5.5. ПДД  РК, не затруднять дорожное движение или не создавать угрозы его безопасности выбрасыванием, разгрузкой или оставлением на дороге предметов или материалов мешающих движению, воздерживаться от любых действий которые могут создать помехи для дорожного движения. представлять опасность для людей или причинять ущерб имуществу.

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                       ВОПРОС-129.Произошел наезд на пешехода, который перебегал дорогу в неположенном месте вне пешеходного перехода в ДТП обвини ли меня по пункту 10.1.Но я тормозил и принял все меры что бы избежать наезда, как быть в этой ситуации как доказывать свою невиновность?

ОТВЕТ: Именно пункт 10.1. Которые все водители читали , но помнят местами фрагментами чаще всего ложится в основу  обвинения водителя.

Пункт 10.1. Водитель должен вести  транспортное средство со скоростью не превышающей установленных ограничений: Ограничения бывают Общие, специальные и локальные. общие ограничения распространяются на все дороги страны. Специальные ограничения вводятся для определенных типов ТС, и определенных видов перевозок (перевозка опасных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов). Локальные местные ограничения скорости могут устанавливаться для определенных участков дорог и регламентируются дорожными знаками. Учитывая при этом интенсивность дорожного движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения Правил. При возникновении опасности для движения которую водитель в состоянии обнаружить он (водитель) должен принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства или для безопасного для других участников дорожного движения объезду препятствия. Опасность может возникнуть в случае неожиданного появления пешехода перед автомобилем. Из-за автомобиля в следствии нарушения им Правил, резкого торможения, перестроения, выезда на встречную полосу. Особенно сложной для восприятия оказывается последнее предложение — это появление ОПАСНОСТИ!

Если водитель обнаружил опасность он по Правилам должен тормозить, а еще лучше тормозить максимально эффективно!Тоесть до упора. Если Вы едете по главной а кто то по второстепенной Вы несомненно Правы с точки зрения Правил Вы должны тормозить, причем максимально эффективно пункт 10.1. не делает никаких исключений для водителей которые сами нарушают и тем самым создают опасность для движения. Поэтому увидел опасность — тормози. Если же вы для избежания опасности не стали тормозить, а попытались увернуться и попали в ДТП, например врезались в припаркованные автомобили или еще хуже выехали на встречную полосу вся ответственность будет лежать на Вас. Потому что пункт 10.1 требовал от Вас тормозить и ничего не говорил об освобождении Вас от ответственности в случае других ДТП. Однозначных рекомендаций давать невозможно, все зависит от конкретной обстановки. Если же Вы приняли эффективные меры к торможению и протаранили нарушителя, удар конечно будет не такой сильный, если Вы тормозили педаль в пол! Но если Вы попытались увернуться и не рассчитали спровоцировав другое ДТП, то станете виновным, к тому же это ДТП нередко оказывается более тяжелым, чем то которого Вы пытались избежать. Продолжение следует.

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                               ВОПРОС-128.Если перед железнодорожным переездом установлен светофор белолунного цвета, который работает и знак 2.5. «СТОП»  нужно ли останавливаться у знака?

ОТВЕТ: Обязательно нужно. Обратимся к Правилам РК пункт-15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель руководствуется требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и кроме того убеждается в отсутствии приближающегося поезда. локомотива,   дрезины.   

По вопросу,  ничто не запрещает движение двигаться можно, а как быть со знаком? При наличии перед железнодорожным переездом знака 2.5.  «СТОП» Водитель должен остановиться у стоп линии, а если ее нет, то перед знаком, читаем знаки главу знаки ПРИОРИТЕТА. Знак СТОП ставится перед сложными железнодорожными переездами с плохо просматриваемой видимость хотя бы в одну сторону. Даже при наличии сигнализации на переезде водителю вменяется в обязанность обязательно остановиться, и не просто остановиться, а убедиться в отсутствии поезда и только после этого проехать. А не так как делают многие водители притормозили на пару секунд даже не повернув головы проезжают дальше вроде как выполняют некую повинность и это входит в привычку. Нет, Правила ошибок не прощают   особенно на железнодорожном переезде, аварии там поистине страшные чаще всего с трагическими последствиями. Соблюдайте Правила и пусть это у вас будет на уровне безусловных рефлексов и пусть все у Вас будет хорошо.

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        ВОПРОС-127. Купил авто регистратор в котором  вмонтировано зеркало заднего вида, можно ли закрепить его на место зеркала заднего вида вместо основного.

ОТВЕТ: 

Однозначно нет! Потому что вы купили прибор, который сертифицирован, как авто регистратор! Но не как зеркало. Поэтому руководствуясь пунктом 7.1. ПДД РК Перечень неисправностей  при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Отсутствует предусмотренный конструкцией транспортного средства зеркала заднего вида или их комплектация не соответствует требованиям  установленным СТ РК ГОСТ 51709-2004. По данному Стандарту на легковом автомобиле должны быть два зеркала одно в салоне и два по бокам автомобиля. На зеркале не должно быть никаких дополнительных предметов ограничивающих видимость через зеркало. Понятно, что производители для того что бы продать свой товар прибегают к всевозможным хитростям и ухищрениям но водитель должен помнить, что зеркала заднего вида это одно из основных средств. частей конструкции транспортного средства влияющих на безопасность и поэтому нельзя пренебрегать условиями безопасности ради  красивых    «примочек».А именно, вся плоскость зеркала должна соответствовать назначению отражать обстановку сзади и ничто не должно этому мешать. Исключение на иномарках при включении задней передачи включается камера заднего вида с границами разного цвета — это допускается, но при движении вперед ничего не должно мешать контролировать обстановку сзади. Если Вы сняли стандартное зеркало (заводское), а поставили «самопальное» с регистратором, то Вы попадаете под статью 7.17. Перечня как «Переоборудование»  транспортного средства. Переоборудованием (изменение конструкции) транспортного средства исключение (снятие) предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией ТС составных частей и предметов оборудования влияющих на безопасность движения.

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          ВОПРОС-126. Здравствуйте! При повороте направо на прилегающую территорию на въезде стоял автомобиль, посигналив дважды. автомобиль не двигался, приняв не много вправо проехал по бордюру. Подъехали сотрудники составили административный протокол (наезд на бордюрный камень указав статью КоАП 596 часть-1. В Правилах наезд на бордюр не регламентируется (кроме жилых зон) Правомочны ли действия сотрудников?

ОТВЕТ: В ПДД действительно не сказано про наезд на бордюрный камень, так как в ПДД — это Правила дорожного движения на то и называются дорожное движение и они регламентируют места, где разрешено дорожное движение, например не сказано что по лестницам  и парапетам  ездить нельзя, например к тротуару  примыкает лестница а дальше кинотеатр «Казахстан»  и что бы вы думали один умелец решил испытать проходимость своего джипа и заехал по лестнице затем ездил по аллеям парка! И он скажет, что в Правилах не написано что по аллеям ездить нельзя, и  это не говорит о том, что по ним ездить можно!    Слово бордюр в Правилах встречается всего 4 раза. В главе «ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ» Термин бордюр отсутствует. Попытаемся сформулировать что такое бордюр? БОРДЮР в дорожном строительстве уложенный заподлицо бортовой камень отделяющий проезжую часть от тротуаров. газонов и разделительных полос.   Бордюр не всегда даже чаще всего располагается не заподлицо. а возвышается над проезжей частью и его задача отделять проезжую часть от тротуара или газона.   

Бордюр не может отделять ОБОЧИНУ так как обочина по определению должна располагаться на одном уровне с проезжей частью

«ОБОЧИНА» -элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия   пли выделенный с помощью разметки 1.2.  используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Что касается тротуара, то он не обязательно должен располагаться на одном уровне с проезжей частью.

«ТРОТУАР» -элемент дороги, предназначенный для   движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный о  них газоном.   

Понятие «Газон»  — в ПДД РФ отсутствует. В Правилах РК «Газон»- участок земли с искусственным травяным покровом, являющийся фоном для посадок растений и парковых сооружений.

Водитель выезжающий на БОРДЮР попадает либо на газон либо на тротуар. То что езда по газонам Правилами запрещена не нужно доказывать. Пункт 12.5.-7 Остановка запрещена на клумбах газонах и детских площадках.

На тротуар заезжать полностью или частично можно только легковым автомобилям и мотоциклам при наличии знака  5.15 с табличками 7.6.2 — 7.6.9. Причем ставить автомобиль нужно          так как показано на табличке.

По тротуарам допускается движение машин дорожно-эксплуатационных служб и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств подвозящих грузы к объектам расположенным непосредственно у обочин тротуаров или пешеходных дорожек при отсутствии других возможностей подъезда.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

           

 Это примеры КАК НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ АВТОМОБИЛЬ И ТЕМ БОЛЕЕ ЕЗДИТЬ!!!!!!

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

ВОПРОС-125. Приехал в гости в Казахстан не называю города немного заплутал, и на одной из улиц с трамвайными путями перед которыми стоит знак «Только прямо» проехал и за путями повернул налево и привет» Мне сказали, что грубо нарушил Правила знак прямо нужно двигаться только ПРЯМО!

 

 

ОТВЕТ: Обратимся к термину: «Проезжая часть» — часть дороги предназначенная для движения не рельсовых транспортных средств. проезжая часть является главным элементом дороги без которого дорога не может рассматриваться как таковая. К проезжей части с двух сторон примыкают обочины. Дорога может иметь несколько смежных проезжих частей в этих случаях они разграничиваются разделительной полосой и могут находиться на различных уровнях. Границей проезжей части является обочина, тротуар или разделительная полоса. а в случае их отсутствия границей является край проезжей части. В населенных пунктах в пределах дороги нередко располагается трамвайный путь  В этом случае он является границей проезжей части несмотря на то, что Правила в определенных случаях допускают или или предписывают движение других транспортных средств по трамвайным путям.

 

 

Вывод: дорога имеет две проезжих части, знак 4.14. «Движение только прямо и направо» действует только на проезжую часть до первого рельса запрещая поворот НАЛЕВО, а за трамвайными путями можно двигаться прямо направо и налево. Но если Вас остановит инспектор! Вспомните что мы сейчас объясняли! Не хотите разборок! Проезжайте прямо и направо.

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                             ВОПРОС-124.Меня остановил полицейский на вопрос, что я нарушил, сказал: «Что я проехал на зеленый мигающий сигнал светофора» Тем самым нарушил правила проезда перекрестков. Как быть в такой ситуации, если составят протокол?

ОТВЕТ: Думал, что пик составления административных  протоколов полицейскими на проезд водителями регулируемых перекрестков  на мигающий зеленый сигнал уже прошел! А оказывается нет!  Даже не надо смотреть средства видеофиксации, так как,  в Ваших действиях нет состава административного правонарушения. Просто нужно в диалоге с инспектором это выяснить и попытаться ему это доказать. Если не получается, то пусть составляет протокол с формулировкой, что проехали на зеленый мигающий сигнал светофора. Ни красный, ни на желтый, ни на желтый мигающий а именно на «зеленый мигающий» Читаем пункт 5.2. ПДД РК. Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает.      .Если дело дойдет до суда,  то там судья прочитает протокол задаст пару вопросов и на этом все закончится. Просто жаль потери времени всеми  участниками данного действия.

 

   

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                      ВОПРОС-123.

Мне нужно скоро менять права, срок действия не прошел нужно ли проходить медицинскую комиссию?

ОТВЕТ: Для тех водителей у которых срок действия водительского удостоверения не закончился, проходить медицинскую комиссию не нужно. Для тех, кто сдает на «Права» впервые и тем у кого срок действия водительского удостоверения истек тем проходить медицинскую комиссию необходимо. Пройти можно  в ЦОНе стоимость комиссии около 9400 тенге. В Костанае.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      ВОПРОС-122. Здравствуйте! Меня зовут Сымбат, и у  меня будет вопрос к программе «7 передача»  часть 3 статьи 596 КоАП Рк предусматривает за выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях если это запрещено Правилами  дорожного движения, в том числе сопряженный с разворотом или поворотом, лишение права на управление транспортными средствами на срок шесть месяцев. При этом маневр, как обгон, может происходить с выездом на встречную полосу с последующим возвращением на ранее занимаемую полосу, например на загородных трассах. где большинство таких дорог имеют по одной полосе движения в обоих направлениях. Такой обгон с выездом на встречную полосу и с возвращением на ранее занимаемую полосу без помех другим участникам движения допускается ПДД РК.  Будет ли наказан водитель по части-3 статьи 596 КоАП РК, если впереди идущее транспортное средство замедлило ход и остановилось, а сзади едущий автомобиль в отсутствии встречного движения объехал остановившееся транспортное средство с выездом на встречную полосу и возвратилось на ранее занимаемую полосу движения? И вообще, будет ли водитель лишен права на управление транспортными средствами на срок шесть месяцев, если он объедет яму, ДТП ремонт на дороге и другие препятствия с безопасным выездом на встречную полосу даже с пересечением сплошной линии разметки  с последующим возвращением на ранее занимаемую полосу при отсутствии знаков объезда? спасибо! 17.05.2018 года. 

ОТВЕТ. Исследовав материалы дела. видеозапись с регистратора. судья приходит к следующему. Согласно пункта 1 статьи 76 Конституции республики Казахстан судебная власть осуществляется от имени Республики Казахстан и имеет своим назначением защиту прав, свобод и законных интересов граждан и организаций. обеспечение исполнения Конституции, законов и иных нормативных правовых актов, международных договоров Республики, Оценка обстоятельств дела и представленных уполномоченным должностным лицом, составившим протокол, доказательств по делу. приводит к выводу об отсутствии в действиях водителя как умышленного так и неосторожного деяния. Согласно пункта 9.2. ПДД РК «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения», а такие действия образуют состав правонарушения предусмотренного статьей 596 часть 3 КоАП РК. Водитель совершил правонарушение ПДД в результате ОБЪЕЗДА части дороги, где проводились ремонтные работы, о чем имеется справка с ЖКХ. Суд, учитывает положение пункта 10.1. ПДД, предоставляющее водителю при возникновении препятствия и (или) опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он принимает меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения ОБЪЕЗДУ  препятствия. В данном конкретном случае  ОБЪЕЗД препятствия был безопасным. поскольку не создал помех для других участников движения. В силу части 1 статьи 37 КоАП не является административным правонарушением причинение вреда охраняемым настоящим Кодексом интересам в состоянии крайней необходимости, тоесть для устранения опасности, непосредственно угрожающей жизни, здоровью, правам и законным интересам данного лица или иных лиц, интересам общества или государства. если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и при этом не допущено превышения пределов крайней необходимости.  ВЫЕЗД НА ПОЛОСУ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ФОРМАЛЬНЫМ СОСТАВОМ, тоесть считается оконченным с момента совершения такого действия, но только в случае, когда водитель игнорируя Правила дорожного движения. при отсутствии каких либо оснований совершает такие действия либо объезжает незначительные повреждения дорожного полотна которые в состоянии проехать без последствий. Рассматриваемый состав в качестве охраняемого законом интереса содержит безопасность дорожного движения. Действия водителя не вызвали опасности для движения других транспортных средств. В данном случае водителем в состоянии крайней необходимости допущено нарушение ПДД. Дело подлежит прекращению на основании подпункта 2 части 1 статьи 741, поскольку правонарушение совершено при обстоятельствах, которые исключают административную ответственность на основании и изложенного и руководствуясь ст. ст. 821 части 1п. 2, 822 суд постановил Производство по делу об административном правонарушении предусмотренном ст.596 ч3 КРКобАП в отношении водителя прекратить в виду отсутствия состава административного правонарушения.

ОТВЕТ: Если Вы объехали автомобиль, который ехал, ехал и остановился, а Вы взяли и объехали. Вряд ли можно от  этого нарушения отмазаться. Если еще были варианты объезда справа. По записке МВД даже ДТП не является препятствием. Вот если яма или другое препятствие неподвижное и других вариантов объезда нет и Вы движетесь по криволинейной кратчайшей траектории то этот маневр называется ОБЪЕЗД смотри читай наш сайт «Белые пятна ПДД» А прецеденты в суде уже   были по заключение наших выводов. Чуть позже я напечатаю постановление суда по оправданию водителя, который совершил объезд на полосу встречного движения. Читайте завтра.

     

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                          ВОПРОС-121. Часто езжу с «Чапаевских дач» по дороге у Тобола, через поселок «Красный партизан», и постоянно приходится наблюдать такую картину: «пешеходы используют дорогу как тротуар — дети на велосипедах гоняют туда сюда-через дорогу, пешеходы идут прямо по проезжей части. Мамаши с детскими колясками идут как по ходу  движения, так и против движения. рядом можно идти по обочине или возле домов! Нет Все идут по дороге. Для водителей проблемы большая вероятность наезда на пешеходов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОТВЕТ:  Справка: «Пешеходы нарушают Правила вдвое чаще, чем водители»  Обратимся к главе 3. «Обязанности пешеходов» пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а также по обочинам. Пешеходы перевозящие или переносящие громоздкие предметы передвигаются по внешнему краю, если движение по тротуарам или обочинам создаст помехи для других пешеходов. Пешеходы с коляской движутся по внешнему краю дороги по ходу движения, и то это Правило действует, если нет тротуаров или обочин. Да, тротуаров там нет! По обочинам идти неудобно, вот и ходят как удобно тоесть по проезжей части дороги. Дети играют рядом с дорогой, что не безопасно. Что можно сказать местным органам самоуправления подумать как убрать народ с дороги, а это вариант один делать тротуары широкие тротуары рядом с дорогой, скажут денег нет!Извечный вопрос и известный ответ. Значит пусть «ходют»  подвергаю свою жизнь опасности.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    ВОПРОС-120. Купил машину 16 мая сего года, хочу оформить в спец ЦОНе, слышал, что в оформлении документов при постановке ина учет есть изменения, послабления какие расскажите по подробнее. Спасибо.

ОТВЕТ: Да действительно, Приказ о внесении изменений и дополнений в приказ министра внутренних дел РК №341 от 15 апреля 2015 года «Об утверждении стандартов государственных услуг в области обеспечения безопасности дорожного движения» опубликован 15 мая 2018 года, а изменения и дополнения вступят в силу 25 мая 2018 года.

Суть данных изменений в том, что при снятии с учета и при при вторичной постановке на учет больше не нужно проходить сверку номерных агрегатов. Сверка сохранится только для машин регистрируемых впервые, кроме тех, что приобретены у официальных дилеров. Отмену данного требования в МВД объясняют тем, что перебитые номера выявляются в единичных случаях. при том, что в Казахстане ежедневно регистрируются тысячи машин (в апреле месяце зарегистрировано 390000 регистраций по всей стране. Таким образом, содержать целую армию проверяющих просто нет необходимости. да и процессы пойдут быстрее. Сверять данные, указанные в техническом паспорте (СРТС), с номерными агрегатами полицейские могут в случае остановки на дороге, к примеру на стационарном посту.

Есть опасения, что при внедрения новшества увеличится количество всякого рода подлогов. Так как если были выявлены случаи обнаружения перебитых номеров кузова когда номера сверяли! А сейчас,  зная, что сверять номера не будут, то это   будет «клондайк»  для тех, кто не чист на руку. Но не будем о грустном, хороших людей у нас несравнимо больше

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              ВОПРОС-119. Прикрепил номерной знак болтами дорожные полицейские меня оштрафовали. правомочны ли действия полицейских?

ОТВЕТ: Скорее всего речь идет о новых государственных номерных знаках у которых отсутствуют отверстия для крепления. Поэтому крепить лучше всего при помощи специальных рамок, но такой способ не особо надежен можно потерять номер, и его можно легко снять или попросту похить. Поэтому лучше крепить понадежнее. Для этого обратимся к пунктам 10.5 и 10.6. национального стандарта Республики Казахстан СТ РК 986-2012. «Знаки государственные  регистрационные  номерные для механических транспортных средств и их прицепов и заготовки для знаков» Допускается крепление при помощи специальных рамок.Должны применяться болты или винты и рамки с головками имеющими цвет поля знака или светлое гальваническое покрытие. Болты, винты и рамки не должны загораживаться или искажать имеющие на знаке символы Государственного флага, отличительный знак KZ буквы цифры или окантовку. Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами. Выходит, что для крепления нужно сверлить знак, но надо это сделать максимально аккуратно не повреждая символику, цифры буквы или окантовку. 

 

Крепление выполнено правильно гальваническими (хромированными) винтами под  многогранник на белом фоне.

 

 

 

Крепление выполнено неправильно накладная рамка наложена на окантовку номера.

 

 

 

 

 

 

 

                                                                           ВОПРОС-118. На  регулируемом перекрестке   улиц Гоголя и Абая светофор оборудован дополнительной секцией расположенной справа. Кто живет в городе Костанае знает этот перекресток. Так вот, подъезжаю к этому перекрестку в светофоре горит красный сигнал, а мне нужно повернуть НАПРАВО, я знаю о особенностях   этого  светофора, что в нем оборудована дополнительная секция стрелка. В  светофоре включилась стрелка, а иномарка стоящая впереди за рулем девушка, и не думала поворачивать направо. стоит и ждет зеленого сигнала, я пытался ее объехать, и пробовал посигналить! Ничего не помогло, как стояла, так продолжала стоять. Я пропустил этот сигнал, пришлось ждать другого разрешающего сигнала светофора. Проясните и ОБЪЯСНИТЕ пожалуйста таким горе водителям, что ПРАВИЛА нужно учить  не только по тестам, но и по другим пособиям. Спасибо.

 

 

 

 

ОТВЕТ: Обратимся к пункту 13.10. ПДД РК. На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой производится поворот, продолжает поворот в намеченном направлении, указанном включенной стрелкой,  если его остановка создаст помеху транспортным средствам, следующим за ним по той же полосе. Такой способ регулирования помогает повысить пропускную способность перекрестка на 30%. Так как движение  на перекрестке разрешено с 3 сторон из четырех, вместо двух. Поэтому водитель стоящий на перекрестке  при таком сочетании сигналов, должен либо повернуть направо, либо принять максимально влево, и пропустить транспорт следующий за ним НАПРАВО!   

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  ВОПРОС-117.

Часто езжу из 9 Микрорайона в центр.  Выезжаю на улицу Абая с поворотом налево из средней полосы, выезжаю соответственно на зеленый сигнал светофора, а их КГУ на знак «Уступите дорогу» студенты или сотрудники института поворачивают направо. Траектории нашего движения пересекаются, водители, выезжающие направо на знак должны же мне уступать дорогу? Тем, кто движется на зеленый разрешающий сигнал?Мы тут с мужиками поспорили мнения — разделились! Рассудите нас. Спасибо.

 

ОТВЕТ: Знак 2.4. «Уступите дорогу» подразумевает: что нужно уступать дорогу всем транспортным средствам движущимся по пересекаемой дороге, тоесть при  выезде на перекресток, нужно не выезжать за границу пересекаемых проезжих частей. На данном перекрестке нужно уступать дорогу ТС движущимся слева направо. Но так как в основном все выезжают на перекресток, когда  слева от водителей горит красный запрещающий сигнал. Но можно выезжать на любой сигнал, так как перед водителями выезжающими на перекресток нет светофора, а только знак. На рисунке показана вторая фаза выезда на перекресток, когда водитель   «Б» уже на перекрестке и приступил к повороту на правую полосу, пути движения автомобилей «А» И «Б» пересекаются то по пункту 13.5. На регулируемых перекрестках при повороте налево, развороте, водители должны уступить дорогу ТС движущимся прямо и поворачивающим направо. Вывод водитель автомобиля «А» должен уступить дорогу автомобилю «Б». В случае, если водитель намеревается занять именно правую полосу, а если водитель «А» будет поворачивать во вторую полосу, то пути движения их не пересекаются и они могут продолжить движение одновременно. Выиграли те, кто говорили, что водитель «А» должен уступить дорогу. 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       ВОПРОС-116. Двигался по второй полосе, впереди был нерегулируемый пешеходный переход, справа по тротуару двигался пешеходов наушниках, дойдя до перехода, сходу вышел на него, сделал два три шага и остановился, увидев меня. Навстречу двигались полицейские, видели данную ситуацию, хотели составить протокол, но когда я сказал, что у меня есть видео, предупредили меня, что пешеходов нужно пропускать!И уехали. Что теперь пешеходов нужно пропускать даже в ситуации как у меня? Расскажите подробно в передаче  как нужно пропускать пешеходов.

 

 

 

 

 

ОТВЕТ:  Хочу отметить, что повезло парню задавшему вопрос, что не составили на него протокол! Обычно, в таких случаях протокол составляется, так как пешеход отошел назад, так как ему была создана помеха для движения. Это еще раз подтверждает, что видео регистратор помогает.Пешеход в наушниках не слышал ничего из окружающей обстановки и сходу вышел на переход! Явление вполне обычное так делают большинство пешеходов, считая, что их должны пропускать транспортные средства, на пешеходных переходах всегда и зимой и летом. Большое заблуждение! В нашем случае пешеход нарушил пункт 3.5. ПДД РК. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы выходят на проезжую часть дороги после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Не убедился, не оценил расстояние, а выскочил на дорогу, тем самым подверг себя опасности и водителя, потому, что при наезде на пешехода водитель виноват в 90% случаях. Тем более, если пешеход получил телесные повреждения, вступает в силу Гражданский кодекс, суть его в том, что водитель управляет средством повышенной опасности.

 

 

 

 

 

 

 13.1 При повороте налево, направо,на любых перекрестках  уступают дорогу пешеходам  переходящим проезжую часть.

14.1. На нерегулируемых пешеходных переходах.                                                                                                                                                                                                                                          14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель пропускает слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.  14.6. Водитель уступает дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановке маршрутному транспортному средству или от  него (со стороны дверей), если посадка и высадка производится с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

 

 

 

 

 

ПУНКТ  — 14. 5 . Уступать дорогу пешеходам подающим сигнал белой тростью,

 

 

 В том, числе вне пешеходных переходов.

 

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ВОПРОС — 115. Всегда ли в городе уступать дорогу автобусу отъезжающему от автобусных остановок? В городе половина остановок не обозначена соответствующими знаками. Из кармана выезжает понятно, но бывает стоит на дороге у края и начинает движение, может это ведомственный автобус приехал на обед и что, тоже ему уступать дорогу.

ОТВЕТ: Совершенно правильно, автобусы бывают разные: ведомственные, которые развозят рабочих  на работу и с работы, но это по моему в прошлом. Туристические, перевозящие спортсменов, детей и.т.д. ПДД пункт 18.3. Водители уступают дорогу движущимся по установленным маршрутам автобусам начинающим движение от обозначенной автобусной остановки. Обозначена должна быть знаками Правил которые действуют в настоящее время. Знак 5.12. » Место остановки автобуса, троллейбуса» а не знаками 20 летней давности на желтом фоне. Местным органам власти хорошо бы вместе с павильоном новым поставить и новые знаки. А водителям совет: вы же все таки видите, где маршрутный автобус, а где нет, номер маршрута сзади прикреплен! Если номера нет, остановки нет и конфликт возник с инспектором, то у Вас есть шанс, что данная остановка не обозначена соответствующим образом и поэтому пункт 18.3 Не действует! Но по опыту не советую проходить эту процедуру, доказывания  в судах, когда уже составлен протокол.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        ВОПРОС-114. Добрый вечер, возможно данный вопрос уже звучал, заранее извините. Обучают ли у Вас дистанционно, так как нет возможности приходить на занятия? Для оформления необходимо сдать все документы, после буду зачислен?! Я являюсь   «новичок», т.е. понимание теории немного, да и практики тоже самое, стоит на теорию приходить или возможно обучение дистанционно, еще один вопрос по практике могу только в выходные дни, возможно?! Заранее спасибо за доступный ответ! С уважением новичок. Амангельды.

ОТВЕТ: Вы задаете такой вопрос возможно ли обучение дистанционно, наверняка зная ответ, что в наше время все возможно,  многие школы только этим и занимаются, а что дал ячейку в интернете и учи как хочешь. Школа «Онлайн»  вообще,  даже на две категории   «обучают» По одной не учат, а вторая в подарок! Вы задали вопрос именно нашей школе, значит заинтересовались обучением именно у нас.  Мы используем все формы обучения, в том числе и эту форму дистанционного обучения, но не вместо,  а вместе — совместно с классической  проверенной формой  обучения. Преподаватель объясняет тему  в классе, и ученикам по желанию, дает индивидуальные ячейки в интернете, по которым они (ученики) дома могут  заниматься  и сдавать  зачеты,  по пройденным темам. А преподаватель имеет возможность по телефону, компьютеру,  следить и проверять качество работы ученика.  И когда приходит время ученику  сдавать зачет или экзамен,  преподаватель видит как он усвоил материал и сдал ли зачеты  по темам. И если он не прошел какую то тему, ему дается время для ее усвоения. Вот только таким методом, такая форма обучения имеет право на существование.  Но ничто не заменит  классическую форму обучения. Живого общения с грамотным умным преподавателем, по другому быть не может с неподготовленным «преподом» , лексика  учеников, они учиться не захотят, через два занятия, сбегут! И скажут я лучше дома буду учиться! Как можно отвечать  на вопросы главы, темы которые ты не знаешь?Отвечать  путем угадывания? К примеру, ты выучишь правильные ответы, а откуда, почему именно так, а не по другому, да скажут тебе, это неважно запоминай ответы. Я знаю школы в которых все дорожные знаки проходят за одно занятие. Хотя на запрещающие знаки по программе, отводится два урока по 45 минут. И что это нормально? Выучить только названия знаков, а потом добивать знания по билетам. Куда мы спешим? Торопимся, от водителя зависит жизнь людей, но по моему это никого сейчас не волнует. Главное облегчить процесс получения прав и вперед! Потом научитесь. Совсем недавно услышал новый  «прикол»  веяние сегодняшнего дня в сфере подготовки водителей транспортных средств. Одна новенькая ученица заявляет мастеру: «Вы не имеете права заставлять меня ездить! Может я не хочу ездить! Сейчас это не запрещено! И вообще я не туда пошла учиться, знала бы что у вас так строго — по старому, в жизни бы не пришла!» Вот до чего дошло, что мы плохие, что заставляем людей учиться. Мы никого под пистолетом не тянем в свою школу, думайте до поступления, что Вы хотели бы получить от школы, а потом записывайтесь. Я привожу пример  как такая «Онлайновская»   ученица,  на площадке  т.ц.» Костанай — Плаза»  не пропустила справа от себя помеху, совершила ДТП!!! Два экипажа ГАИ не могли ей доказать, что она виновна в ДТП. Она говорит я была на главной дороге! И он меня должен был пропустить! Хорошо, что  на парковке скорости мне высокие, а если бы это произошло на трассе, и  она со всей дури, врежется в левый бок ни в чем не повинного водителя и потом будет утверждать я была на главной дороге!!! И что нам нужно такое обучение? Многие  скажут конечно!!!Работай пока можно.  По вождению на занятия по вождению нужно ходить для Вас выбор машин и механика и автомат. На вождении мастер закрепит теоретические знания Правил, сообразно дорожной обстановке. Далее есть услуга проходить занятия на автодроме  ЦОНа, но это после прохождения основного курса обучения.  Выбирайте, думайте у Вас есть выбор — куда пойти учиться. 

 

 

  ВОПРОС-113. Улица  Амангельды, возле областной больницы, вот разрыв в разделительной полосе ,можно ли мне развернуться в обратном направлении? Я всегда в этом месте разворачиваюсь!Но меня чуть не оштрафовали за разворот на пешеходном переходе.

 

ОТВЕТ: Почему бы и нет. В данном месте разворот не запрещен так как данная дорога имеет две проезжие части и на ней два перехода. Разворот это когда начало и завершение маневра происходит на одном переходе, а в нашем случае начало маневра пересечение перехода происходит на одном пешеходном переходе а завершение маневра на другом, это не разворот!  И такой маневре не запрещен.